10月23日晚，上海徐匯區(qū)一輛正常行駛的理想MEGA（參數(shù)丨圖片）在道路上突然底部閃出火花，隨后在短短時(shí)間內(nèi)燃起大火。現(xiàn)場(chǎng)視頻記錄下了這觸目驚心的一幕，火焰迅速吞沒整車，最終車輛被燒成空架。不幸中的萬幸是，在災(zāi)難性的一刻，所有駕乘人員成功逃生。也就是說，從目前的消息來看，這起事故并沒有造成人員傷亡。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

據(jù)媒體消息顯示，在上海徐匯區(qū)，一輛行駛中的理想MEGA在毫無預(yù)兆的情況下，底盤突然閃現(xiàn)火花。

緊接著，火焰從底部迅猛竄出，僅用了很短的時(shí)間便吞噬了整個(gè)車身。車輛在發(fā)生火花后繼續(xù)前行了一段距離才停下，隨后火勢(shì)驟然擴(kuò)大。

好在車內(nèi)人員迅速撤離，消防部門接到報(bào)警后緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)將大火撲滅，但車輛已經(jīng)燒得只?？占?。

理想方面回應(yīng)

事件發(fā)生之后，迅速引發(fā)了較為廣泛的關(guān)注。媒體消息，理想汽車方面在事故發(fā)生后迅速回應(yīng)，確認(rèn)了確有相關(guān)事故發(fā)生。

目前，從媒體透露的理想方面的回應(yīng)來看，可以得到以下信息。一則、事故發(fā)生，并沒有造成人員傷亡。

公司表示：“事故發(fā)生時(shí)，車門順利打開，駕駛員和全體乘客全部安全離車”。顯然，理想方面的消息顯示，除了沒有造成人員傷亡之外，涉事車輛的車門也可以順利打開，應(yīng)該并沒有車門鎖死的情況。

應(yīng)該說，這在一定程度上顯示了，車輛在極端情況下仍保持了最基本的安全功能——車門的正常開啟。當(dāng)然，具體情況如何，以相關(guān)部門的調(diào)查為準(zhǔn)。

理想MEGA起火事故，圖片來源網(wǎng)絡(luò)

其二、事情發(fā)生之后，理想方面已經(jīng)采取了一定的措施，并且表示將會(huì)積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作。

消息顯示，理想汽車已安排專人前往現(xiàn)場(chǎng)處理，并承諾將積極配合消防部門的調(diào)查工作，依據(jù)調(diào)查結(jié)果開展后續(xù)工作。

顯然，從目前媒體透露的理想方面的回應(yīng)來看，事故發(fā)生原因，目前并沒有查明，還在調(diào)查之中。

需要指出的是，目前該事件引發(fā)相當(dāng)廣泛的關(guān)注，從媒體消息來看，涉事用戶也有發(fā)聲。所以，希望大家能夠秉承理性的態(tài)度看待，不信謠、不傳謠，具體以相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

據(jù)了解，此次并非理想MEGA首次卷入起火事件。在2025年6月和8月也發(fā)生過與理想MEGA相關(guān)的火情。

其中8月杭州高架上的起火事故被確認(rèn)為由后方車輛碰撞導(dǎo)致。當(dāng)時(shí)，理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖曾在微博回應(yīng)稱，已關(guān)注此事并安排同事前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。

而6月的一起車輛起火事件，理想汽車相關(guān)人士向媒體指出，在主駕座椅滑軌上方發(fā)現(xiàn)打火機(jī)殘骸，且起火前主駕座椅存在調(diào)節(jié)記錄。但最終調(diào)查結(jié)果尚未公布。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

理想高管湯靖特別強(qiáng)調(diào)，理想MEGA的動(dòng)力電池布置于車身底部前后輪之間，未設(shè)置在后備箱區(qū)域。

顯然，此前6月和8月份的起火事故，應(yīng)該并非車輛自身原因造成，而是由外力因素造成。當(dāng)然，需要指出的是，至于事故發(fā)生的具體原因，以相關(guān)部門的調(diào)查為準(zhǔn)。

據(jù)了解，理想MEGA是理想汽車旗下首款純電動(dòng)MPV，也是品牌向上的戰(zhàn)略旗艦。這款車基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載了與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的麒麟5C電池，電池組標(biāo)稱容量為102.7kWh。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

官方介紹顯示，該電池應(yīng)用了全球最高的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)之一，采用了第三代CTP無模組技術(shù)。理想汽車曾公開承諾，該電池包通過了130項(xiàng)安全設(shè)計(jì)指標(biāo)和951項(xiàng)安全測(cè)試。

在極端測(cè)試條件下（將電池包加熱至50℃并關(guān)閉冷卻系統(tǒng)后觸發(fā)單個(gè)電芯熱失控），電池包整體不允許出現(xiàn)明火。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

本文結(jié)語(yǔ)：

新能源汽車起火并非理想獨(dú)有的問題，而是整個(gè)行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。新能源汽車起火，一般都能引發(fā)較大的關(guān)注度。

所以，這次理想MEGA起火事故引發(fā)較為廣泛的關(guān)注度，也不讓人感到意外。從目前的消息來看，涉事車輛起火的原因，尚未查明，還在調(diào)查之中。

所以，在此，車宇世界希望大家能夠理性看待相關(guān)事件，不信謠、不傳謠，具體起火事故原因，以相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)。

最后，本文涉及的“理想MEGA起火事故”，來源于權(quán)威媒體消息。相關(guān)事件發(fā)生的原因，還在調(diào)查之中，具體以官方調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)。

本文聲明：

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