11月5日，2025“小鵬科技日”在廣州正式開啟，在以“涌現(xiàn)”為主題的科技日上，小鵬汽車進行了“品牌煥新”，宣布從一家智能電動汽車公司，全面升級為“物理AI世界的出行探索者”。與此同時，小鵬汽車也發(fā)布了四項硬核的科技成果，共同構建了未來出行的立體藍圖。

小鵬第二代VLA

小鵬第二代VLA模型顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)VLA模型的“視覺-語言-動作”架構，無需語言轉譯，首次實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接輸出，帶來了全新的物理模型范式。

第二代VLA也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驅動，為AI汽車、人形機器人、 飛行汽車提供了統(tǒng)一的智能基底。得益于“芯片–算子–模型”全鏈路優(yōu)化，小鵬汽車最終做到了在2,250TOPS的Ultra版車型上，搭載數(shù)十億級參數(shù)規(guī)模的第二代VLA，而行業(yè)普遍車端模型參數(shù)量僅為千萬級規(guī)模。同時，用于第二代VLA的數(shù)據訓練量接近1億clips，相當于人類司機駕駛65,000年才能遇到的極限場景總和。

基于算力與模型架構的突破，小鵬智駕迎來顯著進化。依托第二代VLA，小鵬發(fā)布“小路 NGP”，復雜小路的平均接管里程提升 13 倍；行業(yè)首發(fā)「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟，展現(xiàn)模型的泛化學習與智能涌現(xiàn)能力。

小鵬第二代VLA將于 2025 年 12 月啟動先鋒共創(chuàng)體驗，2026 年一季度隨 Ultra 車型全量推送。在活動現(xiàn)場，何小鵬宣布大眾汽車成為小鵬第二代VLA首發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴。同時，小鵬圖靈AI芯片已獲得大眾汽車定點。

小鵬Robotaxi

小鵬汽車宣布將在2026年正式推出三款Robotaxi車型，同時將啟動Robotaxi試運營。小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3,000TOPS，是目前全球最高水準。技術路線方面，小鵬Robotaxi不依賴激光雷達與高精地圖，依托純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環(huán)境。

小鵬Robotaxi在設計之初便為無人駕駛而生，依托小鵬第二代VLA+VLM的能力，能夠在本地端支持超低時延與自動駕駛系統(tǒng)交互。在第二代VLA的賦能下，小鵬Robotaxi支持泛化學習，可實現(xiàn)更高的通用性和全球快速部署效率。為了最大程度確保行駛安全，小鵬Robotaxi預埋了雙冗余硬件架構，兩套硬件可互為備份，即使失效也能快速切換。在VLM大模型賦能下，小鵬Robotaxi構建了全新車內外交互體系，如行業(yè)首發(fā)遮陽板車外顯示，為整車賦予“溝通表達”能力，在低速行車、駐車等場景進行可視化提示與行人交互，增強人車交互信任感、提升安全性。未來，該系統(tǒng)將與車外語音協(xié)同，帶來視覺和聽覺融合的多維交互體驗。

最擬人的人形機器人-小鵬全新一代IRON

小鵬全新一代IRON以極致擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)驚艷亮相?；凇坝蓛榷钡脑O計理念，擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚的人形機器人，支持不同身材體型定制。

得益于極致擬人的設計，全新一代IRON擁有全身82個自由度，動作極度靈活，可實現(xiàn)“貓步行走”的高難度擬人動作；采用行業(yè)最小的「諧波關節(jié)」實現(xiàn)1:1人手尺寸，并具備22個自由度，可執(zhí)行精細抓取動作。智能化方面，其搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力達2,250TOPS，是行業(yè)算力最高的人形機器人，并首發(fā)搭載小鵬第一代物理世界大模型（即小鵬第二代VLA大模型），構建“VLT+VLA+VLM”協(xié)同的高階大小腦能力組合，可實現(xiàn)對話、行走及交互等高階智能。值得關注的是，小鵬的“VLT大模型”面向機器人專門研發(fā)，可讓其實現(xiàn)深度思考、自主決策。

同時，全新一代IRON行業(yè)首發(fā)應用全固態(tài)電池技術，實現(xiàn)極致輕量化、超高能量密度與極致安全，為人形機器人長續(xù)航與復雜環(huán)境下的安全運行提供保障。安全性方面，全新一代IRON遵循「機器人三大法則」進行設計，并新增“隱私數(shù)據不出機器人”第四法則，最大程度保護物理AI世界參與者安全。

小鵬全新一代IRON將優(yōu)先進入商業(yè)的場景提供服務如導覽、導購、導流。何小鵬表示，2026年年底小鵬目標實現(xiàn)規(guī)模量產高階人形機器人。

匯天飛行汽車：雙線并進，開啟低空出行時代

小鵬匯天正構建起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉混電飛行汽車「A868」。

全傾轉混電飛行汽車「A868」采用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，采用自研航空級混電內核，提供持續(xù)充足的能源供給，預計將實現(xiàn)500km長航程，最高航速可達360公里/小時，6人座艙設計精準契合商務出行需求。目前，「A868」正式進入飛行驗證的關鍵階段。

陸地航母已正式進入量產前夜，目前全球訂單累計突破7,000 臺創(chuàng)下行業(yè)紀錄。值得關注的是，陸地航母顛覆傳統(tǒng)飛行器操作邏輯，行業(yè)首發(fā)智能飛行座艙和全球首創(chuàng)“四軸合一”單桿操縱，讓新手通過培訓也能輕松上手。在安全方面，其采用全域安全冗余設計，涵蓋動力推進、動力能源、高低壓供電、飛控導航、飛行操控、總線通信等關鍵系統(tǒng)，并創(chuàng)新采用六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。

量產方面，匯天飛行汽車量產工廠已于11月3日試產并順利下線首臺陸地航母飛行器。這座全球首座采用現(xiàn)代化流水線進行飛行汽車批量生產的工廠，實現(xiàn)了航空級質量標準與汽車級效率的深度融合，規(guī)劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態(tài)下，生產線每30分鐘可下線一臺飛行器，將加速2026年陸地航母實現(xiàn)大規(guī)模量產。