【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者齊琛冏】黃浦江畔，東方之珠，上海正借長江入海之勢(shì)，面向太平洋，向世界展示其作為國際大都市的開放姿態(tài)與蓬勃活力。

工程技術(shù)，為上海的可持續(xù)發(fā)展提供可行方案；城市，讓前沿工程技術(shù)有了“施展舞臺(tái)”。2025年世界工程組織聯(lián)合會(huì)全體大會(huì)10月在上海舉辦期間，上海從“海陸空地”多維度，聚焦城市更新、軌道交通、資源再生、綠色能源、智能建造、航空制造、海洋裝備7個(gè)領(lǐng)域，展示創(chuàng)新工程成果，分享上海工程智慧，交出一張世界級(jí)的工程答卷。

探索全球超大城市更新“上海實(shí)踐”

在臨江又沿海、軟土地基的上海堆山造景，是否有可能？

上海世博文化公園內(nèi)坐落的國內(nèi)首座高度超40米的空腔人工山體給出了答案。創(chuàng)造性地采用了空腔結(jié)構(gòu)的山體設(shè)計(jì)，用更輕的重量解決沉降問題，同時(shí)在空腔內(nèi)最大程度節(jié)約利用空間。展廳、1500多個(gè)停車位等功能設(shè)施都被“藏在”雙子山內(nèi)部，而部分建渣被變廢為寶，成為建設(shè)雙子山的“基石”，整座山“仿自然而不違自然”。

上海世博文化公園全景

除了“人工山”，上海也有自己的“亞馬遜”——上海世博文化公園內(nèi)溫室花園的獨(dú)特空間讓近20萬株植物各得其所，讓人在四季都能感受春天般的溫暖和大自然的無限生機(jī)。

這座從百年鋼廠舊址上拔地而起的溫室花園，無梁無柱，靠什么承載屋頂重量？原來，設(shè)計(jì)師們創(chuàng)新運(yùn)用了多邊形鋁合金網(wǎng)格混合結(jié)構(gòu)體系，采取了屋蓋自平衡或鋼桁架懸掛的不同方案，實(shí)現(xiàn)屋頂輕薄、空間通透的效果。此外，館內(nèi)設(shè)計(jì)了復(fù)雜的通風(fēng)系統(tǒng)，包括地下通風(fēng)溝、頂部排氣窗和導(dǎo)流風(fēng)扇，園中地面上藏著一個(gè)個(gè)圓形通風(fēng)道，冬暖夏涼，潤物細(xì)無聲地保障著人們的舒適感。

工程創(chuàng)新與城市更新在上海完美相遇。上海世博文化公園作為集工業(yè)退城與生態(tài)保護(hù)相得益彰的城市更新樣板，探索出了城市更新的綠色環(huán)保新方案。

分享全球規(guī)模最大城市軌交網(wǎng)絡(luò)“上海經(jīng)驗(yàn)”

上海城區(qū)施工空間小、地質(zhì)復(fù)雜、地下管網(wǎng)密集，卻建成了世界上規(guī)模最大的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，千列地鐵在城市脈絡(luò)中穿行。

世界最大的背后，蘊(yùn)含著哪些創(chuàng)新建造技術(shù)？

據(jù)介紹，第一類是應(yīng)對(duì)特殊環(huán)境的車站建造技術(shù)。近年來，明挖法車站施工在上海中心城區(qū)面臨越來越嚴(yán)苛的環(huán)境制約，對(duì)暗挖技術(shù)的需求十分迫切。為此，上海工程師團(tuán)隊(duì)攻關(guān)“飽和軟土敏感環(huán)境暗挖地鐵車站建造技術(shù)”，提出了在城區(qū)復(fù)雜環(huán)境中采用機(jī)械掘進(jìn)法或超長、特大斷面管幕法修建地下車站的解決方案。這個(gè)方案已用于14號(hào)線靜安寺站、桂橋路站等站點(diǎn)建設(shè)。

第二類技術(shù)打造出地下區(qū)間施工的“數(shù)智盾構(gòu)2.0”。傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)由操作員憑經(jīng)驗(yàn)控制，比如調(diào)整掘進(jìn)方向、協(xié)調(diào)拼裝隧道管片，一旦操作有誤差，就可能導(dǎo)致隧道錯(cuò)臺(tái)滲漏。而“數(shù)智盾構(gòu)2.0”裝有“智能大腦”，能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)掘進(jìn)壓力，自動(dòng)控制同步注漿和油脂，不用人手動(dòng)操作。其管片拼裝機(jī)也升級(jí)為智能機(jī)器人，能做到毫米級(jí)精準(zhǔn)拼裝，比傳統(tǒng)人工拼裝精準(zhǔn)得多。再配上運(yùn)輸材料的無人駕駛電機(jī)車，新一代國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了自主掘進(jìn)、自動(dòng)拼裝、物流自動(dòng)運(yùn)輸三大核心作業(yè)的全流程自主運(yùn)行。

資源再生提供可持續(xù)發(fā)展“上海樣板”

在上海寶山再生能源利用中心，周邊公園化景觀與濱江開放空間，市民在這里看植被，眺望江景，優(yōu)美和諧的自然環(huán)境顛覆了人們對(duì)垃圾處理廠的傳統(tǒng)認(rèn)知。

這里是上海正式實(shí)施垃圾分類后建設(shè)的首座干濕垃圾協(xié)同處理項(xiàng)目，日處理能力約為干垃圾3000噸、濕垃圾800噸，每年通過垃圾焚燒可發(fā)電約8億度，并將填埋垃圾量壓降到原先的2%。作為運(yùn)營方的上實(shí)環(huán)境公司，引入世界頂尖焚燒工藝與排放治理技術(shù)，使得每噸垃圾的發(fā)電量比同類項(xiàng)目高出40%，煙氣排放優(yōu)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。廢棄物在這里奇跡般地“浴火重生”，化為點(diǎn)亮萬家燈火的綠色電能。

上海寶山再生能源利用中心

無論是資源再生利用，還是能源裝備制造，上海正以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念與全球領(lǐng)先的科技，孕育著一顆顆持續(xù)跳動(dòng)的“綠色心臟”。

綠色能源裝備繪就零碳未來“上海方案”

在上海鍋爐廠，定日鏡將陽光匯聚于吸熱屏上，將光熱化為源源不斷的清潔電力；在上海汽輪機(jī)廠，百萬千瓦汽輪機(jī)不斷追求極致發(fā)電效率；在不遠(yuǎn)處的上海鍋爐廠，由綠色電力催生的氫正與捕集而來的二氧化碳合成可供遠(yuǎn)洋巨輪行駛的甲醇燃料……上海電氣的“鋼鐵巨獸”的智能化脈動(dòng)正描繪出一條從傳統(tǒng)制造邁向零碳未來的清晰路徑。

其中，上海電氣旗下上海鍋爐廠的光儲(chǔ)研發(fā)試驗(yàn)中心，采用全世界最前沿、最先進(jìn)、最高效且經(jīng)過多個(gè)國際大型工程項(xiàng)目驗(yàn)證的成熟的聚光集熱無線控制技術(shù)建成。目前，這套技術(shù)已成功應(yīng)用于迪拜100兆瓦塔式光熱電站，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模無線鏡場技術(shù)的商業(yè)化，使清潔電力電價(jià)有望實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)火電相當(dāng)，降低了綠色能源的使用門檻。這項(xiàng)跨國性的“上海工程”不僅為全球可持續(xù)發(fā)展提供了新的經(jīng)驗(yàn)樣本，更為發(fā)展中國家探索符合自身國情的發(fā)展道路提供了新的選擇和參考。

重型燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為“裝備制造業(yè)皇冠上的明珠”。為了摘下這顆“明珠”，上海電氣在清潔燃燒、摻氫技術(shù)、智能化運(yùn)維和先進(jìn)透平葉片冷卻技術(shù)上取得了突破。摻氫燃燒技術(shù)是實(shí)現(xiàn)零碳發(fā)電的關(guān)鍵路徑，已在試驗(yàn)臺(tái)上取得突破性進(jìn)展，并在真實(shí)機(jī)組上進(jìn)行了技術(shù)驗(yàn)證。

上海電氣作為全球領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)綠色智能系統(tǒng)提供方，以“風(fēng)光儲(chǔ)氫核”多能協(xié)同為核心，全譜系布局綠色能源裝備創(chuàng)新，通過高效清潔煤電、氫能裝備、碳捕集等技術(shù)協(xié)同，推動(dòng)中國綠色能源裝備從“產(chǎn)品輸出”向“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”“產(chǎn)業(yè)生態(tài)輸出”升級(jí)。

“超級(jí)工程”體現(xiàn)智能建造“上海智慧”

位于長江入?？诘臑┩恐氐钠謻|機(jī)場，如今是輻射全球的世界級(jí)航空樞紐。

作為新時(shí)代航站樓綜合體，浦東機(jī)場四期擴(kuò)建t3航站區(qū)這個(gè)超級(jí)工程，正重新定義未來機(jī)場的模樣。

浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程通過空間串聯(lián)既有的t1、t2和在建的t3航站樓，將機(jī)場與鐵路上海東站緊密銜接，實(shí)現(xiàn)“空鐵一體化”的無縫換乘，真正構(gòu)建起連接長三角、輻射全球的綜合交通樞紐。

正在建造中的上海大歌劇院主體建筑，“中國扇”的造型深深吸引著每一位參觀者。打造出中國折扇效果的雙螺旋樓梯，應(yīng)用超高性能混凝土和依靠數(shù)字化技術(shù)打造的雙螺旋自由曲面混凝土厚殼。這種混凝土的強(qiáng)度是一般混凝土強(qiáng)度的3至5倍。上海大歌劇院主體建筑是該混凝土首次被用為主要承重結(jié)構(gòu)材料。

在這一個(gè)個(gè)超級(jí)工程的推進(jìn)的背后，都離不開上海的工程師將團(tuán)隊(duì)數(shù)字化、綠色化深度融合的現(xiàn)代建造能力。例如，浦東機(jī)場四期擴(kuò)建t3航站區(qū)開創(chuàng)性地投入37款智能建筑機(jī)器人，覆蓋高精度施工與高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)場景，構(gòu)建出“人機(jī)協(xié)同”的全新施工范式，成為全球最大機(jī)場機(jī)器人施工集群首發(fā)陣地。焊接機(jī)器人將效率提升70%，勞動(dòng)力節(jié)約40%，工期縮短20%，智能建造正在這里從概念走向現(xiàn)實(shí)。

上海大歌劇院主體建筑實(shí)際施工中，工程師們利用數(shù)字建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)曲面優(yōu)化、自動(dòng)深化以及精度控制，數(shù)字建造技術(shù)解決了這個(gè)異常復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的施工可行性難題，節(jié)約了非常可觀的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

托舉大飛機(jī)起航崛起航空制造“上海地標(biāo)”

位于上海的中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司浦東基地（下稱“浦東基地”），是中國大飛機(jī)騰飛的新地標(biāo)。

2017年5月5日，我國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用干線客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場一躍而起沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)。C919飛機(jī)采用了先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)和材料，碳排放更低、燃油效率更高，不僅符合當(dāng)代綠色航空的發(fā)展趨勢(shì)，也為航空公司降低了運(yùn)營成本。

浦東基地是中國商飛公司總裝制造中心，承擔(dān)C919國產(chǎn)大飛機(jī)的總裝任務(wù)。在浦東基地，飛機(jī)制造的智能化水平正加速推進(jìn)。浦東基地圍繞C909、C919總裝集成和生產(chǎn)工作，人機(jī)共融柔性裝配線等創(chuàng)新實(shí)踐，展示了我國航空制造業(yè)的蓬勃發(fā)展和雄厚實(shí)力。

今天，這里已成為國產(chǎn)大飛機(jī)的“產(chǎn)房”、現(xiàn)代化航空工業(yè)發(fā)展的熱土，并依托大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)更多航空企業(yè)和資源在滬集聚，為上海經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

鍛造海洋裝備創(chuàng)新“上海力量”

在上海長興島南岸的“0號(hào)海工碼頭”，一排排五顏六色的岸橋矗立江畔。長興島是中國船舶海工產(chǎn)業(yè)核心承載地。這些岸橋?yàn)槿蚋鞔蟾劭诹可矶ㄖ?，正是上海“鍛造”海洋裝備重器、聯(lián)通世界的時(shí)代見證。

中國港機(jī)設(shè)備與服務(wù)覆蓋110個(gè)國家和地區(qū)，參與全球約70%的自動(dòng)化碼頭建設(shè)，成為世界智慧港口的標(biāo)準(zhǔn)配置，正持續(xù)推動(dòng)智慧港口發(fā)展。

為適應(yīng)船舶大型化，在大型岸橋的研發(fā)當(dāng)中，上海振華重工集團(tuán)設(shè)計(jì)了一套大剛度門框，它能將整體設(shè)備的晃動(dòng)變形量減少20%。把這些技術(shù)再用到其他常規(guī)設(shè)備上，能解決不少其他船舶大型化后的問題。

在綠色節(jié)能方向，上海振華重工集團(tuán)從減輕設(shè)備重量的角度切入，全球首創(chuàng)岸橋半圓形截面大梁，降風(fēng)阻30%以上；

在港口智能化方面，針對(duì)碼頭運(yùn)維需求研發(fā)出的智能運(yùn)維一體化平臺(tái)，集成多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備可視、流程可控、履歷可查，支持跨平臺(tái)和超100個(gè)用戶同時(shí)在線，已在寧波、南沙等多個(gè)港口上線。

造船業(yè)是一個(gè)長周期的行業(yè)，人才培養(yǎng)與鍛煉的周期也長。據(jù)介紹，在人才培養(yǎng)方面，上海振華重工集團(tuán)內(nèi)部人員的培訓(xùn)、知識(shí)管理、數(shù)據(jù)共享都逐步實(shí)現(xiàn)了制度化。面對(duì)造船業(yè)計(jì)劃、節(jié)奏比較多變的特點(diǎn)，該企業(yè)在內(nèi)部持續(xù)開辦“江南技?！保囵B(yǎng)具有專業(yè)知識(shí)、能掌握計(jì)劃變化的基層管理者。近年來上海振華重工集團(tuán)持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)超過1700人，正通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，向高端化、智能化、綠色化、國際化全面轉(zhuǎn)型。

如今的上海，在許多行業(yè)都向全球傳遞“上海方案解決世界級(jí)工程難題”的核心能力。這背后，既離不開深厚的技術(shù)積淀，也得益于在新趨勢(shì)面前勇于應(yīng)變、善于求變的精神。求解全球工程挑戰(zhàn)，上海給出了“世界級(jí)答案”。