作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11除了大還有什么賣點(diǎn)嘛？當(dāng)然有了，玩車趣-車頻道編輯隨便就能說(shuō)出好幾個(gè)，比如純電續(xù)航全系一致，輔助駕駛配置全系幾乎一致，車機(jī)/屏幕/互聯(lián)配置一致…好吧，T11價(jià)格差異終于像傳統(tǒng)車一樣更多體現(xiàn)在舒適差異和四驅(qū)上了。所以普通消費(fèi)者的話，沒(méi)必要選四驅(qū)或者頂配車型，6萬(wàn)塊的差價(jià)，買(mǎi)點(diǎn)什么不好？當(dāng)然，如果就是喜歡四驅(qū)和頂配的芯片差異和攝像頭數(shù)量差異的，就選貴的。畢竟現(xiàn)在T11剛上市還有1萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠嘛。

2025年10月30日，奇瑞風(fēng)云T11車型正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.99-24.99萬(wàn)元，限時(shí)置換價(jià)17.99-23.99萬(wàn)元。新車定位為一款6座大型SUV，動(dòng)力搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，是風(fēng)云品牌的旗艦級(jí)SUV，配備激光雷達(dá)，具備NOP城市駕駛輔助，CLTC純電續(xù)航220km，CLTC綜合續(xù)航1400km。

新車外觀傳承家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，雙C型的日行燈左右貫穿相連，整個(gè)中網(wǎng)是無(wú)邊框設(shè)計(jì)，下部前包圍處保留了進(jìn)氣口，并通過(guò)鍍鉻進(jìn)行裝飾。此外，其在車頂配備了激光雷達(dá)，配色方面則提供極光綠、云黛藍(lán)、月影灰、墨石黑、沙瀾金以及胭脂紅多種顏色可供選擇。車側(cè)看上去十分的厚重，多條輻的輪圈和雙色車身提升了整車的高級(jí)感。車身長(zhǎng)寬高分別為5205/1998/1800mm，軸距為3120mm。車尾同樣是采用貫穿式的尾燈，波浪式的造型很有特點(diǎn)，尾燈被鍍鉻裝飾修飾，上方是風(fēng)云的英文LOGO，整個(gè)尾門(mén)和尾窗都非常大。

車內(nèi)共推出碧璽黑、琥珀棕以及羊脂米三種配色方案，木質(zhì)紋理+菱形紋路皮質(zhì)包裹展現(xiàn)了車內(nèi)的高級(jí)感與溫馨感。配備配備30英寸6K寰宇屏，畫(huà)面更高清，無(wú)拼接黑邊，雙15.6英寸屏可一體顯示，超薄邊框，支持多窗口分屏，提供CarPlay、HiCar、CarLink互聯(lián)，還有多種App、無(wú)麥K歌等。全系標(biāo)配小奇同學(xué)AI語(yǔ)音助手，集成DeepSeek，可見(jiàn)即可說(shuō)，6音區(qū)識(shí)別，主駕智能免喚醒，全系標(biāo)配哨兵模式。并提供256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈，在不同場(chǎng)景下提供不同的氛圍，包含3種香氛主題。座椅方面，在前排和第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，全車有大面積皮質(zhì)包裹。此外，新車還提供了支持-18℃-50℃調(diào)節(jié)的9.2L真冰箱，以及17.3英寸3K后艙娛樂(lè)屏。

智能輔助駕駛方面全系標(biāo)配獵鷹500輔助駕駛，覆蓋高速、城市、泊車場(chǎng)景，高速NOA支持上下匝道，超車變道；城市通勤NOA有10條固定路線記憶，單線路最長(zhǎng)150km；泊車輔助覆蓋水平/垂直/斜向300+泊車場(chǎng)景，包括跨樓層記憶泊車、循跡倒車、離車泊入、遙控泊車、360度畫(huà)線泊車。獵鷹700駕駛輔助擁有1顆激光雷達(dá)，支持端到端城市NOA，一段式R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，可通行無(wú)保護(hù)路口和環(huán)島等。

其動(dòng)力搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)版搭載后置電機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，動(dòng)力電池容量33.68kWh，CLTC純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1400km；四驅(qū)版配備前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率345kW，峰值扭矩634N·m，0-100km/h加速5.4秒，CLTC純電續(xù)航220km，CLTC綜合續(xù)航1400km，WLTC饋電油耗最低6.1L/100km，15分鐘即可從30%充電至80%，提供節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、雨雪、越野及自定義共5+1種駕駛模式。雪豹智能四驅(qū)，實(shí)時(shí)分配前后輪扭矩，打滑風(fēng)險(xiǎn)降低20%，AI數(shù)字底盤(pán)協(xié)同控制，智能分配輪端扭矩，甩尾風(fēng)險(xiǎn)降低30%。