山東
10月30日，由江蘇大洋海洋裝備有限公司建造的多功能海纜施工船“華夏德京108”號，在泰州海事部門的護(hù)航下，緩緩駛離船塢，正式開啟其出江試航任務(wù)。
“華夏德京108”輪船體總長171米，型寬38米，該輪是目前全國市場上已建成的最大布纜船，其以15000噸的載纜量及3000噸的獨立光纜艙容量，刷新全球海纜施工船單纜盤載纜量的最高紀(jì)錄。這一技術(shù)突破意味著該船單次出?？裳b載并敷設(shè)更長、更重的海底電纜與光纜，解決了制約深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。
該船具備強(qiáng)大的智能化作業(yè)能力和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性。它搭載了先進(jìn)的DP2動力定位系統(tǒng)，能在惡劣海況下實現(xiàn)精準(zhǔn)的船位保持。同時，船上配備了作業(yè)水深達(dá)500米的埋設(shè)犁以及1600馬力級ROV（遙控?zé)o人潛水器）后沖埋挖溝機(jī)，集電纜敷設(shè)、埋設(shè)、搶修及綜合施工功能于一體，能夠勝任各種復(fù)雜海況下的海底電纜施工任務(wù)，是我國邁向深遠(yuǎn)海風(fēng)電場建設(shè)的核心裝備。
來 源 | 中國水運報
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