前言：大家好，這里是極速車情。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA的數(shù)據(jù)，今天為大家?guī)?月份的歐洲汽車市場銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。這里的歐洲包含范圍是：歐盟 + 歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟 + 英國。

2025年9月，歐洲新車市場銷量增長10.5%，至1,236,002輛。

2025年1-9月，歐洲新車市場累計(jì)銷量同比增長1.1%，至9,968,745輛。

model Y

制造商銷量榜

大眾集團(tuán)：316383輛，高居第一。

Stellantis：169703輛，第二名。

雷諾集團(tuán)：115486輛，第三名。

現(xiàn)代集團(tuán)：97562輛，第四名。

豐田集團(tuán)：87077輛，第五名。

寶馬集團(tuán)：85639輛，第六名。

梅賽德斯：65854輛，第七名。

福特集團(tuán)：45328輛，第八名。

吉利集團(tuán)：39694輛，第九名。

特斯拉：39032輛，第十名。

制造商排名

中國汽車表現(xiàn)

名爵：33872輛。

比亞迪：24379輛。

奇瑞集團(tuán)：19645輛。

零跑：3410輛。

小鵬：1550輛。

品牌前二十

車企格局：大眾、 Stellantis領(lǐng)跑，中國車企表現(xiàn)亮眼

• 大眾集團(tuán)（+9.6%）：年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)265萬輛，同比增長4.4%，頭部地位穩(wěn)固。
• Stellantis（+13%）：同比高增長，但年內(nèi)累計(jì)仍同比下滑4.5%，尚未扭轉(zhuǎn)累計(jì)頹勢。
• 雷諾集團(tuán)（+14.9%）：累計(jì)銷量突破百萬輛，增長勢頭強(qiáng)勁。
• 現(xiàn)代集團(tuán)（+1.5%）、豐田集團(tuán)（+2.6%）、寶馬集團(tuán)（+4.4%）：增速相對溫和，未跑贏市場。
• 吉利集團(tuán)（+11.9%）：位列第9，成為集團(tuán)前十中唯一的中國代表。
• 特斯拉（-11%）：同比下滑，排名第十。

品牌格局：大眾穩(wěn)居榜首，中國品牌多線爆發(fā)

• 大眾（+9.8%）：銷量超12.6 萬輛，冠軍地位穩(wěn)固。
• 頭部前五位次不變：豐田（+4.4%）位列第2，斯柯達(dá)（+10.7%）、寶馬（+5.2%）、梅賽德斯（+3.3%）緊隨其后，本土品牌同比增長9.7%，日系品牌基本持平，韓系車企同比增長 2%。
• 達(dá)西亞（+25.6%）：前十品牌中增幅最大。
• 中國品牌集體突破：中國車企表現(xiàn)亮眼，銷量同比激增 149%，市場份額達(dá) 7.4%，創(chuàng)下歷史新高。名爵（+62%）、比亞迪（+403.7%）、Jaecoo（+5776.4%）、歐萌達(dá)（+189.2%）同比增幅顯著。

車型前二十

車型榜單：特斯拉Model Y重返榜首

• 特斯拉Model Y（-10.2%）：年內(nèi)首次重返車型榜冠軍；但累計(jì)銷量表現(xiàn)疲軟。
• 雷諾Clio（-2.7%）：上升至第2，累計(jì)銷量也位列第2。
• 達(dá)西亞Sandero（+1.3%）：位列第3，累計(jì)銷量大幅領(lǐng)先雷諾 Clio，穩(wěn)居累計(jì)銷量榜首。
• 大眾：大眾 T-Roc（+45.8%）銷量表現(xiàn)亮眼；大眾高爾夫（+15.7%），大眾 Tiguan（-14.4%），途觀表現(xiàn)下滑。
• 前十車型：起亞 Sportage（+1.7%）、福特 Puma（+10.7%）借力英國市場需求，重返前十，分列第7、第8。
• 中國車型突破：比亞迪 Seal U（+768.6%）升至第22，創(chuàng)歷史最佳排名；Jaecoo J7（+5690.1%）首次進(jìn)入前50，位列第36，中國車型在歐洲市場滲透進(jìn)一步加深。

市場總結(jié)

9月歐洲車市回歸增長，純電動(dòng)車（BEV）同比增長 22%，插電式混合動(dòng)力車（PHEV）同比增長 63%，油電混合動(dòng)力車（HEV）同比增長 16%，新能源市場持續(xù)擴(kuò)張。特斯拉 Model Y 重返榜首；中國品牌以超149%的增速將份額推至7.4%，比亞迪、Jaecoo等車型實(shí)現(xiàn)排名突破。中國車企未來可期！