福建號服役，其電磁彈射技術(shù)已獨(dú)步全球，而美國總統(tǒng)居然要放棄電磁彈射技術(shù)？

我國福建艦本月5日隆重服役，標(biāo)志著我國進(jìn)入三航母時(shí)代。其中福建號航母最為關(guān)鍵的電磁彈射技術(shù)，已經(jīng)獨(dú)步全球，成為先進(jìn)電磁彈射系統(tǒng)的標(biāo)桿之作。曾經(jīng)馬偉明院士的論斷擲地有聲：“我們的電磁彈射系統(tǒng)攻克全部關(guān)鍵技術(shù)，中壓直流路線一步到位，領(lǐng)先美國一代。” 這樣的底氣，源于我國的自主創(chuàng)新和技術(shù)突破。福建號航母也是在統(tǒng)帥的布局下，一步到位采用使用電磁彈射技術(shù)，直接跨越蒸汽彈射，進(jìn)入全球領(lǐng)先的常規(guī)電磁彈射航母時(shí)代。

福建艦的電磁彈射技術(shù)領(lǐng)先并非空談，福建號航母服役正是這個(gè)技術(shù)的充分驗(yàn)證。其采用的中壓直流電磁彈射系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化率高達(dá) 90%，遠(yuǎn)超美國福特級的 60%， 0.03% 的超低故障率，使其能穩(wěn)定適配 2 00千克至 35 噸的全譜系艦載機(jī)，軍事專家表示福建號搭載的電磁彈射器 “一分半彈射一架艦載機(jī)，單日最大起飛架次為滑躍模式的五倍”。90 秒的單機(jī)彈射間隔，讓日均出動(dòng)架次可達(dá) 160 架，高峰時(shí)更是能達(dá) 270 -300架次。殲 - 15T、殲 - 35、空警 - 600 等機(jī)型已完成零故障彈射訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn) “滿油滿彈” 起飛，大幅提升作戰(zhàn)半徑與火力，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力也證明了可靠性遠(yuǎn)超美國同類裝備。

而福特級采用的中壓交流路線先天不足，747 次試驗(yàn)中 10 次嚴(yán)重故障，適配機(jī)型受限且維護(hù)復(fù)雜，單次維修需耗時(shí) 6 個(gè)月，不但成本高昂，而且維護(hù)苦難，至今未能形成可靠數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了福特號航母至今未彈射F35C艦載機(jī)。

面次如尷尬的局面，以至于特朗普公開表示要重回蒸汽彈射時(shí)代。他曾直言：“電磁彈射花了數(shù)十億美元卻毫無用處，蒸汽彈射用錘子和噴燈就能修好?！?福特級航母簡單將多項(xiàng)未成熟技術(shù)堆砌上艦，導(dǎo)致彈射器與彈藥升降機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備問題頻發(fā)，反觀我國，采取蒸汽與電磁彈射并行研發(fā)、穩(wěn)步推進(jìn)的策略。

美國的電磁彈射技術(shù)不但存在決策問題，同樣技術(shù)路線選擇問題同樣嚴(yán)重。我們能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，是技術(shù)路線的跨越和創(chuàng)新硬實(shí)力的體現(xiàn)。未來我們將會建造更多航母，可能下一艘核動(dòng)力航母已經(jīng)在路上，期待核動(dòng)力加電磁彈射航母早日下水。