北京
據(jù)北京汽車2025年10月28日發(fā)布的第三季度業(yè)績公告，該公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1207.99億元，同比下降16.12%；實現(xiàn)歸母凈利潤5128.58萬元，同比大幅減少98.35%；營業(yè)總成本為1133.93億元，同比下降11.65%，成本降幅顯著低于收入降幅，導(dǎo)致盈利能力持續(xù)惡化。
北京汽車利潤大幅下滑的核心原因集中在三大方面：一是核心利潤來源北京奔馳銷量與利潤雙降，受豪華車市場競爭加劇及電動化車型表現(xiàn)不佳影響，其利潤貢獻同比縮水；二是自主品牌持續(xù)虧損，北汽藍谷前三季度歸母凈虧損為34.26億元，雖較去年收窄但仍拖累整體業(yè)績；三是新能源轉(zhuǎn)型投入尚未見效，行業(yè)“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致利潤率承壓。
不過北京汽車與華為合作的享界品牌表現(xiàn)亮眼，享界S9T車型上市25天大定突破2萬臺，帶動北汽藍谷第三季度毛利率首次轉(zhuǎn)正至1.8%。此外，9月北京汽車新能源汽車銷量突破2萬臺，極狐T1車型首月大定超3.5萬輛，為后續(xù)業(yè)績復(fù)蘇注入潛在動力。
但短期內(nèi)，北京汽車仍需應(yīng)對北京奔馳盈利下滑、自主品牌扭虧困難等多重挑戰(zhàn)，第四季度能否借助新車型交付實現(xiàn)業(yè)績反彈，貓頭鷹車志將持續(xù)關(guān)注。
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