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軌道交通安全參考

為深刻吸取北京“9·24”公路橋梁作業(yè)與軌道相撞事故教訓(xùn)，進(jìn)一步完善市區(qū)兩級(jí)道路養(yǎng)護(hù)部門與軌道交通企業(yè)之間的溝通協(xié)作，10月17日，市交通委會(huì)同浦東新區(qū)建設(shè)交通委、市道運(yùn)中心、浦東新區(qū)道運(yùn)中心及申通地鐵集團(tuán)召開會(huì)議，傳達(dá)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通夜間作業(yè)和保護(hù)區(qū)安全管理保障運(yùn)營(yíng)安全的通知》（交運(yùn)明電〔2025〕133號(hào)）要求，充分發(fā)揮現(xiàn)有工作機(jī)制作用，進(jìn)一步優(yōu)化關(guān)聯(lián)設(shè)施管理主體之間的信息互通和協(xié)同配合，全力保障城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全。

會(huì)議要求在“上海軌道交通與道路交通關(guān)聯(lián)設(shè)施維護(hù)管理協(xié)同配合工作機(jī)制”基礎(chǔ)上，優(yōu)化關(guān)聯(lián)設(shè)施管理主體之間的信息互通和協(xié)同配合，不斷加強(qiáng)技術(shù)和管理方面的互相溝通：

一是嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程。定期完善基礎(chǔ)信息管理，每年更新雙方“一張表、一清單、一筆賬”；嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)事前通報(bào)、請(qǐng)點(diǎn)機(jī)制（存在侵限風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)），堅(jiān)決杜絕未經(jīng)通報(bào)擅自作業(yè)的情況。

二是強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)。要層層壓實(shí)安全責(zé)任，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)；強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景管控，及時(shí)互通養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對(duì)于交叉段風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要形成明確的清單，明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、防控措施、責(zé)任單位及責(zé)任人等內(nèi)容確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

三是提升應(yīng)急處置能力。要加強(qiáng)安全宣傳培訓(xùn)，制定軌行區(qū)作業(yè)警示提醒告知單，由市區(qū)道路管理單位組織養(yǎng)護(hù)企業(yè)學(xué)習(xí)宣貫，不斷提高安全意識(shí)和規(guī)范作業(yè)水平，從源頭減少安全隱患；進(jìn)一步完善各單位應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，確保在突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能夠快速、有效處置。

素材來源：上海市交通委

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