十一月初，國(guó)內(nèi)各家車(chē)企都紛紛把旗下的10月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布，其中領(lǐng)跑、小鵬、蔚來(lái)和嵐圖等多家車(chē)企，都有一個(gè)非常亮眼的成績(jī)。

新勢(shì)力的成績(jī)優(yōu)秀，老牌一哥比亞迪的數(shù)據(jù)同樣亮眼，40多萬(wàn)的月銷(xiāo)量依然奠定了中國(guó)汽車(chē)界一哥身份，但數(shù)據(jù)中卻有幾個(gè)非常吸引人的地方。

1，比亞迪年內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了370萬(wàn)輛，完成年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)的70%，成績(jī)非常牛。

2，比亞迪方程豹品牌的單月銷(xiāo)量來(lái)到了31052輛，環(huán)比增長(zhǎng)了28.7%，同比增長(zhǎng)了415.3%。

3，方程豹鈦7完整月銷(xiāo)量為20024輛，頂配銷(xiāo)量占比85%，成交均價(jià)超過(guò)了21萬(wàn)元。

這也就是說(shuō)，鈦7剛上市就贏得了市場(chǎng)好評(píng)，叫好又叫座的同時(shí)，比亞迪又有一款在中高端領(lǐng)域“站穩(wěn)腳跟”的車(chē)，并且贏得了銷(xiāo)量密碼。

鈦7之所以一面世就成功，其實(shí)離不開(kāi)這么幾點(diǎn)。

其一，定價(jià)非常接地氣，17萬(wàn)開(kāi)頭的價(jià)格，吸引了無(wú)數(shù)喜歡方盒子造型的目光，消費(fèi)者在心里給其定位“劃算”的定位，很多認(rèn)為“遙不可及”的人都有了心動(dòng)的想法。

其二，科技配置很高，鈦7搭載了比亞迪DM-I技術(shù)，零百加速4.5秒，還擁有190公里的純電續(xù)航和6.4升的虧電油耗，這樣的造型這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗，很難不吸引人。

此外，向方向盤(pán)加熱，后電尾門(mén)電吸，可開(kāi)啟的全景天窗以及前后排座椅通風(fēng)加熱以及按摩，這些都是標(biāo)配的。

至于更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛，代客泊車(chē)等技術(shù)，以前幾十萬(wàn)合資車(chē)才有的配置如今都搭載了，不可謂之強(qiáng)大。

而這些技術(shù)的開(kāi)源就得益于比亞迪持續(xù)不斷的技術(shù)研發(fā)，如今比亞迪在研發(fā)上的投入已經(jīng)超過(guò)了2200億元，過(guò)去的14年里，比亞迪有13年投入研發(fā)的金額超過(guò)了當(dāng)年的凈利潤(rùn)。

第三季度中，比亞迪營(yíng)收5663億，研發(fā)投入438億，同比增加了31%，比亞迪經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼，花旗看中它后續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在這樣的資金投入之下，比亞迪技術(shù)層出不窮，天神之眼已累計(jì)裝車(chē)170萬(wàn)輛，每天的路況學(xué)習(xí)，讓比亞迪智駕的能力持續(xù)不斷的發(fā)展。

總之，鈦7的優(yōu)秀并不是突如其來(lái)的爆款，而是多年來(lái)技術(shù)積累的實(shí)現(xiàn)，相信在比亞迪不斷研發(fā)下，未來(lái)類(lèi)似鈦7這樣現(xiàn)象級(jí)的爆款車(chē)將會(huì)越來(lái)越多。