導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)有資本在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中不僅能有所作為，更能擔(dān)當(dāng)主力。

在中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)河中，我們?cè)哌^一條“以市場(chǎng)換技術(shù)”的合資道路。而隨著“十四五”時(shí)期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，這一格局被徹底改變。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)抓住“換道超車”的歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車銷量從零到千萬級(jí)的跨越。

在這一進(jìn)程中，2024年11月，嵐圖知音作為中國(guó)第1000萬輛新能源汽車下線車型，成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要標(biāo)志，也凸顯了嵐圖在國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)程中的符號(hào)意義。2025年10月21日，《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)《以理念之變引領(lǐng)發(fā)展之變》重磅文章，首段即以嵐圖汽車為典型案例，聚焦中國(guó)新能源汽車在“十四五”期間的創(chuàng)新實(shí)踐與發(fā)展成就，賦予嵐圖“點(diǎn)燃轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎”的時(shí)代意義。這一權(quán)威報(bào)道，不僅是對(duì)嵐圖作為央企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿與新能源汽車“國(guó)家隊(duì)”的高度認(rèn)可，更標(biāo)志著以嵐圖為代表的科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)模式，已成為“十四五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要核心引擎。

在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中，國(guó)有汽車央企始終發(fā)揮著“壓艙石”和“國(guó)家隊(duì)”作用。嵐圖汽車正是這一背景下應(yīng)運(yùn)而生的代表品牌。恰逢中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”邁向“技術(shù)輸出”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，嵐圖給市場(chǎng)展現(xiàn)了一個(gè)具有全局參考價(jià)值的“國(guó)家隊(duì)樣本”。 這一樣本的價(jià)值與內(nèi)涵，亦通過《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》刊發(fā)、新華社轉(zhuǎn)載的嵐圖汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放的署名文章《發(fā)揮國(guó)資車企優(yōu)勢(shì) 助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)》獲得了國(guó)家級(jí)媒體的深度解讀與廣泛傳播，進(jìn)一步彰顯了嵐圖在新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿地位與示范意義。

精準(zhǔn)把握時(shí)代機(jī)遇的戰(zhàn)略眼光

作為東風(fēng)公司踐行“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”重要指示的具體實(shí)踐，嵐圖承載著特殊使命。在“十四五”開局之年誕生，嵐圖天然肩負(fù)著央企轉(zhuǎn)型與品牌向上的雙重責(zé)任。

可以說，嵐圖的發(fā)展路徑與國(guó)家戰(zhàn)略高度契合。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式從“要素驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的大背景下，嵐圖從創(chuàng)立之初就展現(xiàn)出與眾不同的發(fā)展思路。

嵐圖摒棄了簡(jiǎn)單的“拿來主義”，堅(jiān)持走正向研發(fā)，構(gòu)建起以ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、SOA中央集中式電子電氣架構(gòu)、嵐海動(dòng)力等為核心的全棧自研技術(shù)體系，體現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車行業(yè)的實(shí)踐。

市場(chǎng)表現(xiàn)是最有力的證明。2022-2024年，嵐圖銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)103.2%，位居高端新能源品牌增速前三。2025年1-9月累計(jì)交付96,992輛，同比增長(zhǎng)85%，連續(xù)七個(gè)月銷量過萬并實(shí)現(xiàn)“八連漲”，展現(xiàn)出持續(xù)向好的發(fā)展勢(shì)頭。

伴隨著銷量的快速增長(zhǎng)，嵐圖的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量也持續(xù)提升。公司毛利率從2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并在2025年前7個(gè)月進(jìn)一步升至21.3%，成為行業(yè)內(nèi)毛利率排名前列的企業(yè)。更值得一提的是，嵐圖在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，創(chuàng)下行業(yè)最快盈利紀(jì)錄，展現(xiàn)出健康可持續(xù)的發(fā)展能力。

超過行業(yè)平均水平的銷量增長(zhǎng)速度及亮眼的盈利能力，驗(yàn)證了這種發(fā)展模式的生命力。

更值得關(guān)注的是，嵐圖精準(zhǔn)把握了市場(chǎng)脈搏。嵐圖精準(zhǔn)切入高端新能源市場(chǎng)，這一領(lǐng)域是消費(fèi)升級(jí)的核心地帶，也是中國(guó)品牌亟待突破的價(jià)值高地。通過“三年三品類”完成轎車、SUV、MPV全產(chǎn)品線布局，嵐圖不僅滿足了多元化需求，更成功打破了合資品牌在高端市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，引領(lǐng)了華系品牌的集體向上。

其中，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）的成功，源于其率先洞察到高端MPV市場(chǎng)正從純粹的商務(wù)接待向“宜商宜家”多元場(chǎng)景擴(kuò)展的趨勢(shì)。作為品牌的銷量基石，嵐圖夢(mèng)想家2024年銷量4.7萬輛，位列中國(guó)新能源MPV銷量第2名，2025年上半年，勢(shì)頭強(qiáng)勁連續(xù)多月蟬聯(lián)銷冠。

2025年7月推出的嵐圖FREE+，則通過華為智能駕駛與鴻蒙座艙的加持，成為20-30萬級(jí)SUV市場(chǎng)的黑馬。當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷量4,515輛，環(huán)比增速為143.7%。

即將上市的嵐圖追光L與嵐圖泰山，分別瞄準(zhǔn)豪華轎車和全尺寸SUV市場(chǎng)，彰顯品牌向上決心。

央企品牌的標(biāo)桿價(jià)值與擔(dān)當(dāng)

從更宏觀的視角看，嵐圖的實(shí)踐具有超越企業(yè)自身的標(biāo)桿意義。

這不僅體現(xiàn)在嵐圖汽車的轉(zhuǎn)型實(shí)踐上，更在創(chuàng)新、綠色、開放、共享等維度為行業(yè)提供了可借鑒的完整范本，樹立了高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)?！度嗣袢?qǐng)?bào)》頭版“金社平”文章將嵐圖樹為典型，絕非偶然。它標(biāo)志著，以嵐圖為代表、通過科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新質(zhì)生產(chǎn)力”模式，已成為“十四五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。嵐圖的成就，是中央戰(zhàn)略在企業(yè)層面成功實(shí)踐的“國(guó)家隊(duì)樣本”，其標(biāo)桿價(jià)值已獲得國(guó)家頂層媒體的權(quán)威認(rèn)定。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，嵐圖構(gòu)建了完整的技術(shù)體系。從作為“軀體”的ESSA架構(gòu)（硬件通用率90%），到擔(dān)當(dāng)“神經(jīng)”與“大腦”的SOA架構(gòu)和鯤鵬智駕，再到面向未來的L3級(jí)天元智架，嵐圖展現(xiàn)出全棧自研的技術(shù)實(shí)力。特別是800V嵐海智混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)360-410km超長(zhǎng)純電續(xù)航，重新定義了混動(dòng)技術(shù)的用戶體驗(yàn)。

在綠色制造方面，嵐圖將一座94.5萬平方米的傳統(tǒng)工廠改造為國(guó)家級(jí)綠色工廠，改造速度提升一倍，成本僅為新建的十分之一。通過建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目，年發(fā)電量達(dá)2000萬度，廢水回用率87.05%，這些數(shù)字背后是嵐圖對(duì)綠色發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

在開放合作上，作為“最快出海的新能源汽車國(guó)家隊(duì)”，嵐圖產(chǎn)品已進(jìn)入39個(gè)國(guó)家，并提出“6655”出海目標(biāo)。與此同時(shí)，嵐圖堅(jiān)持“自研為根、合作為翼”，與華為、寧德時(shí)代、地平線等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立深度合作，構(gòu)建開放創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在用戶運(yùn)營(yíng)方面，嵐圖開創(chuàng)了獨(dú)具特色的共創(chuàng)模式。從用戶共創(chuàng)委員會(huì)到“用戶之夜”超級(jí)IP，再到開發(fā)者平臺(tái)（微場(chǎng)景使用超1000萬次），嵐圖真正實(shí)現(xiàn)了與用戶從“交易”到“交心”的轉(zhuǎn)變，重塑了品牌與用戶的關(guān)系。

作為國(guó)央企新能源品牌代表，嵐圖的分量遠(yuǎn)超出其市場(chǎng)銷量，更體現(xiàn)在其作為央企品牌所承擔(dān)的戰(zhàn)略角色與產(chǎn)業(yè)責(zé)任。

嵐圖通過正向開發(fā)和培育本土供應(yīng)鏈，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控。與孔輝科技合作突破空簧技術(shù)就是典型例證，41%的供應(yīng)鏈近地化率有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

作為連續(xù)三年入選國(guó)資委“雙百企業(yè)”的唯一整車廠，嵐圖推行扁平化管理、敏捷開發(fā)等創(chuàng)新機(jī)制，打破了對(duì)國(guó)企的傳統(tǒng)認(rèn)知，為國(guó)企改革提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，嵐圖頻繁亮相達(dá)沃斯論壇、博鰲論壇等國(guó)際舞臺(tái)，成為多國(guó)駐華使館用車，承擔(dān)起展示“中國(guó)智造”的重要使命。其出海不僅是商業(yè)行為，更是中國(guó)工業(yè)實(shí)力和文化自信的體現(xiàn)。從《人民日?qǐng)?bào)》頭版點(diǎn)贊，再到《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》刊發(fā)盧總署名文章并由新華社轉(zhuǎn)載，嵐圖的成功獲得國(guó)家級(jí)媒體持續(xù)關(guān)注，向社會(huì)傳遞了通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的積極信號(hào)。

嵐圖汽車作為“十四五”標(biāo)桿，其價(jià)值不僅體現(xiàn)在銷量“八連漲”、開啟港股上市、20萬輛下線等亮眼數(shù)據(jù)上，更在于它成功探索出了一條將國(guó)家戰(zhàn)略、行業(yè)趨勢(shì)與企業(yè)實(shí)踐深度融合的發(fā)展道路。

在“十四五”收官與“十五五”開局之際，嵐圖的實(shí)踐充分印證了國(guó)有資本在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中不僅能有所作為，更能擔(dān)當(dāng)主力，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了具有全局參考價(jià)值的“國(guó)家隊(duì)樣本”。