作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅剛剛過去的9月，上市新車就超過70款。其中有很多新車，上市后就如石投大海，沒有激起半點(diǎn)波瀾。

然而，卻有一款新車是個(gè)例外，不僅上市首月就達(dá)到11674輛，而且截止目前，累計(jì)銷量已突破2萬臺(tái)，其中90%的用戶都選擇了售價(jià)22萬的四驅(qū)高配版本。這一數(shù)據(jù)足以讓整個(gè)行業(yè)側(cè)目。

這款新車，就是方程豹鈦7。

為何鈦7能成為現(xiàn)象級(jí)爆款？答案就藏在于它精準(zhǔn)抓住了當(dāng)下家庭SUV市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)，并創(chuàng)新性地開發(fā)和定義差異化的產(chǎn)品。

長(zhǎng)期以來，消費(fèi)者在20萬級(jí)別選購家用SUV時(shí)，往往面臨艱難取舍：選擇硬派造型，就要犧牲家庭舒適；追求智能科技，便需支付品牌溢價(jià)；看重空間實(shí)用，則與個(gè)性設(shè)計(jì)無緣。方程豹鈦7通過“外彰格局、內(nèi)享從容” 的產(chǎn)品邏輯，打破了這種“妥協(xié)式”購車邏輯——它有“路虎的面子”，也有“理想的里子”，還有專屬于“方程豹的樂子”。

可以說，鈦7是一臺(tái)可以兼顧“家庭與自我”和“主流與個(gè)性”的硬派家庭SUV，它完美平衡了這類人群家庭出行和個(gè)性表達(dá)這兩大需求，做到了“既要、又要、還要”，讓用戶無需妥協(xié)。與此同時(shí)，強(qiáng)大的智能生態(tài)和拓展樂趣，也讓這臺(tái)車變得可玩、可探索、可鏈接。

如此一臺(tái)兼顧“里子”、“面子”和“樂子”三重體驗(yàn)的差異化產(chǎn)品，即便市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再激烈，也沒有直接競(jìng)品，又怎能不成為“現(xiàn)象級(jí)爆款”呢？

1

大五座天花板，

一臺(tái)鈦7如何滿足三重驚喜？

一直以來，大五座SUV市場(chǎng)都是商家必爭(zhēng)之地，在新能源時(shí)代，也涌現(xiàn)出了包括理想L6、問界M7（參數(shù)丨圖片）等熱門車型。但與此同時(shí)，市場(chǎng)集中度越來越高，很多產(chǎn)品力也不錯(cuò)的車型卻岌岌無名，月銷更是只有可憐的兩三位數(shù)。

這說明，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上脫穎而出，產(chǎn)品必須有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，至少要做到“人無我有、人有我優(yōu)”，比如理想首創(chuàng)“冰箱彩電大沙發(fā)”，問界深度捆綁華為，在智能化方面有過人之處等。

方程豹鈦7同樣如此。

見過鈦7的人，很難不被其帥氣的外觀所吸引。近5米的車長(zhǎng)，近3米的軸距和2米的車寬，再加上方正的方盒子設(shè)計(jì)，首先在體量上和氣勢(shì)上就壓人一頭。再加上其“星際方舟”設(shè)計(jì)語言，并非簡(jiǎn)單的復(fù)古，而是對(duì)經(jīng)典方盒子造型的科技化重塑。比如，“方舟舷窗”擁有近70%的側(cè)窗占比，帶來了超越同級(jí)的通透視野；其模組化護(hù)甲，也兼具了實(shí)用功能與視覺上的堅(jiān)固感，可以說是“路虎的面子”。

另外，七種主流顏色，配合六款官方潮改方案，確保鈦7在擁有旗艦越野氣場(chǎng)的同時(shí)，更能滿足新時(shí)代用戶對(duì)個(gè)性表達(dá)的極致追求。

如果說鈦7的外觀是面向世界的“宣言”，那么它的內(nèi)飾，就是回歸自我和家庭的溫馨與靜謐，其“五感靜謐座艙”，通過聽覺、嗅覺、味覺、觸覺、視覺的拉滿配置，為用戶帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的舒適體驗(yàn)，也被稱之為“理想的里子”：全車配置了至高20個(gè)揚(yáng)聲器的影院級(jí)音響、三款可調(diào)車載香氛、全車真皮舒芙蕾座椅、零壓云感頭枕，此外還有“七屏聯(lián)動(dòng)”和4.5L智能冷暖冰箱等，確保車內(nèi)每位成員都能各得其樂，構(gòu)建超越期待的舒適體驗(yàn)。

更重要的是，與其他大五座SUV不同的是，鈦7真正把“家”的概念延伸到了出行的每一刻，為每一位家庭成員提供了專屬的關(guān)懷與樂趣——

對(duì)孩子而言，后排搭載的13英寸BYD Pad不僅是娛樂屏，更是一座“移動(dòng)課堂與影院”，支持兒童空間與后排看護(hù)功能，讓孩子安心、家長(zhǎng)放心；與好孩子聯(lián)合打造的智能兒童安全座椅，不僅能通過車機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)寶寶狀態(tài)，還能實(shí)現(xiàn)座椅角度電動(dòng)調(diào)節(jié)與全方位旋轉(zhuǎn)，父母在前排動(dòng)動(dòng)手指，就能輕松照顧后排的寶貝。

對(duì)伴侶而言，副駕的“一鍵舒享模式”配合腿托與座椅按摩，能瞬間將座位變?yōu)椤?a >女王專屬座駕”；而與倍輕松聯(lián)合出品的智能眼罩與頸部按摩儀，通過車機(jī)互聯(lián)與語音控制，讓她在長(zhǎng)途旅途中隨時(shí)享受專業(yè)級(jí)SPA放松，緩解疲憊。

甚至對(duì)家庭寵物，鈦7也考慮周全：智能寵物安全座內(nèi)置高清攝像頭，主人可在車機(jī)大屏上隨時(shí)查看愛寵狀態(tài)，一鍵拍攝萌寵vlog；座椅自帶通風(fēng)功能，并通過ISOFIX接口牢固安裝，安全又便捷。

對(duì)記錄生活的你，靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)與影石Insta360 X5相機(jī)的加入，讓每一次家庭出游都擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟拍般的體驗(yàn)。無人機(jī)支持動(dòng)態(tài)起降與隨動(dòng)跟拍，一人一車一機(jī)，就是全家人的專屬攝制組；而且通過車機(jī)或語音即可控制相機(jī)拍攝，精彩瞬間不再錯(cuò)過。

這些智能生態(tài)不是冰冷的功能堆砌，而是圍繞中國家庭典型生活場(chǎng)景的深度解決方案。甚至在上班通勤路上，你還可以用與支付寶合作的“Car啡自由”刷臉點(diǎn)杯咖啡；周末郊游時(shí)，配套的電動(dòng)滑板，還可以解鎖營(yíng)地周邊的探索樂趣，將出行從代步延伸至娛樂、育兒、公益等全場(chǎng)景，真正做到“人無我有、人有我優(yōu)”，熱銷便是水到渠成的事情。

2

價(jià)格重構(gòu)價(jià)值，

方程豹實(shí)現(xiàn)品牌戰(zhàn)略躍遷

如果說產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)是鈦7成功的前提，那么“起步即高配”的定價(jià)策略，則是其引爆市場(chǎng)的關(guān)鍵。

17.98萬元的起售價(jià)，在中大型SUV市場(chǎng)無異于投下了一顆“價(jià)格炸彈”。 這一價(jià)格不僅比同級(jí)別理想L6、問界M7等競(jìng)品低大幾萬元，甚至已觸及部分緊湊型SUV的價(jià)位區(qū)間。更重要的是，即便是入門版本，鈦7也已標(biāo)配前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車真皮舒芙蕾座椅、座椅通風(fēng)加熱、天神之眼智能輔助駕駛等配置。

這種“低價(jià)高配”的定價(jià)策略，改變了“高配即高價(jià)”的傳統(tǒng)定價(jià)邏輯。從市場(chǎng)反應(yīng)來看，190km四驅(qū)Ultra版預(yù)訂熱度最高，徹底打破了行業(yè)“高配難賣”的定律。

正如業(yè)內(nèi)人士所說，鈦7的定價(jià)不是簡(jiǎn)單的低價(jià)策略，而是價(jià)值重構(gòu)。它把原屬于30萬級(jí)車型的配置，下放到了20萬區(qū)間，這讓同價(jià)位的合資品牌與部分新勢(shì)力品牌瞬間失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格策略的背后，一方面是比亞迪規(guī)�；瘍�(yōu)勢(shì)與垂直整合能力的體現(xiàn)。通過自研三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛等核心部件，方程豹在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，有效控制了成本，從而實(shí)現(xiàn)了“性價(jià)比極限挑戰(zhàn)”。另一方面，也體現(xiàn)了方程豹讓利消費(fèi)者、做大市場(chǎng)的決心。

消費(fèi)者也沒有辜負(fù)方程豹的誠意，這或許就是這慘淡市場(chǎng)上，讓人羨慕的“雙向奔赴”吧。

得益于產(chǎn)品定義、定價(jià)上的成功，以及體系能力的加持，鈦7的熱銷，不僅為方程豹帶來了銷量增長(zhǎng)，更在SUV市場(chǎng)引發(fā)了連鎖反應(yīng)。在鈦7的助推下，方程豹9月銷量達(dá)24，121輛，環(huán)比增長(zhǎng)48.3%，同比激增344.9%。其中，鈦7與鈦3形成“雙輪驅(qū)動(dòng)”，成為增長(zhǎng)新引擎。

用戶結(jié)構(gòu)的變化也反映了鈦7的市場(chǎng)穿透力。數(shù)據(jù)顯示，鈦7首批用戶中有娃家庭用戶占比87%，頂配四驅(qū)版占比高達(dá)85%，盲訂客戶九成轉(zhuǎn)定，展車甚至被用戶直接提走。 這種熱度在近年來的SUV市場(chǎng)實(shí)屬罕見。

可以說，鈦7的出現(xiàn)，讓同價(jià)位的SUV不得不重新思考自己的價(jià)值主張。因?yàn)�，它同時(shí)切入了硬派SUV、城市SUV和新能源SUV三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這種跨界降維打擊，讓傳統(tǒng)定位的車型難以招架。而鈦7的熱銷，也標(biāo)志著方程豹品牌正式從越野小眾市場(chǎng)，向主流家用市場(chǎng)拓展。而明年計(jì)劃推出的轎車系列，將進(jìn)一步完善品牌產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)“始于越野，不止于越野” 的品牌躍遷。

從豹5、豹8等專業(yè)越野車型切入，再以鈦3、鈦7打入主流家用市場(chǎng)，方程豹通過豹系列和鈦系列的打造，實(shí)現(xiàn)了從“專業(yè)個(gè)性”到“個(gè)性主流化”的品牌升級(jí)，也成為比亞迪沖擊中高端個(gè)性市場(chǎng)的重要落子。

結(jié)語

當(dāng)硬派與豪華不再對(duì)立，當(dāng)個(gè)性與家庭不再矛盾，這便是鈦7為這個(gè)時(shí)代帶來的最佳答案。

鈦7的成功，其意義遠(yuǎn)不止于為一款現(xiàn)象級(jí)爆款的誕生作注。它更像一柄精準(zhǔn)的手術(shù)刀，剖開了傳統(tǒng)市場(chǎng)定位理論的局限，驗(yàn)證了“場(chǎng)景融合”而非“功能細(xì)分”，才是未來主流消費(fèi)市場(chǎng)的終極答案。