米蘭國際車展于11月4日正式開幕了，遠赴海外的國產摩托車品牌有不少，其中鑫源就是一家以全新姿態(tài)強勢參展的車企，它旗下的多款車型屬于首次正式亮相，所以關注新車動態(tài)的小伙伴快來瞧一瞧吧！

重磅車型

在本屆米蘭車展，鑫源摩托可謂是大放異彩，其展臺面積合計達到了750平方米，為歷屆展館面積最大，展出品類最為豐富、產品最多的一年。

由此可見它的秀肌肉并非繡花枕頭而是硬實力的有效佐證，而首次亮相的五款重磅產品，很值得我們細細品味、慢慢欣賞。

1.濕式CVT自動擋巡航車

該車的顏值會讓你眼前一亮，其復古元素和巡航基因都有呈現，并且還融入了一些輕潮時尚風，進而就能帶來不一樣的視覺效果。

不過這款車的看點還會體現在動力總成，因為它所采用的CVT變速箱屬于更高端車型才會應用的濕式形式，而并非常見的干式CVT。

它的優(yōu)點就在于變速可靠性更好、保養(yǎng)周期更長、傳動效率更高，并且并列雙缸的內燃機構造，還會有效降低重心，讓車輛的行駛更為穩(wěn)定。

2.250平踏板

這是一款擁有城市進階屬性的平踏板，它前臉戰(zhàn)斗犀利、車身動感有型，并突出了自身的實用屬性，還將搭載歐系成熟的動力總成，其最大功率19KW，能夠帶來不同于臺版車型的全新體驗。

另外該車的坐桶空間也極為可觀，可以容納一頂全盔和一頂半盔，并將標配ABS、無鑰匙啟動、全車LED燈源等主流配置，主打一個務實好用，非常適合街道代步和買菜送娃以及跑山溜達，當然前提條件是要對動力有追求。

3.RL525 ADV

該車堪稱“長途休旅全能手”，其車型定位極其硬核，原廠自帶有認證過的射燈和護弓以及原裝三箱，再配以18升的大油箱和KYB長行程減震器與大尺寸輻條輪轂，就能輕松應對摩旅過程中的各種路況。

據悉，為了強化該車的性能，它還搭載有鑫源自主研發(fā)并強化后的并列雙缸引擎，其最大功率39.6KW，并配套有滑動離合器，以及博世電噴系統(tǒng)，因而動力充沛的同時性能也會比較穩(wěn)定。

4.250雙缸ADV踏板

這是很多小伙伴比較關心的一款車型，它的出現將改寫250踏板車的市場格局，甚至于還有可能會進一步拉低雙缸踏板摩托車的準入門檻。

該車型顏值同樣出彩，前臉霸氣車身富有張力，且結構設定極為硬核，它采用了同級車型少有的前倒置減震器、后獨立搖臂、中置多連桿懸掛以及前17寸后15寸的輻條輪轂。

最主要的是該車型還搭載有同級唯一的并列雙缸引擎，這款發(fā)動機最大功率可達20KW，并配套有10萬級別車型才有的濕式CVT變速箱，另有鏈條傳動系統(tǒng)的加持，試問誰家的250踏板車能應戰(zhàn)，這才叫出場即王炸、碾壓同級的遙遙領先。

5.機甲猛獸

除了以上車型鑫源這次還亮相了一款概念車，它不僅是性能猛獸更是設計美學的突破，其定位未來旗艦級運動車型，擁有極致性能和科幻元素，能夠帶來前所未有的視覺沖擊力。

品牌故事

1997年8月份重慶恒亞機車制造有限公司成立，2002年7月鑫源品牌正式和廣大車友見面，此后基本上就是一路高歌，在“小圈子”里干了很多大事情。

其中比較有名的則是2014年1月份全資收購意大利SWM品牌，并于同年2月在意大利成立了海外設計中心，使其研發(fā)和檢測能力有了質的提升。

鑫源和SWM的強強聯手成功締造了五大系列數10款車型，其中越野車、巡航車、邊三輪等都擁有不錯的市場占有率。只不過鑫源早期的產品在品控上并不完美，追本溯源更多是受限于當時的研發(fā)資源、配套體系、制造工藝等。

但從2023年11月開始，鑫源以布局全球的姿態(tài)和戰(zhàn)略升級的思維，引入了行業(yè)先進的AGV生產線、發(fā)動機機器人、車架焊接機器人等先進設備和工藝，并優(yōu)化了整體供應鏈，還將持續(xù)投入研發(fā)資金力爭回歸高品質頭部品牌陣營。

未來可期

此次米蘭車展對于鑫源而言不光只是一場18分鐘的極速新品發(fā)布會，而是它站在世界舞臺上的全新開始；鑫源的參展不是趕晚集而是在用技術重塑新品，只要你仔細觀察以上幾款車型，就會很容易發(fā)現它的研發(fā)能力已今非昔比，這是其“技術自信、產品自信，品牌自信”的重要一步。

更是中國摩托車品牌從初級制造到高級智造的華麗轉身，按照如此設計思路和車型規(guī)模，鑫源摩托完成深耕內地市場，打通海外布局的宏偉目標極容易實現。

這并不是自嗨式的吹捧，而是鑫源用實際行動在為自己規(guī)劃藍圖，它既有勇氣，也有實力問鼎世界之巔，在國際高端市場占據一席之地。而以上所曝光的新品將在2026年陸續(xù)量產，屆時我們就可以體驗它們的實際表現，因此敬請期待吧！