我所在的公司搬進一棟新的寫字樓，起初大家都很興奮，但很快就被電梯問題折磨得苦不堪言。早高峰時，等電梯的隊伍排成長龍，一部電梯要等十分鐘，遲到的同事越來越多。

老板終于忍無可忍，把物業(yè)和電梯專家請來，這才發(fā)現(xiàn)，問題全出在電梯選型上。專家說，寫字樓電梯選型，就看三個核心參數(shù)：載重、速度和智能調(diào)度。

第一個核心參數(shù)是載重。我們這棟樓有20層，入駐了上千人，但電梯載重只有800公斤，大概10個人就超載了。專家說，這是典型的“小馬拉大車”。對于中型寫字樓，電梯載重至少要選擇1000公斤到1350公斤。1350公斤的電梯大概能容納18個人，可以一次性運送更多人，大大減少超載警報響起的次數(shù)。載重是電梯的“飯量”，飯量太小，效率自然高不了。

第二個核心參數(shù)是速度。我們樓里的電梯速度是每秒1.5米，聽起來不慢，但專家搖了搖頭。他說，電梯速度要和樓層高度匹配。對于15到25層的寫字樓，電梯速度應(yīng)該在每秒2米到2.5米之間。如果樓層更高，甚至需要每秒3米以上的高速電梯。速度太慢，單次運行時間就長，導(dǎo)致整體運力下降。速度是電梯的“腿”，腿腳不利索，再能裝也沒用。

電梯

第三個，也是最重要的參數(shù)，是智能調(diào)度系統(tǒng)。專家解釋說，就算載重和速度都達標，如果調(diào)度系統(tǒng)是“傻瓜式”的，效率依然低下。我們樓的電梯就是，誰先按就停誰，經(jīng)常出現(xiàn)一部電梯在低樓層來回停，而高樓層的人望眼欲穿。現(xiàn)代寫字樓必須配備智能派梯系統(tǒng)，也就是“目的層選擇系統(tǒng)”。你在樓下輸入要去的樓層，系統(tǒng)會自動為你分配一部最合適的電梯，它會把去相近樓層的乘客集中到同一部電梯里，中途?？看螖?shù)大大減少。智能調(diào)度是電梯的“大腦”，大腦聰明，才能運籌帷幄。

專家還舉了個例子，說有一棟同樣規(guī)模的寫字樓，用了1350公斤載重、每秒2.5米速度的電梯，再加上智能調(diào)度系統(tǒng)，早高峰的等待時間從平均5分鐘縮短到了1分鐘以內(nèi)。這就是科學(xué)選型的力量。載重決定了單次運力，速度決定了運行效率，而智能調(diào)度則決定了整體系統(tǒng)的優(yōu)化水平，三者缺一不可。

后來，我們公司所在的寫字樓采納了專家的建議，對電梯系統(tǒng)進行了改造。雖然花了不少錢，但效果立竿見影?，F(xiàn)在，等電梯不再是一場“戰(zhàn)斗”，公司的遲到率也降到了零。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到，對于寫字樓來說，電梯不是簡單的上下工具，而是決定整棟樓運營效率的生命線。如果你正在為寫字樓選電梯，請務(wù)必把這三個核心參數(shù)作為決策的基石。選對電梯，就是為所有入駐的企業(yè)和員工，贏得了最寶貴的時間和效率。