10月21日，寧德時(shí)代旗下巧克力換電重磅宣布，全國(guó)巧克力換電站突破700座，達(dá)成一重要發(fā)展里程碑。
隨著第700座換電站落地，這意味著，巧克力換電已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第二大換電品牌，僅次于蔚來(lái)。
巧克力換電同時(shí)表示：全力沖刺2025年千站目標(biāo)。
倘若巧克力換電年底成功落地1000座換電站，那也將意味著，巧克力換電直接刷新行業(yè)紀(jì)錄。
據(jù)悉，此前行業(yè)落成1000站耗時(shí)最快超過(guò)四年時(shí)間，而巧克力換電從第一座站到1000座站，僅用了一年。
“巧克力速度”，正席卷?yè)Q電行業(yè)。
巧克力換電提前透露：計(jì)劃2026年在全國(guó)超過(guò)120個(gè)城市建成2500座以上換電站。
按照這個(gè)建站速度，巧克力換電超越蔚來(lái)成為第一大換電品牌，不久矣。
其實(shí)，現(xiàn)在的巧克力換電，除了埋頭發(fā)奮建站，也在同步拓展換電車型落地，甚至涉足終端零售市場(chǎng)。
近期，京東汽車、巧克力換電母公司時(shí)代電服和廣汽宣布聯(lián)合推出一款“國(guó)民好車”，業(yè)內(nèi)推測(cè)該車為“AION UT 換電版”。

據(jù)悉，該車將于“京東11.11驚喜開(kāi)放日”正式上市，并公布價(jià)格。
值得一提的是，也被業(yè)內(nèi)忽視的地方在于，該車將采用線上直銷方式，且渠道為“寧德時(shí)代巧克力京東自營(yíng)旗艦店”。
這也意味著，巧克力換電已經(jīng)不再是單純的換電網(wǎng)絡(luò)提供商，而是開(kāi)始涉及零售市場(chǎng)，與終端用戶面對(duì)面接觸。
是的，巧克力換電對(duì)換電市場(chǎng)的布局，就差親自下場(chǎng)造車了。
巧克力換電目前這個(gè)角色定位，開(kāi)始有點(diǎn)類似鴻蒙智行。
只是，一切商業(yè)模式存在的前提，都來(lái)源于市場(chǎng)表現(xiàn)。
鴻蒙智行之所以玩得轉(zhuǎn)，與華為在終端的強(qiáng)大號(hào)召力，以及領(lǐng)先的智能配置分不開(kāi)，那么巧克力換電呢？
是的，是時(shí)候考驗(yàn)寧德時(shí)代在終端市場(chǎng)的號(hào)召力了。
其實(shí)上述三方合作，尤其是在終端擁有良好口碑的京東的強(qiáng)勢(shì)加入，對(duì)巧克力換電的市場(chǎng)推廣也是一大推動(dòng)。
“AION UT 換電版”的背后還有另一層意義，那就是巧克力換電除了已有的B端布局，已經(jīng)開(kāi)始向C端邁進(jìn)。
“B+C”，巧克力換電對(duì)兩大市場(chǎng)的布局已經(jīng)完成。