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首艘國產(chǎn)大型郵輪開啟商業(yè)運營，新能源汽車領(lǐng)跑全球，“嫦娥六號”實現(xiàn)月背采樣返回。“十四五”時期，一個個從無到有的突破挺起了中國制造的脊梁。

從“規(guī)模第一”到“質(zhì)量突圍”，中國制造正逐漸改寫世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

折疊屏、曲面屏、伸縮屏，如今在中國，每天超過一百萬塊這樣科技感十足的屏幕被生產(chǎn)出來。在屏幕開合的一瞬間，連接處142個超精密零件同時啟動，保證屏幕在20萬次開合后仍然痕跡如初。而這一塊屏幕背后就藏著18000多項專利。

從比紙還軟的鋼，到比鉆石還硬的“玻璃”，從一次3小時直達太空的“閃送”，到一條有望能鉆透地殼的船，“十四五”時期，中國制造正不斷突破想象力的邊界。

“十四五”規(guī)劃《綱要》中提出要深入實施制造強國戰(zhàn)略，推動制造業(yè)高端化智能化綠色化。

這是全球最大的工程機械生產(chǎn)線，一塊鋼板進入，經(jīng)過200多臺機器人自動加工，直接出現(xiàn)了一臺泵車，這就是代表著全球最先進制造水平的燈塔工廠。過去五年里，我國燈塔工廠數(shù)量增長了6倍，位居世界之首，覆蓋了“十四五”期間規(guī)劃的所有戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與此同時，6000多家綠色工廠深入紡織、鋼鐵、化工等傳統(tǒng)的高耗能行業(yè)。

從更“強”的工廠車間走出來的中國制造也擁有了更廣闊的市場。

深圳華強北是中國電子第一街。不久前過去的國慶中秋假期，平均每天有七千名外國游客涌入這里。通過移動支付大數(shù)據(jù)，我們看到了外國人行囊中的變化。

五年前銷量前五的商品榜單，還主要以元器件、配件等基礎(chǔ)產(chǎn)品為主，今年，無人機和智能手表成了搶購的最大熱門。更高價值的產(chǎn)品讓來到這里的人均消費額從2020年時的1000元左右增長到了超過2000元。

如今，我國平均每天都會新推出近300種智能家居產(chǎn)品，平均每9天就會推出一款智能眼鏡；出口前十的商品里，高附加值產(chǎn)品相較于五年前增長了一倍。

今天，中國制造的龐大身軀里正在鍛造出更“強韌”的筋骨。

五年前的機器人產(chǎn)業(yè)鏈，基本呈現(xiàn)一條簡單的直線，核心零部件幾乎全部依賴進口。五年間，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷補齊。與此同時，上游向算法、大模型拓展；中游與定制化解決方案等服務(wù)業(yè)融合，下游更是向新能源汽車、光伏儲能、低空設(shè)備等十余種產(chǎn)業(yè)鏈延伸；產(chǎn)業(yè)鏈上新增了1.5萬家專精特新企業(yè)，讓曾經(jīng)的一條線逐漸織密成了一張網(wǎng)。

一張張這樣的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，讓我國制造業(yè)增加值在過去五年提升了8萬億元，相當于增加了一個中等國家的經(jīng)濟總量；對全球制造業(yè)增長貢獻率超過30%，中國制造不斷在全球價值鏈中邁向新高度。

來源 | 共青團中央 央視新聞客戶端

編輯 | 馮祎

一審一校 | 馮祎

二審二校 | 劉小云

三審三校 | 丁琦峰

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