10月30日，深藍(lán)L06正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為13.99萬—16.19萬元。作為深藍(lán)品牌的又一款中型轎車，L06延續(xù)了品牌一貫的技術(shù)取向：強(qiáng)調(diào)駕駛質(zhì)感、智能體驗(yàn)與安全體系，但在表達(dá)方式上更克制——少了些浮夸的“口號(hào)”，多了些可驗(yàn)證的參數(shù)。

深藍(lán)L06把磁流變懸架作為亮點(diǎn)之一，這一配置此前多見于高性能車型。根據(jù)官方資料，這套系統(tǒng)每秒可響應(yīng)上千次阻尼調(diào)節(jié)，能在舒適與穩(wěn)定之間自適應(yīng)切換。廠方宣稱L06的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到85.6km/h，并具備可調(diào)尾翼與后驅(qū)專屬平臺(tái)，這些組合讓車輛在紙面上具備不錯(cuò)的操控潛力。不過，真正的駕駛體驗(yàn)如何，還需要待媒體試駕與量產(chǎn)驗(yàn)證。

在智能駕駛層面，L06全系標(biāo)配激光雷達(dá)，配合27顆傳感器與雙地平線J6M芯片，算力可達(dá)256TOPS。系統(tǒng)基于深藍(lán)自研的DEEPAL AD Max端到端算法，支持高速與城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等多場(chǎng)景能力。值得注意的是，深藍(lán)在發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)“感知冗余”和“城市場(chǎng)景訓(xùn)練”，顯示其更注重日常使用的覆蓋率。對(duì)消費(fèi)者而言，后續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)定性與OTA迭代速度，將決定這套智駕能否真正“好用”。

L06車機(jī)搭載天璣座艙S1 Ultra芯片，官方稱其為百萬內(nèi)首款3nm車規(guī)級(jí)芯片，安兔兔車機(jī)跑分163萬+。廠方同時(shí)展示了AR-HUD、車道級(jí)導(dǎo)航與全景影像等功能，UI交互更加流暢。高算力的優(yōu)勢(shì)在日常操作中能否持續(xù)體現(xiàn)，同樣需要長(zhǎng)時(shí)間使用驗(yàn)證。

動(dòng)力方面，深藍(lán)L06提供增程與純電兩種版本，純電車型CLTC續(xù)航最高達(dá)670km，0–100km/h加速時(shí)間為5.9秒。電池采用寧德時(shí)代電芯，并配備“金鐘罩”防護(hù)體系與全溫域熱管理系統(tǒng)。深藍(lán)強(qiáng)調(diào)，其電池至今零自燃、長(zhǎng)期衰減無感知。對(duì)于消費(fèi)者來說，這組數(shù)據(jù)代表一種“安心感”，但續(xù)航在真實(shí)工況下的表現(xiàn)仍是關(guān)鍵觀察點(diǎn)。

從產(chǎn)品配置和定價(jià)策略來看，L06意在將“高階技術(shù)”帶入主流市場(chǎng)，用相對(duì)務(wù)實(shí)的價(jià)格爭(zhēng)取更大受眾。它的技術(shù)含量的確豐富，但深藍(lán)此次更像是在尋求一種新的平衡——既展示研發(fā)實(shí)力，也給消費(fèi)者一個(gè)清晰可驗(yàn)證的預(yù)期。

深藍(lán)L06的發(fā)布并非單純的“堆料游戲”，而是一次品牌形象的再校準(zhǔn)：以理性的方式講技術(shù)，以誠(chéng)意的價(jià)格面對(duì)市場(chǎng)。對(duì)于關(guān)注新能源中型轎車的消費(fèi)者而言，L06值得在后續(xù)試駕與實(shí)測(cè)中持續(xù)觀察。