騰勢(shì)N8L售價(jià)29.98萬(wàn)元起，同樣作為大型SUV，騰勢(shì)N8L的價(jià)格卻比騰勢(shì)N9便宜了9萬(wàn)元。在目前的大型SUV市場(chǎng)里，問(wèn)界M8非常強(qiáng)勢(shì)，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量超20000臺(tái)。問(wèn)界M9也不遑多讓，平均每個(gè)月的銷量也穩(wěn)定在10000多臺(tái)。除此之外也就剩下樂(lè)道L90和領(lǐng)克900的表現(xiàn)最為亮眼，其它車型就顯得很一般了。

原本騰勢(shì)估計(jì)是想拿N9去對(duì)抗問(wèn)界M8的，沒(méi)想到銷量根本拼不過(guò)。如今又推出騰勢(shì)N8L來(lái)，試圖形成二打一的局面，但是這一策略似乎對(duì)問(wèn)界的銷量造不成任何影響，反倒是讓自家的騰勢(shì)N9變得非常尷尬。

從產(chǎn)品力上看，騰勢(shì)這兩款大型SUV無(wú)疑是最有資格去挑戰(zhàn)問(wèn)界M8的。如果說(shuō)問(wèn)界的標(biāo)簽是智能化，那么騰勢(shì)就是科技的標(biāo)桿。騰勢(shì)N8L搭載了比亞迪易三方技術(shù)，在三電機(jī)的加持下，最快零百加速只要3.9秒，這在同級(jí)里也是沒(méi)誰(shuí)了。另外，它還支持后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.58米，靈活性堪比一輛小型車，尤其是遇到窄路調(diào)頭、或者是高速并線，它的穩(wěn)定性和便利性也能得到更好的體驗(yàn)。

而在其它配置方面，騰勢(shì)N8L該有的一樣也不缺，像什么冰箱彩電大沙發(fā)、雙腔空氣懸架、電吸門(mén)、天神之眼B等等一應(yīng)俱全。但凡是騰勢(shì)N9上有的，騰勢(shì)N8L上也都有。

雖說(shuō)騰勢(shì)N8L的性價(jià)比很高，可是這樣一來(lái)，倒是讓騰勢(shì)N9感受到了巨大的危機(jī)。原先騰勢(shì)N9的月銷量可以干到5000多臺(tái)，可最近兩個(gè)月為了預(yù)熱騰勢(shì)N8L，銷量直接降了一半。后期的日子就更不好過(guò)了，有了騰勢(shì)N8L誰(shuí)還會(huì)買騰勢(shì)N9呢？畢竟騰勢(shì)N9的價(jià)格，想必大多數(shù)人都會(huì)去選擇問(wèn)界M8了。

最后再來(lái)說(shuō)一下插混和增程的問(wèn)題，可能大家都在問(wèn)插混和增程哪個(gè)好？然而到現(xiàn)在都沒(méi)有一個(gè)明確的答案。不過(guò)對(duì)于這種大型SUV，主打舒適豪華屬性的車來(lái)說(shuō)，增程確實(shí)在體驗(yàn)上更勝一籌。畢竟沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)的硬連接，車內(nèi)根本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作，體感上會(huì)更好，而且故障率也更低。

當(dāng)然，在大型SUV車型中，也有執(zhí)著于純電的，那就是蔚來(lái)。尤其是樂(lè)道L90，整車的輕量化做的不錯(cuò)，續(xù)航也還說(shuō)得過(guò)去，最近兩個(gè)月的銷量也都僅次于問(wèn)界M8。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，騰勢(shì)N8L雖然實(shí)力很強(qiáng)，但是要想成功也絕非易事。