近日，據(jù)媒體報(bào)道，瑞典高端電動(dòng)汽車品牌極星（Polestar）已于10月31日收到美國(guó)納斯達(dá)克交易所的退市警告函，原因是其股價(jià)長(zhǎng)期低于1美元/股的最低上市標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則5550（A）（2）條，上市公司股價(jià)需連續(xù)30個(gè)交易日高于1美元/股，極星因未能達(dá)標(biāo)收到警告，交易所給予其180天的整改期，需在2026年4月29日前實(shí)現(xiàn)股價(jià)連續(xù)10個(gè)工作日收于1美元/股及以上，若未達(dá)標(biāo)仍有機(jī)會(huì)申請(qǐng)額外180天延期。

據(jù)貓頭鷹車志了解，這并非極星汽車首次面臨類似風(fēng)險(xiǎn)，其2024年5月曾因未能及時(shí)提交財(cái)報(bào)收到過(guò)納斯達(dá)克退市警告，此次股價(jià)問(wèn)題再次將其推向風(fēng)口浪尖。截至10月31日美股收盤，極星股價(jià)報(bào)0.845美元/股，較2022年6月上市首日13美元的開盤價(jià)累計(jì)跌幅高達(dá)94%，市值約為16億美元。

極星汽車2025年前三季度全球銷量同比增長(zhǎng)36%至4.45萬(wàn)輛，上半年?duì)I收也同比增長(zhǎng)56.5%至14.23億美元，但財(cái)務(wù)壓力并未緩解，上半年凈虧損擴(kuò)大至11.93億美元，毛利率低至-49.4%。

為應(yīng)對(duì)危機(jī)，極星汽車正調(diào)整在華業(yè)務(wù)模式，10月關(guān)閉了上海最后一家直營(yíng)門店轉(zhuǎn)為線上銷售。此前李書福旗下企業(yè)曾注資2億美元，但面對(duì)高額負(fù)債，短期資金注入難以根本扭轉(zhuǎn)局面。