日前，北京現(xiàn)代EO 弈歐正式上市，指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元起，選裝電池和四驅(qū)后售價(jià)最高18.48萬(wàn)元。作為北京現(xiàn)代旗下全新車(chē)型，北京現(xiàn)代EO 弈歐定位為一臺(tái)純電緊湊型SUV，基于E-GMP平臺(tái)打造，純電續(xù)航入門(mén)版為540公里，最高為722公里。

外觀(guān)上，北京現(xiàn)代EO 弈歐看起來(lái)有個(gè)性，前臉有貫穿式的燈帶和很有設(shè)計(jì)感的前大燈，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條看起來(lái)也是變化較多，車(chē)尾的設(shè)計(jì)也不像一般車(chē)型那樣簡(jiǎn)單，層次感比較豐富，整體來(lái)看北京現(xiàn)代EO 弈歐的外觀(guān)設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的原創(chuàng)度和個(gè)性。在尺寸上，北京現(xiàn)代EO 弈歐尺寸不算大，長(zhǎng)寬高分別是4615mm、1875mm和1698mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾上，北京現(xiàn)代EO 弈歐的內(nèi)飾也順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，車(chē)內(nèi)不再配備傳統(tǒng)儀表盤(pán)，而是在前擋風(fēng)玻璃處加入了一款名為賽博之眼的前景顯示系統(tǒng)，然后中控臺(tái)則是加入了一塊27英寸的大聯(lián)屏，分辨率為4K，車(chē)機(jī)芯片則為高通8295，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，配置上像手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，前排座椅加熱和通風(fēng)，前排座椅側(cè)翼主動(dòng)支撐，BOSE音響等均有配備。

動(dòng)力和續(xù)航部分，北京現(xiàn)代EO 弈歐單電機(jī)版160千瓦，雙電機(jī)版前后電機(jī)分別為160千瓦和73千瓦，電池部分則為64.2度，可以選裝88.1度，CLTC純電續(xù)航根據(jù)車(chē)型不同分為540公里、590公里和722公里。其他輔助駕駛方面北京現(xiàn)代EO 弈歐配備車(chē)道巡航等相對(duì)基礎(chǔ)的輔助駕駛，高架城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛這些還未配備。

北京現(xiàn)代EO 弈歐從價(jià)格看不算高，不過(guò)作為緊湊型SUV，主打一個(gè)設(shè)計(jì)感，三電不突出，那么想要脫穎而出并不容易，而且充電口在車(chē)輛前部的設(shè)計(jì)也讓很多潛在消費(fèi)者吐槽，所以它的命運(yùn)會(huì)不會(huì)和起亞EV5不同呢，我們拭目以待吧。