在這里·讀懂儲(chǔ)能

從0到營(yíng)收破100億，僅用4年；

從百億到千億，指日可待。

?圖源｜瑞浦蘭鈞

文｜王璟 編輯｜楊倩

來(lái)源｜太瓦儲(chǔ)能

浙江嘉善西塘，這座氤氳著江南煙雨的千年古鎮(zhèn)，正以科技為墨、以創(chuàng)新為筆，勾勒出新能源產(chǎn)業(yè)的時(shí)代新篇章。

10月23日，瑞浦蘭鈞“聚能啟新”品牌日活動(dòng)在此盛大啟幕，水鄉(xiāng)的溫婉靈秀與新能源的澎湃動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)奇妙共鳴。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這家新能源新貴精準(zhǔn)落子儲(chǔ)能、乘用車(chē)、商用車(chē)三大核心賽道，以“三箭齊發(fā)”之勢(shì)發(fā)布十余款重磅新品。每款產(chǎn)品都精準(zhǔn)擊穿細(xì)分場(chǎng)景痛點(diǎn)，彰顯出對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察與工程化落地能力。

五年來(lái)，瑞浦蘭鈞在這片產(chǎn)業(yè)熱土上連續(xù)推進(jìn)三大項(xiàng)目建設(shè)，成功構(gòu)筑起百億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)集群。

在高壁壘、高投入的鋰電賽道中，這家行業(yè)黑馬跑出了令人驚嘆的“加速度”，不僅成為行業(yè)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)年?duì)I收破百億的新銳企業(yè)，更以創(chuàng)紀(jì)錄速度登陸港股。

當(dāng)前，多數(shù)企業(yè)正深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭、利潤(rùn)擠壓困境之際，瑞浦蘭鈞交出了一份頗具沖擊力的成績(jī)單：

過(guò)去一年，該公司完成內(nèi)部融合與戰(zhàn)略重塑，創(chuàng)下了歷史最佳業(yè)績(jī)——戶(hù)儲(chǔ)電芯全球第一、儲(chǔ)能電芯全球前五、重卡電池裝機(jī)行業(yè)第二，多項(xiàng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，盈利拐點(diǎn)初現(xiàn)。

從2024年底累計(jì)虧損近40億元，到2025年成功觸及盈虧平衡線(xiàn)。2025年前三季度累計(jì)出貨量已超55.4GWh，同比勁增167.4%，向著100GWh年出貨量目標(biāo)全速?zèng)_刺，以爆發(fā)式增長(zhǎng)領(lǐng)跑行業(yè)新周期。

當(dāng)前，新能源行業(yè)已邁入深度調(diào)整期，粗放內(nèi)卷擴(kuò)張時(shí)代正式落幕，高質(zhì)量發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)主旋律。

在這樣的行業(yè)變局中，瑞浦蘭鈞為何能率先突圍、逆勢(shì)上揚(yáng)？

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)已然揭曉答案：以場(chǎng)景定義產(chǎn)品價(jià)值，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以體系能力穿越行業(yè)周期，正是其從“突圍”邁向“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵密碼。

01

產(chǎn)品煥新：以場(chǎng)景化矩陣破局紅海

本次品牌日，瑞浦蘭鈞明確將產(chǎn)品戰(zhàn)略錨定儲(chǔ)能、乘用車(chē)動(dòng)力、商用車(chē)動(dòng)力三大核心賽道，為每個(gè)細(xì)分場(chǎng)景定制“最優(yōu)解”，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景、全生命周期的產(chǎn)品矩陣，向市場(chǎng)釋放出全面啟動(dòng)新一輪戰(zhàn)略、產(chǎn)品與市場(chǎng)系統(tǒng)性升級(jí)的強(qiáng)烈信號(hào)。

儲(chǔ)能：大電芯+高安全，領(lǐng)跑長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能賽道

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞以“大能量、高安全、長(zhǎng)循環(huán)”為核心標(biāo)簽，打造降本增效的標(biāo)桿產(chǎn)品。

針對(duì)戶(hù)儲(chǔ)電芯大容量化的市場(chǎng)趨勢(shì)，392Ah電芯實(shí)現(xiàn)了戶(hù)儲(chǔ)與大儲(chǔ)客戶(hù)需求的完美融合，推動(dòng)用戶(hù)側(cè)與網(wǎng)側(cè)電芯通用化，充分釋放大容量電芯在能量效率、壽命及成本上的優(yōu)勢(shì)。

這款“全明星產(chǎn)品”可靈活適配戶(hù)儲(chǔ)、工商業(yè)儲(chǔ)能及電力儲(chǔ)能多種場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“一款產(chǎn)品覆蓋三類(lèi)需求”的高效適配。

全新發(fā)布的588Ah電芯，堪稱(chēng)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域的革命性突破，瑞浦蘭鈞也憑此成為行業(yè)為數(shù)不多落地500+Ah電芯的領(lǐng)軍企業(yè)。該電芯體積能量密度達(dá)420Wh/L；0.25P工況下能效96.6%，0.5P高負(fù)載工況仍保持95%能效；循環(huán)壽命超10,000次，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)25-30年。這一突破將大幅降低4-6小時(shí)及以上長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的系統(tǒng)LCOS（平準(zhǔn)化儲(chǔ)能成本），為高比例可再生能源并網(wǎng)提供更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。

配套392Ah電芯的Powtrix?6.25MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，相較314-5MWh系統(tǒng)能量提升25%，成本降低10%，用地節(jié)省16%、現(xiàn)場(chǎng)施工工時(shí)減少18%，整艙能效達(dá)95.5%，支持-40℃~60℃寬溫域運(yùn)行，具備高烈度抗震能力，免排液設(shè)計(jì)大幅降低運(yùn)維成本。

據(jù)介紹，歷經(jīng)7年深耕，瑞浦蘭鈞已推出10余款儲(chǔ)能電芯，滿(mǎn)足不同應(yīng)用市場(chǎng)需求，僅300+系列電池累計(jì)出貨量就達(dá)30GWh。

從戶(hù)儲(chǔ)到工商儲(chǔ)、電力儲(chǔ)能，瑞浦蘭鈞實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)突破，戶(hù)儲(chǔ)產(chǎn)品更是遍及歐、美、澳、亞、非等全球市場(chǎng)。

乘用車(chē)：從增混到eVTOL，全場(chǎng)景覆蓋

過(guò)去7年，在乘用車(chē)領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞已推出純電450Wh/L高比能磷酸鐵鋰電池及超長(zhǎng)續(xù)航三元電池，為海內(nèi)外30個(gè)品牌、110款車(chē)型提供優(yōu)質(zhì)電池解決方案。

隨著新能源用戶(hù)需求日趨多元化，瑞浦蘭鈞聚焦細(xì)分領(lǐng)域精準(zhǔn)突破，推出包含三款重卡電芯，具體來(lái)看：

問(wèn)頂?增混4C超充電池精準(zhǔn)切入占新能源乘用車(chē)近半壁江山的插混市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航、快充速度與低溫性能的協(xié)同躍升。

該電池PACK中BMS系統(tǒng)占用空間大幅縮減67%，整包體積利用率突破70%，空間適配性極佳，系統(tǒng)能量密度達(dá)140Wh/kg，可有效兼顧快速充電與能量?jī)?chǔ)備需求。

支持-40℃至60℃全溫域運(yùn)行，具備平均4C、峰值6C的快充能力，10分鐘即可補(bǔ)能80%，循環(huán)壽命超過(guò)4500次。

在安全與溫控方面，采用零熱蔓延設(shè)計(jì)并配備高強(qiáng)度熱防護(hù)體系，結(jié)合高效多流道冷板將電芯間溫差控制在5℃以?xún)?nèi)，溫控精準(zhǔn)可靠，有效提升電芯性能一致性、壽命預(yù)估準(zhǔn)確性及電池包整體性能。

問(wèn)頂?固液混合錳電池則以290-310Wh/kg能量密度、-40℃低溫下保持80%容量的優(yōu)異性能，及≤21分鐘快充能力，成為高性?xún)r(jià)比純電車(chē)型的理想選擇，將于2026年全面量產(chǎn)。

更具前瞻性的固液混合高鎳電池瞄準(zhǔn)eVTOL與高端機(jī)器人市場(chǎng)，能量密度高達(dá)310Wh/kg，6C放電模式下1.5分鐘即可釋放30%電量，輕松應(yīng)對(duì)高空、高功率等極限場(chǎng)景。

商用車(chē)：直擊痛點(diǎn)，創(chuàng)造真實(shí)收益

作為商用車(chē)電池細(xì)分龍頭，瑞浦蘭鈞已與啟源芯動(dòng)力、青拓重工、三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、宇通、吉利等企業(yè)建立了深度合作關(guān)系。本次發(fā)布會(huì)上，瑞浦蘭鈞商用車(chē)板塊以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，驅(qū)動(dòng)用戶(hù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)可量化、可感知的落地：

辰星超充LFP-268Ah電池破解干線(xiàn)物流重卡“虧噸焦慮”，支持4C持續(xù)超充，電池保內(nèi)溫度控制在50℃以?xún)?nèi)，電芯溫差＜3℃，15分鐘補(bǔ)能可支撐240公里續(xù)航，5年可為用戶(hù)增收30萬(wàn)元。

辰星長(zhǎng)壽命LFP-324Ah電池壽命從8年120萬(wàn)公里提升至10年150萬(wàn)公里，成本卻與普通電池持平，完美解決礦區(qū)、港口等封閉場(chǎng)景“壽命焦慮”。

辰星三元鋰電池搭載自研“文丘里安全系統(tǒng)”，融合航空級(jí)納米隔熱層、六維電弧防護(hù)與智能BMS預(yù)警，1000度電系統(tǒng)相較傳統(tǒng)方案可減重2噸，1.5年回本，增收約30萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)安全、輕量化與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。

02

業(yè)績(jī)狂飆：盈利拐點(diǎn)初現(xiàn)

技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值，終需市場(chǎng)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

2025年上半年，瑞浦蘭鈞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收94.91億元，同比增長(zhǎng)24.9%；整體毛利率由3.9%提升至8.7%，毛利達(dá)8.29億元，同比大增177.8%。

尤為關(guān)鍵的是，該公司虧損由2024年上半年的6.58億元大幅收窄至6270萬(wàn)元，同期降幅超90%；疊加三季度出貨持續(xù)爆發(fā)，全年扭虧為盈幾成定局，在行業(yè)普遍“增收不增利”的背景下尤為亮眼。

出貨量方面同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，上半年鋰電池總出貨32.4GWh，同比增長(zhǎng)100.2%，其中儲(chǔ)能電池出貨量18.87GWh，以119.3%的增速成為主引擎，動(dòng)力電池出貨量13.53GWh，同比增長(zhǎng)78.5%。

Q3單季度出貨量突破23GWh，規(guī)模超過(guò)2024年全年（43.71GWh）的一半，單月最高出貨量飆升至8GWh，不斷刷新歷史紀(jì)錄。

其業(yè)績(jī)的跨越式增長(zhǎng)，源于三大系統(tǒng)性改善：

一是內(nèi)部整合提效。2024年底瑞浦蘭鈞與蘭鈞新能源完成全面整合，統(tǒng)一品牌、定價(jià)、研發(fā)與生產(chǎn)體系，2025年上半年行政開(kāi)支同比下降21%；

二是規(guī)模效應(yīng)釋放。Q2產(chǎn)能利用率超90%，7月實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)產(chǎn)，訂單已排至年底，月度訂單達(dá)產(chǎn)能2–3倍，固定成本得以顯著攤??；

三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。今年上半年，高毛利儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入占比升至53.6%，首次超越動(dòng)力電池，疊加海外高端訂單增長(zhǎng)，海外業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升至15%左右，盈利質(zhì)量持續(xù)提升。

憑借激增的訂單，2025年上半年，瑞浦蘭鈞市場(chǎng)地位持續(xù)強(qiáng)化，形成多維度領(lǐng)先格局：

儲(chǔ)能領(lǐng)域，整體電芯出貨量躋身全球前五，戶(hù)儲(chǔ)電芯以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下全球第一；動(dòng)力電池方面，裝機(jī)量位居全國(guó)第八，細(xì)分領(lǐng)域方面，新能源重卡及換電重卡電池市占率分別達(dá)7.5%和18%，躍居全國(guó)第二，商用車(chē)裝車(chē)量排名第六，份額增速居行業(yè)前十五之首。

狂飆的業(yè)績(jī)背后，是瑞浦蘭鈞全球化布局進(jìn)入收獲期的鮮明信號(hào)。

在儲(chǔ)能賽道，今年以來(lái)瑞浦蘭鈞GWh級(jí)訂單密集落地，累計(jì)訂單量近30GWh，全球化合作版圖加速擴(kuò)容。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，SNEC展會(huì)期間一舉斬獲超20GWh戰(zhàn)略合作訂單，合作方涵蓋思格新能源、晶科儲(chǔ)能等龍頭企業(yè)。

海外市場(chǎng)更是多點(diǎn)突破，與韓國(guó)曉星重工業(yè)達(dá)成2.5GWh儲(chǔ)能合作，與全球電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能解決方案領(lǐng)導(dǎo)者EnergyVault續(xù)簽3GWh供貨協(xié)議，成功叩開(kāi)日本市場(chǎng)大門(mén)，并承諾兩年內(nèi)交付超1GWh產(chǎn)品，業(yè)務(wù)深度滲透美洲、澳洲、歐洲核心市場(chǎng)。

目前，瑞浦蘭鈞儲(chǔ)能項(xiàng)目已落地全球六大洲，服務(wù)陽(yáng)光電源、中車(chē)株洲所、VenaEnergy等頭部客戶(hù)，成功中標(biāo)國(guó)能信控、中石油等集采，從澳大利亞850MW/1680MWh規(guī)模的Waratah超級(jí)電池站到印尼30MW調(diào)峰項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“從電芯到系統(tǒng)、從戶(hù)儲(chǔ)到電網(wǎng)級(jí)”全場(chǎng)景覆蓋，連續(xù)7個(gè)季度穩(wěn)居BNEF Tier1供應(yīng)商榜單。

乘用車(chē)領(lǐng)域，依托母公司青山實(shí)業(yè)的國(guó)際化資源與制造經(jīng)驗(yàn)，瑞浦蘭鈞也已進(jìn)入Stellantis、Nissan、Volvo等國(guó)際車(chē)企供應(yīng)鏈，并加速全球本地化布局。印尼8GWh電池制造基地已開(kāi)工建設(shè)，德國(guó)慕尼黑歐洲子公司和美國(guó)加州爾灣子公司也已相繼投入運(yùn)營(yíng)。

商用車(chē)領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞也與印尼Bakrie&Brothers集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約3000輛電動(dòng)商用車(chē)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“整車(chē)+電池”的本地化落地，進(jìn)一步扎根東南亞市場(chǎng)。

03

技術(shù)領(lǐng)航：長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能探路者

瑞浦蘭鈞的崛起，得益于其長(zhǎng)期主義的技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，更精準(zhǔn)踩中了全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迭代的時(shí)代節(jié)拍。

當(dāng)前，全球儲(chǔ)能正從“短時(shí)調(diào)頻”邁向“長(zhǎng)時(shí)調(diào)峰”新階段。隨著風(fēng)光滲透率提升，4小時(shí)以上儲(chǔ)能需求激增。據(jù)CNESA預(yù)測(cè)，到2027年，中國(guó)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能裝機(jī)占比將超30%。

敏銳捕捉這一產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，瑞浦蘭鈞前瞻性布局“大容量電芯戰(zhàn)略”，從314Ah到392Ah，再到革命性的588Ah電芯，產(chǎn)品迭代始終堅(jiān)守“高能量密度+長(zhǎng)循環(huán)壽命+極致安全”的三維平衡，從電芯到系統(tǒng)，以全鏈條技術(shù)優(yōu)勢(shì)重新定義下一代儲(chǔ)能核心標(biāo)準(zhǔn)。

本次588Ah電芯的里程碑式突破，核心源于自研“問(wèn)頂?”技術(shù)的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新：

通過(guò)極耳與頂蓋優(yōu)化，將極耳長(zhǎng)度從32mm縮短至13mm，頂部空間從15mm壓縮至8mm，內(nèi)部空間利用率提升3-10%，DCR（直流內(nèi)阻）下降16%，能效與熱管理同步優(yōu)化；

化學(xué)體系層面，正極、負(fù)極、電解液及補(bǔ)鋰技術(shù)實(shí)現(xiàn)全維度突破。

這一“結(jié)構(gòu)+化學(xué)”雙重創(chuàng)新，使方形電池空間利用率首次超越圓柱電池，打破百年電化學(xué)瓶頸。

作為原創(chuàng)技術(shù)，“問(wèn)頂?”自2022年8月發(fā)布后，歷經(jīng)兩年攻克近百項(xiàng)設(shè)計(jì)、工藝與裝備難題，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利112項(xiàng)，授權(quán)64項(xiàng)。

據(jù)研發(fā)人員介紹，該技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩大維度：一方面通過(guò)構(gòu)建最優(yōu)電子傳遞路徑與微觀多孔離子傳輸通道，實(shí)現(xiàn)極低內(nèi)阻與低熱損耗，達(dá)成行業(yè)領(lǐng)先的能量效率；另一方面，通過(guò)規(guī)整化極耳設(shè)計(jì)徹底破解極耳下沉、倒插等行業(yè)頑疾，從結(jié)構(gòu)層面筑牢安全根基。

目前，“問(wèn)頂?”技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品矩陣覆蓋，適配發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)及戶(hù)儲(chǔ)等多元場(chǎng)景，累計(jì)出貨量突破20GWh，為240萬(wàn)輛新能源汽車(chē)配套并創(chuàng)下“零自燃”的行業(yè)標(biāo)桿紀(jì)錄。

依托該技術(shù)打造的5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，成功通過(guò)大規(guī)?；馃郎y(cè)試及-30℃至55℃極端環(huán)境考驗(yàn)，迅速成長(zhǎng)為細(xì)分市場(chǎng)的“爆款明星產(chǎn)品”，2025年出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到2024年的3倍。

面向未來(lái)，該公司技術(shù)儲(chǔ)備持續(xù)領(lǐng)先：2022年，第二代半固態(tài)方形電芯樣品出爐，能量密度突破310Wh/kg，已交付整車(chē)廠(chǎng)測(cè)試。同時(shí)正在對(duì)全固態(tài)電池、鈉離子電池進(jìn)行研究。

作為青山實(shí)業(yè)布局的首家新能源子公司，瑞浦蘭鈞坐擁業(yè)界無(wú)與倫比的堅(jiān)實(shí)后盾，即依托全球“鎳王”構(gòu)筑起了全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。

據(jù)了解，青山實(shí)業(yè)掌控著全球25%的鎳資源，廣泛布局鈷、錳、鋰等上游領(lǐng)域，形成“資源開(kāi)采–材料制備–電池制造–回收利用”完整鏈條，既保障供應(yīng)鏈安全，更賦予瑞浦蘭鈞成本“降維打擊”能力，從容應(yīng)對(duì)原材料波動(dòng)，將資源紅利轉(zhuǎn)化為技術(shù)投入與客戶(hù)價(jià)值。

依托這一雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，瑞浦蘭鈞成立次年即實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，2023年已迅速成長(zhǎng)為員工規(guī)模超萬(wàn)人的大型企業(yè)。其鋰電池銷(xiāo)量從2020年的1.55GWh躍升至2024年的43.71GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)130.5%。

隨著全球儲(chǔ)能行業(yè)邁入高景氣周期，瑞浦蘭鈞有望乘勢(shì)而上，延續(xù)高速增長(zhǎng)的“狂飆”態(tài)勢(shì)。

當(dāng)下，站在行業(yè)深度調(diào)整的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，瑞浦蘭鈞正以“場(chǎng)景定義產(chǎn)品、技術(shù)驅(qū)動(dòng)成本、全球協(xié)同落地”三維戰(zhàn)略，在紅海中開(kāi)辟藍(lán)海，并計(jì)劃2025年底前將產(chǎn)能擴(kuò)大至150GWh以上，向著千億規(guī)模的全球第一梯隊(duì)穩(wěn)步邁進(jìn)。

一個(gè)鮮明的對(duì)比是，當(dāng)多數(shù)企業(yè)仍在為生存而戰(zhàn)，瑞浦蘭鈞已著眼于引領(lǐng)未來(lái)。在長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能開(kāi)啟的新紀(jì)元中，這家以“黑馬”之姿崛起的中國(guó)企業(yè)，正以原創(chuàng)技術(shù)為炬，照亮綠色能源的下一個(gè)十年。

回望來(lái)時(shí)征途，從0到百億營(yíng)收，瑞浦蘭鈞僅用四年；從百億向千億跨越，這家中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)故事，更值得全球矚目。

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