10月23日，伴隨宋家族車型上市十周年節(jié)點(diǎn)，比亞迪正式推出2026款宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i與宋Pro DM-i兩款煥新車型，雙車同步開啟預(yù)售并登陸全國線下門店，限時(shí)售價(jià)區(qū)間覆蓋9.98-15.68萬元。作為比亞迪混動(dòng)車型矩陣中的核心系列，宋家族此次升級依托第五代 DM 技術(shù)的全面迭代，在動(dòng)力效率、智能配置、安全性能三大維度實(shí)現(xiàn)突破，兩款車型分別聚焦中級豪華與家用實(shí)用兩大細(xì)分市場，進(jìn)一步強(qiáng)化比亞迪在10-16萬元混動(dòng)SUV市場的主導(dǎo)地位，也為消費(fèi)者提供更精準(zhǔn)的出行選擇。

此次雙車煥新延續(xù)了宋家族一貫的“用戶需求導(dǎo)向”研發(fā)邏輯，通過清晰的產(chǎn)品定位形成市場互補(bǔ)。其中，2026款宋L DM-i以13.98-15.68萬元的指導(dǎo)價(jià)，主打追求品質(zhì)感與駕駛體驗(yàn)的中產(chǎn)群體，車身尺寸與配置水平向高端市場靠攏；2026款宋Pro DM-i則疊加3000元超級置換補(bǔ)貼，限時(shí)起售價(jià)下探至9.98萬元，最終售價(jià)區(qū)間為9.98-12.28萬元，精準(zhǔn)匹配年輕家庭用戶對性價(jià)比與實(shí)用性的核心訴求。這種“上下覆蓋”的產(chǎn)品布局，既填補(bǔ)了10萬元級家用混動(dòng)SUV的配置空白，也在15萬元級市場提供了兼具豪華感與科技感的新選項(xiàng)，形成對不同消費(fèi)層級的全面覆蓋。

外觀設(shè)計(jì)上，兩款車型延續(xù)宋家族的宋韻美學(xué)基因，同時(shí)注入新的設(shè)計(jì)元素，兼顧美觀與實(shí)用性。宋L DM-i新增官窯灰、星河米兩種車色，官窯灰色靈感源自宋代官窯瓷器的溫潤質(zhì)感，星河米則模擬晨曦時(shí)分的光暈效果，在不同光線下呈現(xiàn)細(xì)微的色彩變化；車型采用溜背式車頂設(shè)計(jì)，搭配貫穿式尾燈，營造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的視覺效果。宋Pro DM-i則推出冰珀青配色，該顏色呼應(yīng)宋代影青瓷的淡雅質(zhì)感，更符合家用車型的穩(wěn)重定位；前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，搭配矩陣式LED大燈，提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，兩款車型均通過懷擋設(shè)計(jì)釋放出更多中控臺(tái)儲(chǔ)物空間，方便放置手機(jī)、水杯等物品；搭配DiLink 100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持華為、小米手機(jī)鏡像互聯(lián)，可將手機(jī)應(yīng)用同步至車機(jī)屏幕，同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航流轉(zhuǎn)功能，用戶從手機(jī)切換至車機(jī)時(shí)，導(dǎo)航路線可無縫銜接；無麥K歌功能則支持多人同時(shí)演唱，提升車內(nèi)娛樂氛圍，兼顧實(shí)用性與娛樂性。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級是本次煥新的核心亮點(diǎn)，兩款車型均搭載第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，在續(xù)航與油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)雙重突破。2026款宋L DM-i搭載容量更大的刀片電池組，CLTC純電續(xù)航里程提升至200km，滿足大多數(shù)用戶日常通勤一周不充電的需求；滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航突破1630km，即便長途自駕也無需頻繁補(bǔ)能，同時(shí)NEDC虧電油耗低至3.4L/100km，相比上一代車型降低0.3L/100km，每年可為用戶節(jié)省近千元燃油成本。宋Pro DM-i則在能效優(yōu)化上更進(jìn)一步，3.2L/100km的NEDC虧電油耗創(chuàng)下同級最低紀(jì)錄，133km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋日常通勤、接送孩子、購物等高頻場景，1508km的綜合續(xù)航里程則徹底化解用戶的長途出行焦慮，實(shí)現(xiàn)“城市用電、長途用油”的全場景適配。

在配置層面，兩款車型均實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)的平民化普及，讓更多用戶享受到科技帶來的便利。宋L DM-i全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，每秒500次調(diào)整懸架阻尼，有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；同時(shí)，車型還同級首搭TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，在140km/h時(shí)速內(nèi)發(fā)生爆胎時(shí)，系統(tǒng)可通過精準(zhǔn)控制制動(dòng)與轉(zhuǎn)向，將車身橫向偏移距離控制在75厘米內(nèi)，大幅降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外，天神之眼C駕駛輔助系統(tǒng)的標(biāo)配，讓入門級用戶也能享受到自適應(yīng)巡航、車道居中、自動(dòng)緊急制動(dòng)等高級智駕功能，提升駕駛安全性。宋Pro DM-i則聚焦家用核心訴求，全系升級為前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過針對性調(diào)校后，懸架對細(xì)碎顛簸的過濾效果提升20%，后排乘客的乘坐體驗(yàn)更舒適。兩款車型均換裝集成式電子懷擋，不僅節(jié)省中控臺(tái)空間，還降低誤操作概率；宋L DM-i更額外增加-6℃至50℃溫控冷暖箱，可容納6瓶550ml礦泉水，滿足夏季制冷、冬季保溫需求，前排座椅按摩功能則支持8種按摩模式，緩解長途駕駛疲勞，細(xì)節(jié)處進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

作為累計(jì)銷量超380萬輛的國民車系，宋家族的煥新具有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義。通過將云輦-C、智能駕駛等高端配置下放至10-16萬元價(jià)格帶，比亞迪重新定義了混動(dòng)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。這種“技術(shù)普惠”策略不僅鞏固了自身市場優(yōu)勢，更推動(dòng)中國品牌從“性價(jià)比競爭”向“高價(jià)值供給”轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行選擇。