在燃油車時(shí)代，不少車企曾以“發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)?！弊鳛橘u點(diǎn)。進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代后，大家的關(guān)注點(diǎn)已從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向電池安全。然而，敢于像廣汽豐田這樣，以“廠家三擔(dān)責(zé)”形式直接承擔(dān)電池自燃、智能泊車輔助事故和電池衰減責(zé)任的品牌，目前仍是少數(shù)。而這一承諾并非紙上談兵，剛在2025廣州國(guó)際車展上亮相的廣汽豐田鉑智7，正是這一政策的載體。目前，鉑智7首批巡展車已陸續(xù)到店。接下來，就請(qǐng)跟隨小編的步伐，一同探索這款新車的亮點(diǎn)吧！

先來聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格。廣汽豐田鉑智7雖暫未公布最終售價(jià)，但已明確其定位在20萬級(jí)。眾所周知，傳統(tǒng)D級(jí)豪華轎車的主流價(jià)格均在50萬元以上，而中大型純電轎車的主流價(jià)格普遍已超過30萬元。在我看來，這是一個(gè)極具誠意和殺傷力的定位。

作為D級(jí)純電轎車，廣汽豐田鉑智7深知家庭用戶對(duì)“大空間”的偏好，帶來了5130mm車長(zhǎng)、1965mm車寬、1506mm高度和3020mm軸距，乘員艙有效空間長(zhǎng)度達(dá)到1940mm，即使后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。同時(shí)，廣汽豐田鉑智7的大空間也帶來了更修長(zhǎng)的車身比例，通過標(biāo)志性錘頭鯊前臉、大溜背式車頂、Y字腰線，以及顯眼的21英寸大輪轂，打破傳統(tǒng)D級(jí)家轎常有的笨重感。不僅注入了更多運(yùn)動(dòng)屬性，這樣的設(shè)計(jì)還有利于降低風(fēng)阻，帶來更穩(wěn)定和從容的駕駛體驗(yàn)。對(duì)了，無框車門、半隱藏式門把手、后排隱私玻璃和7種車漆顏色等個(gè)性化配置，廣汽豐田鉑智7也統(tǒng)統(tǒng)安排上了。

本以為廣汽豐田鉑智7的外觀“不基礎(chǔ)”，內(nèi)飾會(huì)相對(duì)“基礎(chǔ)”?？墒聦?shí)恰恰相反，車內(nèi)通過頭層NAPPA真皮材質(zhì)座椅，奠定了舒適基調(diào)，并輔以真木飾板和(仿)麂皮頂棚，增添了幾分溫潤(rùn)、奢華的質(zhì)感。更貼心的是，廣汽豐田鉑智7除了副駕提供雙電機(jī)零重力座椅，還為前后排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩功能，以及后排無線充電。這一點(diǎn)，它顯然比許多為控制成本而簡(jiǎn)化后排體驗(yàn)的同級(jí)車型，更懂得家用車對(duì)“全員舒適”的真實(shí)需求。另外，在“聽”的體驗(yàn)上，廣汽豐田鉑智7一點(diǎn)也不含糊，直接配備了23個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈音響系統(tǒng)，峰值功率高達(dá)2360W，不管是聽歌還是看電影，沉浸感直接拉滿。

在當(dāng)前“人-車-家”生態(tài)融合的大趨勢(shì)下，廣汽豐田鉑智7做出了一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，跳出以往合資車企“引進(jìn)—適配”的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)而深度融合本土化技術(shù)資源。在智能座艙上，廣汽豐田鉑智7標(biāo)配華為鴻蒙座艙5.0，支持NFC一碰流轉(zhuǎn)，并能兼容鴻蒙、安卓和ios系統(tǒng)互聯(lián)。小編實(shí)際體驗(yàn)下來，這套車機(jī)系統(tǒng)無論是操控流暢度，還是語音交互的響應(yīng)速度，都相當(dāng)絲滑。智能駕駛輔助則采用帶激光雷達(dá)的Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，加上豐田一貫的安全冗余設(shè)計(jì)，帶來了更類人的輔助駕駛體驗(yàn)。此外，廣汽豐田鉑智7還引入了小米生態(tài)的PAD套裝，讓后排也能輕松享受到智能生態(tài)帶來的樂趣和便捷。

在駕控上，廣汽豐田鉑智7首次搭載雙腔空氣懸架+SDC減振器+華為DriveONE電機(jī)組合，純電續(xù)航最高可達(dá)710km，按豐田一向“保守”的續(xù)航標(biāo)定，其實(shí)際續(xù)航達(dá)成率預(yù)計(jì)會(huì)帶來不錯(cuò)的驚喜。得益于雷克薩斯和豐田GR雙團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤的調(diào)校，使得廣汽豐田鉑智7不管是在過彎，還是面對(duì)非鋪裝路面時(shí)的濾震能力，都能從從容容，游刃有余。

在安全冗余方面，廣汽豐田鉑智7同樣下足了功夫。針對(duì)此前熱議的隱藏式門把手安全隱患，廣汽豐田鉑智7不僅提前滿足了新國(guó)標(biāo)，還給門把手上了“雙保險(xiǎn)”，即車內(nèi)車外均配備機(jī)械+電動(dòng)雙重解鎖機(jī)制。這意味著，在極端斷電情況下仍可通過機(jī)械方式開門。不僅如此，廣汽豐田鉑智7還將安全基因刻入電池電芯、智能駕駛、制動(dòng)系統(tǒng)和緊急下電等核心領(lǐng)域。

愛點(diǎn)評(píng)

不得不說，廣汽豐田鉑智7的獨(dú)特之處在于，它既是一臺(tái)“很中國(guó)的豐田車”，也是一臺(tái)“很豐田的中國(guó)車”。它不僅融入了智能時(shí)代的“新三件”——雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達(dá)智能駕駛，更以“廠家三擔(dān)責(zé)”的堅(jiān)定承諾，從根源上化解了消費(fèi)者的核心安全焦慮。顯然，廣汽豐田鉑智7的野心，是將豐田骨子里的安全、可靠與耐用基因，無縫延續(xù)至智電時(shí)代。它不僅僅是一臺(tái)新車，更是一份關(guān)于“豐田如何造好電動(dòng)車”的體系化答案。

此外，年底前下定廣汽豐田鉑智7還可享“萬元購置稅兜底”政策，進(jìn)一步降低了擁有門檻。如果你正尋找一臺(tái)能讓全家人都安心、舒適且充滿智慧的家庭座駕，不妨在這個(gè)周末，親自到店體驗(yàn)一番。廣汽豐田鉑智7的質(zhì)感與誠意，或許會(huì)給你遠(yuǎn)超參數(shù)的驚喜。