近日，凱迪拉克新款CT6正式推向市場。新車共推出三款配置，官方指導(dǎo)價設(shè)定在36.99萬元至42.99萬元之間，但同時執(zhí)行一項“全款一口價”政策，實際起售價為28.99萬元。點擊輸入圖片描述（最多30字）作為一款中大型豪華轎車，新CT6在外觀上延續(xù)了品牌標(biāo)志性的硬朗風(fēng)格，盾形格柵和分體式大燈具有較高的辨識度。其車身長度超過5.2米，軸距達(dá)到3109毫米，為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的是那塊33英寸的環(huán)幕式曲面屏幕，與之匹配的是升級后的V5.0車機(jī)系統(tǒng)和高通8155芯片。與此同時，新車新增的“云端謐境”淺色內(nèi)飾，采用Nappa真皮與天然木紋飾板，意在提升座艙的豪華氛圍。點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）在核心的動力系統(tǒng)上，新款CT6并未進(jìn)行調(diào)整，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10速手自一體變速箱的組合。這套動力總成的最大功率為174千瓦，官方百公里加速時間為7.47秒。點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）此次更新的重點在于底盤系統(tǒng)。新車全系標(biāo)配了MRC 4.0磁浮底盤，這套主動電磁懸架旨在通過實時調(diào)整阻尼來優(yōu)化行駛質(zhì)感與穩(wěn)定性。此外，包括L2級輔助駕駛在內(nèi)的23項智能駕駛輔助功能也成為標(biāo)配，高配車型則提供SUPER CRUISE輔助駕駛系統(tǒng)作為選裝。點擊輸入圖片描述（最多30字）從市場層面來看，凱迪拉克CT6近年來在中國市場的銷量表現(xiàn)相對平穩(wěn)。此次新款車型以更為明確的價格和增強(qiáng)的核心配置入場，其市場反響值得進(jìn)一步關(guān)注。

近日，凱迪拉克新款CT6正式推向市場。新車共推出三款配置，官方指導(dǎo)價設(shè)定在36.99萬元至42.99萬元之間，但同時執(zhí)行一項“全款一口價”政策，實際起售價為28.99萬元。

作為一款中大型豪華轎車，新CT6在外觀上延續(xù)了品牌標(biāo)志性的硬朗風(fēng)格，盾形格柵和分體式大燈具有較高的辨識度。其車身長度超過5.2米，軸距達(dá)到3109毫米，為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。

進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的是那塊33英寸的環(huán)幕式曲面屏幕，與之匹配的是升級后的V5.0車機(jī)系統(tǒng)和高通8155芯片。與此同時，新車新增的“云端謐境”淺色內(nèi)飾，采用Nappa真皮與天然木紋飾板，意在提升座艙的豪華氛圍。

在核心的動力系統(tǒng)上，新款CT6并未進(jìn)行調(diào)整，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10速手自一體變速箱的組合。這套動力總成的最大功率為174千瓦，官方百公里加速時間為7.47秒。

此次更新的重點在于底盤系統(tǒng)。新車全系標(biāo)配了MRC 4.0磁浮底盤，這套主動電磁懸架旨在通過實時調(diào)整阻尼來優(yōu)化行駛質(zhì)感與穩(wěn)定性。此外，包括L2級輔助駕駛在內(nèi)的23項智能駕駛輔助功能也成為標(biāo)配，高配車型則提供SUPER CRUISE輔助駕駛系統(tǒng)作為選裝。

從市場層面來看，凱迪拉克CT6近年來在中國市場的銷量表現(xiàn)相對平穩(wěn)。此次新款車型以更為明確的價格和增強(qiáng)的核心配置入場，其市場反響值得進(jìn)一步關(guān)注。