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油價(jià)最新消息

油價(jià)最新消息：今日2025年11月6日星期四，調(diào)價(jià)進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 4 天，預(yù)計(jì)漲幅超上調(diào)紅線

繼 10 月油價(jià)兩連降帶來實(shí)惠后，國內(nèi)車主即將面臨油價(jià)回升壓力。2025 年第 22 次成品油調(diào)價(jià)窗口將于 11 月 10 日 24 時(shí)正式開啟，截至 11 月 6 日（計(jì)價(jià)周期第 8 個(gè)工作日），綜合原油品種變化率已達(dá) 3.41%，對(duì)應(yīng)汽柴油預(yù)計(jì)上調(diào) 160 元 / 噸。

按此幅度折算，92 號(hào)汽油每升將上漲 0.12-0.13 元，95 號(hào)汽油及 0 號(hào)柴油每升漲幅約 0.14 元。以普通家用車 50 升油箱計(jì)算，調(diào)價(jià)后加滿一箱 92 號(hào)汽油將多支出 6-6.5 元，物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用車成本也將同步上升。當(dāng)前漲幅已遠(yuǎn)超 50 元 / 噸的調(diào)價(jià)紅線，若無極端市場(chǎng)波動(dòng)，此次上調(diào)基本已成定局。

國際油價(jià)逆勢(shì)下跌，供需博弈暗藏變數(shù)

值得關(guān)注的是，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)預(yù)期與國際油價(jià)走勢(shì)呈現(xiàn)背離。11 月 5 日國際油價(jià)收盤下跌，紐約商品交易所 12 月輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌 96 美分，收于 59.60 美元 / 桶，跌幅 1.59%；倫敦布倫特 1 月原油期貨價(jià)格下跌 92 美分，收于 63.52 美元 / 桶，跌幅 1.43%。

此次國際油價(jià)下跌主要受美國商業(yè)原油庫存增長影響，市場(chǎng)對(duì)全球原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂持續(xù)發(fā)酵。但國內(nèi)調(diào)價(jià)機(jī)制參考的是計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油均價(jià)，盡管近期國際油價(jià)有所回落，前半周期的累計(jì)漲幅仍支撐國內(nèi)油價(jià)上調(diào)預(yù)期。業(yè)內(nèi)分析指出，這種供需博弈將持續(xù)至調(diào)價(jià)窗口關(guān)閉，需警惕剩余 2 個(gè)工作日國際油價(jià)波動(dòng)帶來的影響。

煉廠產(chǎn)銷分化，11 月油價(jià)或 “先漲后跌”

從國內(nèi)成品油市場(chǎng)來看，11 月 5 日山東煉廠產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)：汽油產(chǎn)銷率為 69%，需求相對(duì)疲軟；柴油產(chǎn)銷率達(dá) 85%，終端需求表現(xiàn)穩(wěn)健。這一數(shù)據(jù)反映出當(dāng)前成品油市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性差異，柴油需求受工業(yè)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)戎?，而汽油需求仍處于季?jié)性平淡期。