文?/?本刊記者 劉馨蔚 實習(xí)記者 宋鈺

從廣東農(nóng)村走出的英語愛好者，到深耕國際物流20余載的企業(yè)家；從投身日本關(guān)西中華總商會，到成為商會名譽(yù)會長；從日本求學(xué)，到活躍于中國—東盟博覽會（以下簡稱“東博會”）、2025年日本大阪世博會（以下簡稱“大阪世博會”）的中日交流使者……日輝物流貿(mào)易集團(tuán)（以下簡稱“日輝物流”）董事長何玲青的人生軌跡，始終與時代同頻、與開放同行。特別是今年，他的身影穿梭在大阪世博會的中國館，并率團(tuán)參加第22屆東博會，用實干與熱忱為中日之間架起一座經(jīng)貿(mào)之橋。

何玲青在大阪世博會中國館為來自世界各地的游客書寫游客自己提供的詞句

一場始于“翻譯夢”的逆襲

出生于廣東省梅州市梅縣區(qū)的何玲青，是一名客家人。回憶幼時，他講道：“1972年，中國與美國建交，我在電視上看到周恩來總理身邊的翻譯，羨慕無比?！睆拇耍瘟崆嗟男闹斜惴N下了一顆“翻譯夢”的種子，成為他求學(xué)路上的重要指引。憑借刻苦的學(xué)習(xí)，何玲青成功考入中國民航學(xué)院（現(xiàn)更名為中國民航大學(xué)）英語專業(yè)，為日后的國際視野埋下伏筆。

1988年，正值海南省建省初期，急需英語人才的南方航空?？诜止荆〞r稱海口航站）向何玲青伸出橄欖枝。“當(dāng)時海南航空票務(wù)緊張，幾十張票要在部隊、政府、企業(yè)間科學(xué)分配，當(dāng)時我的工作壓力不小，但也成長得飛快?！边@段在南航的經(jīng)歷，不僅錘煉了他的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，更讓他對“物流”有了最初的認(rèn)知，“那時雖以客運(yùn)為主，但票務(wù)分配的邏輯，其實和后來供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)異曲同工”。

命運(yùn)的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在1989—1990年間。彼時，一家日本企業(yè)赴海南考察，在票務(wù)窗口忙碌的何玲青因高效的工作狀態(tài)與優(yōu)異的英語能力吸引了考察團(tuán)注意。“他們觀察我很久，說‘這個年輕人做事很厲害’，后來邀我赴日留學(xué)，并提出幫我辦理留學(xué)簽證，資助學(xué)費和房租。”1991年5月，何玲青懷揣著對未知的忐忑與憧憬，只身前往日本。未料，剛到日本不久，便遭遇日本泡沫經(jīng)濟(jì)破滅，資助他的公司無力繼續(xù)支持?！爱?dāng)時感覺晴天霹靂，但身為客家人，便是‘四海為家’，我不想回頭?！?/p>

為完成學(xué)業(yè)，何玲青開始打工，白天刷玻璃，晚上擦地板，深夜還要完成課業(yè)?！澳菚r，連刷牙的時間都不放過，就是想怎么最高效的利用時間，苦但很值。”1993年，他又考入日本關(guān)西大學(xué)進(jìn)修國際商務(wù)專業(yè)，將英語、日語與貿(mào)易知識結(jié)合，為日后創(chuàng)業(yè)奠定基礎(chǔ)。

畢業(yè)后，何玲青進(jìn)入有著70余年歷史的丸山物流株式會社工作，從倉庫管理到公司運(yùn)營全流程參與，“我當(dāng)時就想弄清楚每一個環(huán)節(jié)，為自己開公司積累經(jīng)驗”。后來，當(dāng)他提出的營業(yè)拓展方案被認(rèn)為“不符合日本傳統(tǒng)”遭拒后，何玲青毅然辭職，開啟創(chuàng)業(yè)之路。

中國海外聯(lián)誼會代表團(tuán)訪問西日本華僑華人社團(tuán)聯(lián)合會，何玲青作為日本關(guān)西中華總商會理事長參加交流

日輝物流的“輕資產(chǎn)”突圍與迭代

“創(chuàng)業(yè)初期，我連本金都沒有，只能掛在朋友公司的名下，成立國際貿(mào)易物流部。”何玲青回憶道，2001年公司剛起步時，第一個月營業(yè)額僅34.5萬日元（約合當(dāng)時2萬余元人民幣），連員工工資都難以覆蓋。但憑借此前工作中積累的客戶資源，以及“當(dāng)天事當(dāng)天畢”的理念，他很快打開局面。

何玲青為公司制定了“十年計劃”：2001—2011年，每年營業(yè)額遞增1億日元。為實現(xiàn)目標(biāo)，他創(chuàng)新采用“輕資產(chǎn)運(yùn)營”模式——不建倉庫、不養(yǎng)車隊、不設(shè)報關(guān)團(tuán)隊，而是整合全球?qū)I(yè)代理資源。他介紹：“大阪的一個辦公室，操縱世界各地的業(yè)務(wù)，我們靠的是‘借船出?！?。東京、橫濱、名古屋等日本主要港口，我們都有合作的專業(yè)代理。全球1000多家代理覆蓋東南亞、非洲、南美、中東歐等地區(qū)，都能提供‘門到門’服務(wù)?！?/p>

信用是物流行業(yè)的生命線，何玲青對此有著深刻認(rèn)知?！昂献鞣街灰瓿煞?wù)，我們當(dāng)天就付款?！边@種“快付”原則，讓日輝物流在日本市場迅速建立口碑。與此同時，他注重團(tuán)隊能力的提升，“真金白銀”地鼓勵員工考取各類專業(yè)資質(zhì)證書：“考出資質(zhì)的，每月工資增加2—3萬日元，大家積極性很高?！?/p>

歷經(jīng)20余年發(fā)展，日輝物流已從“借名創(chuàng)業(yè)”的小團(tuán)隊，成長為年營業(yè)額達(dá)20余億日元的綜合性物流貿(mào)易企業(yè)，業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)貨代，進(jìn)化為二手機(jī)器貿(mào)易、數(shù)字化物流等?！拔锪魇俏覀兊母?，也需要不斷優(yōu)化?，F(xiàn)在的年輕人比我們懂技術(shù)，讓他們多去參加國際物流會議、多接觸互聯(lián)網(wǎng)新平臺，公司才能跟上時代的腳步?！焙瘟崆嗾f。

與廣州市貿(mào)促會共同舉辦推介會，并同相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)代表合影

架起中日交流的“雙向橋梁”

深耕物流行業(yè)多年，何玲青始終思考著如何讓企業(yè)發(fā)展更具深度與溫度。在他看來，物流不僅是連接貨物的紐帶，更能成為串聯(lián)人與人、國與國交流的媒介?！皬氖挛锪鞴ぷ鬟@些年，我見證了中日經(jīng)貿(mào)往來，感受到兩國企業(yè)對深化合作的期待。身處這樣的時代機(jī)遇中，就應(yīng)該做更多有意義的事，讓物流的價值延伸到經(jīng)貿(mào)之外的領(lǐng)域?！睅е@樣的想法，何玲青加入日本關(guān)西中華總商會（以下簡稱“商會”），從總理事到會長，他一步步以實干推動商會成為中日交流的橋梁。

早在2022年，何玲青便為迎接大阪世博會做準(zhǔn)備。為更好地服務(wù)會員企業(yè)，更好地迎接來自世界各地的商協(xié)會和觀光嘉賓，成立一般社團(tuán)法人關(guān)西中華總商會，搭建一個更靈活、更高效的服務(wù)窗口，以便對接中日企業(yè)與民眾的交流需求，并為后續(xù)參與重大國際活動奠定組織基礎(chǔ)。

大阪世博會期間，何玲青帶領(lǐng)商會全程參與，從組織中日企業(yè)對接會，到為中國游客提供咨詢服務(wù)，再到協(xié)助廣西、廣東等地貿(mào)促會開展招商活動。他認(rèn)為：“世博會是一個國際平臺，我們不僅要展示中國企業(yè)的實力，還要助力日本企業(yè)找到進(jìn)入中國市場的機(jī)會，讓更多人了解中國的機(jī)遇?！?/p>

每年的東博會，也是何玲青深耕中日經(jīng)貿(mào)對接的“主戰(zhàn)場”。2024年，他首次組織以商會為核心的代表團(tuán)參會；今年9月，他再次以團(tuán)長身份，帶領(lǐng)十幾家中日企業(yè)亮相南寧?！昂芏嗳毡酒髽I(yè)并不了解廣西，特別是靠近越南的憑祥、崇左、東興等市，有著巨大的邊境貿(mào)易潛力。我?guī)髽I(yè)到實地考察，直接對接當(dāng)?shù)氐氖虚L、企業(yè)，如今已有不少企業(yè)達(dá)成初步合作意向。”

“文化是溝通的軟紐帶，物流是經(jīng)貿(mào)的硬支撐，兩者結(jié)合才能讓中日合作走得更遠(yuǎn)”。在文化交流領(lǐng)域，何玲青同樣不遺余力。疫情期間，他組織大阪商務(wù)界為武漢捐贈口罩、手套等物資；熱衷書法的他還考取了書法碩士，并受邀參加香港世界書畫大展；今年9月，作為華人華僑代表，何玲青跟隨日本經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪問海南，并與海南省省長劉小明會面。

如今，何玲青創(chuàng)業(yè)已有25年，日輝物流除主營的物流業(yè)務(wù)，旗下包括日輝貿(mào)易株式會社（主營LED產(chǎn)品的進(jìn)口、沖床機(jī)器的出口），株式會社日輝商事（主經(jīng)國際會議展覽、不動產(chǎn)、觀光旅游），日輝國際文化協(xié)會和玲青書院（主營國際文化交流、書畫展覽、中文傳承和教育）等等。從少時的“翻譯夢”，到國際物流的“領(lǐng)航者”，再到中日交流的“搭橋人”，何玲青頻繁往返于中日，堅守著創(chuàng)業(yè)初期的信條和愿景，亦是他本人名字的諧音：和（peace）、聆（exchange）、清（innovation）、贏（development）。