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昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在云貴高原的山地間鋪展。4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)最高等級(jí)，可保障A380等大型寬體機(jī)全天候起降。

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航站樓體系目前以T1航站樓為核心，建筑面積達(dá)56.88萬平方米，輔以12.77萬平方米的S1衛(wèi)星廳，形成“主樓+指廊”的高效布局。從影像中可見，航站樓與兩條跑道（東跑道長(zhǎng)4500米、西跑道長(zhǎng)4000米）形成“兩跑一主樓”的架構(gòu)，221個(gè)民航機(jī)位（其中108個(gè)為客機(jī)位）分布其間，支撐著龐大的航空流量。2024年，機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量4717.83萬人次，航班起降329602架次，貨郵吞吐量38.56萬噸，三項(xiàng)指標(biāo)同比分別增長(zhǎng)12.24%、3.46%、10.03%，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中穩(wěn)居前列。

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未來建設(shè)規(guī)劃為其注入更強(qiáng)動(dòng)能。T2航站樓（73萬平方米）與東二、西三跑道的改擴(kuò)建工程正加快推進(jìn)，東二跑道預(yù)計(jì)2025年底投用，整個(gè)工程將于2029年完工。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將突破9500萬人次，貨郵吞吐量達(dá)100萬噸，起降架次63.3萬架次，形成“四跑兩主樓”的超級(jí)樞紐格局。

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昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的特色在于其南亞東南亞門戶定位。作為中國(guó)面向該區(qū)域的航空支點(diǎn)，其國(guó)際航線覆蓋41個(gè)南亞東南亞通航點(diǎn)，位列全國(guó)第一。同時(shí)，144小時(shí)過境免簽政策與空鐵聯(lián)運(yùn)體系，強(qiáng)化了其在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐價(jià)值。從戰(zhàn)略層面看，它不僅是云南建設(shè)“面向南亞東南亞輻射中心”的空中引擎，更是“一帶一路”倡議下連接?xùn)|亞與南亞東南亞的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其發(fā)展深度影響著中國(guó)西南與環(huán)印度洋地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)。

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#昆明 #機(jī)場(chǎng) #天眼看世界