10月26日，2025年國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽-中國（龍游）拉力賽（APRC）暨2025年龍游·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）圓滿落幕。斬獲全場冠亞季軍的車手分別是：一汽奧迪拉力車隊(duì)林德偉/樂柯鵬，OSIAS天境車隊(duì)的姚秀磊/陳遠(yuǎn)松，一汽奧迪拉力車隊(duì)范高翔/韓嘯。

周日的進(jìn)行的是SS6-SS10共計(jì)5個(gè)賽段，總里程236.42公里，分別在以砂石路面為主的橫山、三門源、超級短道進(jìn)行。龍游的砂石賽段聞名于亞太，高速、彎多，山路陡峭。加上今年的路也被拓寬了，車手們駛過的時(shí)候會更高速、激進(jìn)，稍微不慎，就容易切到路邊，或遭遇機(jī)械故障，或沖出賽道碰撞退賽。

比賽于周日早上打響，昨日暫領(lǐng)跑的徐俊在今天擔(dān)任清道夫的角色，后方林德偉步步緊逼。在周日首個(gè)賽段SS6，林德偉就已經(jīng)追回了20秒差距。隨后，徐俊遭遇壞車，林德偉實(shí)現(xiàn)反超。姚秀磊也緊緊咬著，發(fā)揮甚佳。此外，昨日損失時(shí)間的范高翔也在砂石賽段中找到狀態(tài)，不斷施加壓力。

最終，林德偉/樂柯鵬奪得全場冠軍。姚秀磊/陳遠(yuǎn)松奪得全場亞軍，突破了個(gè)人職業(yè)生涯的最佳戰(zhàn)績。范高翔/韓嘯奪得季軍。三位車手同時(shí)是四驅(qū)組的冠亞季軍。

賽后，冠軍車手林德偉表示：“我們一出發(fā)就加壓，首個(gè)賽段便追近了20秒；原計(jì)劃到橫山就能正常節(jié)奏反超，沒想到徐俊意外退賽。之后我們保持設(shè)定，按自己節(jié)奏跑。要感謝一汽奧迪及車隊(duì)團(tuán)隊(duì)，這座冠軍屬于整支一汽奧迪拉力車隊(duì)?！?/p>

亞軍車手姚秀磊表示：“這絕對是我職業(yè)生涯最完美的一站——更是最幸運(yùn)的一站。十個(gè)賽段，零失誤、零故障。但我和前面的對手還是有差距，未來希望繼續(xù)熟練賽車?！?/p>

季軍車手范高翔總結(jié)：“今天的任務(wù)只有兩個(gè)字：完賽。只要把賽車帶回，就能守住車隊(duì)積分，所以節(jié)奏從一開始就是保守中求穩(wěn)?？上衔邕€是吃了爆胎的小虧，損失了近兩分鐘時(shí)間。好在節(jié)奏沒亂，最終把第三名的位置安全帶回，也替車隊(duì)穩(wěn)住隊(duì)賽冠軍?！?/p>

獲得全場第四及超級四驅(qū)組冠軍的是來自成都34號汽車公園車隊(duì)的王陽/梅建邦，全場第五名是東盛飛馳-GOLF車隊(duì)的潘東/高輝。

獲得全場第六名的是重慶ZC Motorsport車隊(duì)的鐘川/王翼榮。第七名的是一汽奧迪拉力車隊(duì)的石春雷/李智。值得一提的是，鐘川的111號賽車也是唯一一臺打進(jìn)全場前十的N4賽車。鐘川表示：“今天的路非常復(fù)雜，我的車又比較長，底盤比較低，所以跑的時(shí)候非常吃力，但是還是盡自己努力去克服了。整體來說還說滿意，非常開心能夠完賽?！?/p>

全場第八名的車手是德安汽車運(yùn)動車隊(duì)的陳佳龍/楊俊山，同時(shí)他也是超級四驅(qū)組的亞軍。全場第九位是北京慶洋車隊(duì)的賀赟/董慧，第十位是來自雷登拉力車隊(duì)的楊恩東/李媛。

超級兩驅(qū)組的冠軍是天越車隊(duì)的程子峰/程恭，兩驅(qū)組的冠軍由TOPDRIVING極駕車隊(duì)的胡云飛/劉曉明奪得。

頒獎(jiǎng)儀式上，車手們于大南門池畔廣場再度集結(jié)，現(xiàn)場數(shù)千觀眾共同見證新一屆冠軍的誕生。在五星紅旗升起之時(shí)，拉力精神也深深植入了龍游人民的內(nèi)心。而經(jīng)過20余年的發(fā)展，龍游拉力賽也從單一體育賽事升級為城市發(fā)展的重要引擎。龍游通過持續(xù)舉辦高端賽事，成功推動“體育+文化”“體育+旅游”“體育+科技”等產(chǎn)業(yè)深度融合。當(dāng)車手們歷經(jīng)香檳的洗禮后，APRC/CRC龍游站正式落幕，讓我們期待下一次的拉力賽事再度呈現(xiàn)精彩！