最近，頻頻刷到一些視頻說本田奧德賽（參數(shù)丨圖片）14萬多就能提車。剛?cè)ソo21款?yuàn)W德賽保養(yǎng)的時(shí)候，順便問了句，真的那么便宜嗎？銷售讓我上網(wǎng)買。

目前來說，本田奧德賽入門級(jí)車型能18萬左右落地就算不錯(cuò)了。別覺得吃虧，想想我們當(dāng)初快30萬落地次低配奧德賽的車主，你就幸福去吧。

言歸正傳，今天咱們就聊一聊現(xiàn)階段26款本田奧德賽的哪個(gè)版本值得買？希望可以給大家?guī)硪稽c(diǎn)點(diǎn)參考。

目前本田奧德賽共有6款車型，讓我說的話，最值得買的就是價(jià)格最低的兩款車型，分別為：2026款 2.0L e:HEV 銳·悅享版、2026款 2.0L e:HEV 銳·智享版。至于其他車型真的沒必要，它們的落地價(jià)基本上都超過24萬了，這個(gè)價(jià)格再加點(diǎn)都可以考慮豐田賽那了。

接下來就詳細(xì)分析一下，本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·悅享版和本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·智享版各自的優(yōu)勢(shì)。

先說本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·悅享版，該車基本上是要啥沒啥，連倒車影像都沒有，更不要說電動(dòng)側(cè)滑門等等。那么，為什么還推薦它呢？答案很簡單，改裝。

市場上有很成熟的奧德賽入門級(jí)車型改裝案例，2、3萬基本上就能改出不錯(cuò)的效果，5、6萬改裝后的車型和頂配車型也差不了多少，可以說省了小10萬。講真，我當(dāng)初都后悔沒有買最低配去改裝。

關(guān)于我沒有買最低配的原因很簡單，就是怕改完到處異響，事實(shí)證明，即便是不改，這款車的隔音等方面的表現(xiàn)，也屬實(shí)一般。所以，個(gè)人覺得可以買個(gè)最低配車型，再花個(gè)2、3萬小改一下，開個(gè)10年、20年，挺好的。

既然入門級(jí)車型已經(jīng)不錯(cuò)了，為什么還推薦本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·智享版？原因很簡單，有些東西沒法改。比如本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·智享版多了的L2級(jí)駕駛輔助，這東西有改裝的也不放心吧。

重點(diǎn)是對(duì)于一般家庭來說，這一版本的本田奧德賽實(shí)際上已經(jīng)夠用了，并不用改裝太多東西。像倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、10.1英寸中控大屏幕、無線充電、真皮座椅、后排出風(fēng)口等一應(yīng)俱全。

如果實(shí)在是要改裝，無非就是加個(gè)360度全景影像，雖然我個(gè)人覺得沒必要。另外，給方向盤包個(gè)皮，也就這么多事兒了。

當(dāng)然，我不否認(rèn)價(jià)格更高的本田奧德賽會(huì)有更舒適的體驗(yàn)，比如在本田奧德賽 2026款 2.0L e:HEV 銳·智享版基礎(chǔ)上價(jià)格1萬塊錢，就能買到電動(dòng)天窗、真皮方向盤、后排隱私玻璃、前排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制等等。但說實(shí)話，普通家庭夠用就好，畢竟只要預(yù)算無上限，車輛能帶來的舒適性可以超乎想象。

最后說一句，本田奧德賽雖然有2米9的軸距，空間也很靈活，但這款車依舊用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架，隔音效果也比較一般。所以，大家一定要多試幾次，實(shí)在是喜歡再入手。