2025年11月5日，第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海隆重開(kāi)幕，全球目光聚焦上海，老朋友如約而至，新朋友紛至沓來(lái)，共謀開(kāi)放合作，共享繁榮未來(lái)?！对缍?chē)》獲悉，本屆展會(huì)，本田（Honda）以“提供自由移動(dòng)的喜悅”和“Safety for Everyone”的安全理念為核心，攜旗下海陸空全領(lǐng)域產(chǎn)品及先進(jìn)安全技術(shù)成果傾情出展，全面展示Honda作為綜合性移動(dòng)出行公司，為用戶(hù)打造的安心安全且兼具多元樂(lè)趣的移動(dòng)出行方式。

2025年5月，Honda全球兩輪車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破5億輛，自1949年“Dream D型”兩輪車(chē)開(kāi)始量產(chǎn)以來(lái)，歷經(jīng)76年，Honda實(shí)現(xiàn)了這一重要的里程碑。作為Honda事業(yè)的原點(diǎn)，兩輪車(chē)業(yè)務(wù)始終是Honda實(shí)現(xiàn)“自由移動(dòng)喜悅”的核心移動(dòng)出行工具。為了給用戶(hù)提供多元的騎行樂(lè)趣，Honda構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣。

本屆進(jìn)博會(huì)，Honda攜六款人氣車(chē)型亮相。其中，繼承Honda CB正統(tǒng)四缸基因的CB500 SUPER FOUR、冷冽科技感與纖密性能感兼具的CBR500R FOUR首次在進(jìn)博會(huì)中展出。兩款車(chē)均搭載了全新開(kāi)發(fā)的502cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了Honda E-Clutch電控離合與TBW電子油門(mén)，根據(jù)不同騎行模式實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的起步控制，并能根據(jù)行駛狀況自動(dòng)優(yōu)化離合器操作，顯著提升舒適性與操控性，實(shí)現(xiàn)了操控體驗(yàn)的升級(jí)，并支持手動(dòng)/自動(dòng)模式隨心切換，尊享雙重駕駛體驗(yàn)；此外，兩款車(chē)型還配備了5英寸TFT中文液晶儀表盤(pán)和Honda RoadSync車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶(hù)提供智能、便捷的騎行體驗(yàn)。

同步展出的還有：歷經(jīng)50年沉淀，匯集Honda先進(jìn)技術(shù)的旗艦豪華休旅車(chē)GL1800 Gold Wing Tour、大型ADV探險(xiǎn)踏板車(chē)X-ADV、熱門(mén)中型巡航車(chē)CM300，為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)多種出行需求的解決方案。同時(shí)，Honda正在加速布局以Honda DreamWing店為中心，包括中排量車(chē)型銷(xiāo)售店Honda Dream在內(nèi)的整體銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并將充分利用中國(guó)本土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)能力，以更快的速度和更優(yōu)的價(jià)格，持續(xù)向中國(guó)用戶(hù)提供超越期待的服務(wù)與產(chǎn)品，讓更多中國(guó)用戶(hù)體驗(yàn)到Honda摩托車(chē)帶來(lái)的多元樂(lè)趣。

為加速實(shí)現(xiàn)“2050年碳中和”目標(biāo)，Honda積極推進(jìn)包含二輪領(lǐng)域事業(yè)在內(nèi)的電動(dòng)化。面向未來(lái)生活出行方式，Honda首次在進(jìn)博會(huì)上展出了電動(dòng)概念車(chē)，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)詮釋未來(lái)兩輪出行愿景。扎根中國(guó)，依托中國(guó)本土技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，Honda將持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，積極響應(yīng)中國(guó)用戶(hù)騎行需求，創(chuàng)造更多全新價(jià)值體驗(yàn)。

Honda秉持“Safety for Everyone”的理念，致力于全方位保障交通參與者的安全，旨在構(gòu)建一個(gè)能夠讓所有人都安全安心、自由移動(dòng)的“交通事故零死亡社會(huì)”。為此，Honda持續(xù)開(kāi)展安全技術(shù)研發(fā)，在被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域，Honda不僅重視駕乘者的安全，也高度關(guān)注行人的安全。為了研究碰撞事故中行人所受到的傷害情況，從而降低汽車(chē)對(duì)行人的傷害，Honda于1998年研發(fā)出世界首款行人假人POLAR，并利用其代替人，與車(chē)輛進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn)，以此檢測(cè)車(chē)輛對(duì)行人保護(hù)的有效性。通過(guò)這些實(shí)證實(shí)驗(yàn)，Honda積累了大量數(shù)據(jù)，推動(dòng)了一系列行人保護(hù)技術(shù)的誕生并將這些技術(shù)用在量產(chǎn)車(chē)型的研發(fā)中。在本屆進(jìn)博會(huì)上，Honda展出了代表著Honda先進(jìn)被動(dòng)安全技術(shù)的Honda行人假人PolarⅢ。

此外，本次Honda展臺(tái)還展出了榮獲“2024中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)的全新ACE承載式車(chē)身，該車(chē)身設(shè)計(jì)秉承Honda的“共存安全”理念，在保護(hù)自身的同時(shí)，還能夠降低對(duì)對(duì)方車(chē)輛帶來(lái)的沖擊，實(shí)現(xiàn)雙向車(chē)輛的安全保護(hù)。

此次展出的車(chē)身作為高剛性、強(qiáng)韌性的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用骨架，大量采用高強(qiáng)度鋼，其中高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，航空航天級(jí)熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬(wàn)牛米/度，多方位保護(hù)消費(fèi)者的每一次出行安全。目前該車(chē)身已于Honda燁純電品牌第一彈車(chē)型——東風(fēng)Honda S7上搭載使用。

不僅是兩輪車(chē)和四輪車(chē)，Honda作為綜合移動(dòng)出行公司，還為用戶(hù)提供陸、海、空、航空等多領(lǐng)域移動(dòng)出行產(chǎn)品，例如微耕機(jī)、船外機(jī)等通用動(dòng)力產(chǎn)品，以及小型商務(wù)機(jī)“HondaJet”，拓展人們生活可能性。

Honda致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為用戶(hù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力與便捷。在本屆進(jìn)博會(huì)上，Honda攜船外機(jī)BF10和變頻便攜式發(fā)電機(jī)EU32i精彩亮相，并精心打造了沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景，讓用戶(hù)能夠親身感受Honda動(dòng)力產(chǎn)品的實(shí)用性。

為了不斷拓展人類(lèi)出行與生活的邊界，本田正積極推進(jìn)多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性技術(shù)的研發(fā)，通過(guò)不斷創(chuàng)新，將移動(dòng)的可能性從地面拓展至天空、甚至通向更廣闊的宇宙。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，本田還通過(guò)視頻展示了HondaJet及Honda自主開(kāi)發(fā)的可重復(fù)使用火箭實(shí)驗(yàn)機(jī)的階段性成果。在此次實(shí)驗(yàn)中，從起飛到著陸均實(shí)現(xiàn)了對(duì)姿態(tài)和速度的準(zhǔn)確控制，圓滿完成預(yù)定飛行任務(wù)。這一成果，得益于Honda在自動(dòng)駕駛和飛機(jī)研發(fā)中積累的控制技術(shù)等綜合科技實(shí)力，也源于每一位員工在現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持不懈的挑戰(zhàn)熱情。火箭的研發(fā)雖剛剛起步，但無(wú)論面臨何種困難，Honda都將永不放棄，堅(jiān)持到底。

Honda的目標(biāo)是打造一箭體可重復(fù)使用，并采用可再生燃料的低碳環(huán)保型可持續(xù)火箭。這些成果不僅展示了Honda在航空領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了Honda將“拓展人類(lèi)出行邊界”的夢(mèng)想化為現(xiàn)實(shí)的決心，為用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)和空中移動(dòng)出行的喜悅。

此外，作為下一代出行工具，Honda還將持續(xù)發(fā)起挑戰(zhàn)，努力拓展“自由移動(dòng)的喜悅”，致力于開(kāi)發(fā)出能輕松解決“最后一公里”的微型移動(dòng)工具，以及讓空中出行觸手可及的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。