近期，車圈內(nèi)掀起了一股以Z世代為主力軍，購買倒閉車企爛尾車的熱潮，他們的核心訴求也很簡單，即在有限的預(yù)算里，得到一輛性價比還不錯的車或移動的硬件組合。

但即便車友群流傳著 “刷機包” 和拆車件渠道，或者車主之間能夠彼此互拆零件“縫縫補補”，也難掩 “車企退場，用戶兜底” 的尷尬。

那么，在10萬左右的區(qū)間里真的沒有高性價比的車了嗎？實際上，當(dāng)年輕人為爛尾車冒險時，奇瑞、比亞迪、吉利等主流車企早已在 10-15 萬區(qū)間完成了“配置平權(quán)”，icar超級 V23、第二代元 PLUS 智駕版、2026 款吉利銀河 E5 長續(xù)航版都是其中的代表，讓我們來看看這三款車，哪款更符合你的需求。

奇瑞

作為 iCAR 品牌的核心力作，2026 款全新超級 V23 官方指導(dǎo)價在12.28萬元-17.48 萬元，推出5 款車型，并同步釋放五大超級權(quán)益。

外觀上，超級 V23延續(xù)經(jīng)典 “方盒子” 造型，車身尺寸為 4220/1915/1845mm，軸距 2735mm，采用四輪四角布局，軸占比達 65%，整備質(zhì)量＜1.9t，兼顧空間與輕量化。1915mm 寬度與 1845mm 高度形成接近 1:1 的寬高比。

經(jīng)典圓大燈搭配可變復(fù)古格柵與透明式角雷達罩，營造出獨特的 “科技賽博感”。提供橙、灰白等六款外觀顏色，內(nèi)飾則有綠、黑等三款配色可選。

通過性表現(xiàn)上，超級 V23空載狀態(tài)下接近角 42°-43°、離去角 40°-41°，最小離地間隙 200-210mm，最大涉水深度 600mm，配合運動、經(jīng)濟、舒適等 5 種駕駛模式，可輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

在內(nèi)部，超級 V23配備 15.4 英寸 2.5K 高清觸控屏與 8.88 英寸液晶儀表盤，搭載高通驍龍 8155 芯片與 USF3.1 高速儲存芯片，依托 5G + 千兆以太網(wǎng)與全新 OS 系統(tǒng)，支持 CarPlay、HiCar、CarLink 互聯(lián)，DeepSeek + 思必馳中樞大模型讓語音交互更精準。

前排座椅采用超纖材質(zhì)，支持三檔通風(fēng) / 加熱、主駕六向與副駕四向電動調(diào)節(jié)及記憶功能；全車設(shè) 20 + 靈活儲物空間，后排座椅 50:50 放倒后可拓展至 1366L 空間，取下前排頭枕還能實現(xiàn)后排影院模式。

此外，超級 V23還配備前風(fēng)擋雙層聲學(xué)隔音玻璃與熱泵空調(diào)，7 個空調(diào)出風(fēng)口支持獨立溫區(qū)控制。

輔助駕駛層面，超級 V23搭載獵鷹（參數(shù)丨圖片） 500 智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備 22 顆傳感器，覆蓋 23 項智能輔助功能。

動力方面，搭載匯川六合一液冷永磁同步電機，綜合馬力 252Ps，綜合扭矩 300N?m，四驅(qū)版零百加速僅 4.5 秒，401 兩驅(qū)版加速 7.1 秒。

配備寧德時代新一代磷酸鐵鋰電芯，電池包容量最高達 80.16kWh，CLTC 續(xù)航覆蓋 401-550km，支持 160kW 快充，30%-80% 充電僅需 20 分鐘。

此外，超級 V23的首任私家非營運車主享終身免費整車質(zhì)保 + 三電質(zhì)保 + 道路救援，官方認證二手車同樣享受終身雙質(zhì)保。

比亞迪

比亞迪第二代元 PLUS 智駕版官方指導(dǎo)價為11.58萬元-14.58 萬元，憑借 “外觀、內(nèi)飾、智駕、智艙、安全” 五大升級，成為年輕群體熱門之選。

外觀上，元 PLUS 智駕版延續(xù)龍顏美學(xué)設(shè)計，新增樂動米低飽和度車色，契合年輕審美。

車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，依托 e 平臺 3.0 帶來了寬闊的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾上，元 PLUS 智駕版大幅提升軟包覆蓋面積與材質(zhì)質(zhì)感，新增暮云灰內(nèi)飾，灰色調(diào)透出藍紫漸變光澤。

全系標配電子懷擋，同級首搭智能車載冰箱，可實現(xiàn) 35℃~50℃保溫與 - 6℃～6℃冷凍，整車下電后最長工作 12 小時。

后排座椅下方設(shè)同級唯一靈動雙儲物盒，新增主駕眼鏡盒與 LED 柔光美妝鏡，主駕標配 6 向電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持通風(fēng)加熱。

輔助駕駛方面，元 PLUS 智駕版全系標配天神之眼 C - 高階智駕三目版，搭載比亞迪獨創(chuàng) “二郎神三目” 前視攝像頭，配合 5 顆周視攝像頭、4 顆環(huán)視攝像頭、5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達，共 29 枚傳感器。

高速領(lǐng)航可自動巡航、避障、上下匝道，實現(xiàn) 1000 公里 0 接管，全場景智能泊車支持自動、代客、遙控泊車，狹窄車位可通過手機 APP 操作。

智能座艙升級為高階版 DiLink 100，搭載 5G 芯片，12 英寸 W-HUD、8.8 英寸全液晶儀表與 15.6 英寸智慧屏幕形成三屏聯(lián)動，減少視線轉(zhuǎn)移。語音系統(tǒng)支持四音區(qū)識別與連續(xù)指令，3D 控車可實時查看車輛模型并控制車窗、座椅等功能，標配 50W 手機無線快充與車載 ETC。

安全方面，元 PLUS 智駕版全系標配 7 安全氣囊，高強度車身鋼材抗拉強度達 1500Mpa，高強度鋼占比 85%，超高強鋼比例 55%。

CLTC 續(xù)航覆蓋 430-510km，兼顧日常通勤與短途出游。

吉利

2026 款吉利銀河 E5 長續(xù)航版指導(dǎo)價在 10.98萬元-14.58 萬元，推出 5 款車型，核心升級且不加價。

外觀方面，2026 款吉利銀河 E5采用銀河家族 “光影漸進” 設(shè)計語言，新增 “晚林綠” 和 “黎光藍” 兩款車色，全系提供 8 種外觀選擇。車身尺寸4615/1901/1670mm，軸距2750mm，可開啟全景天窗提升通透性，電動后尾門增強實用性。

內(nèi)飾方面，2026 款吉利銀河 E5采用分層布局，配備 HUD 抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀與前排 50W 手機無線充電，根據(jù)版本提供 6 聲道或 16 聲道揚聲器、256 色氛圍燈。懷擋式換擋機構(gòu)釋放中控空間，搭配自動空調(diào)與 PM2.5 過濾裝置，營造舒適環(huán)境。

搭載 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)與龍鷹一號車機芯片，新增高德地圖綠波出行、洗車模式等功能，手機 Ai 銀河精靈優(yōu)化 32 項語音車控指令，WANOS 全景聲支持零壓空間模式。

輔助駕駛方面，2026 款吉利銀河 E5將根據(jù)不同版本，支持包括540 全景影像、AEB-P 主動急剎車輔助、LCA 變道預(yù)警、APA 全自動泊車、全速自適應(yīng)巡航在內(nèi)的54 項功能。

動力方面，2026 款吉利銀河 E5搭載神盾短刀電池，長續(xù)航版 CLTC 續(xù)航從 530km 提升至 610km，440km 版型升級至 530km，支持 20 分鐘快充 30%-80%。

如果把買爛尾車比作“開盲盒”，賭的是 “后續(xù)能湊齊零件”，那么選擇奇瑞、比亞迪、吉利等新能源頭部企業(yè)，更像是入手了一個有保障、有優(yōu)惠、有體驗的“理想之選”。

需要 “通勤不費腦”，比亞迪元 PLUS 智駕版的高速領(lǐng)航 + 自動泊車，比 “車友群求解決方案” 省心；需要 “露營不將就”，吉利銀河 E5 的長續(xù)航 + 外放電，比 “擔(dān)心續(xù)航不夠” 踏實；需要 “駕趣不妥協(xié)”，奇瑞超級 V23 的四驅(qū)加速 + 通過性，比“拆車件拼湊的動力” 靠譜。

這三款車沒有 “車企退場” 的風(fēng)險，沒有“零件斷供”的焦慮，只有 “需求對應(yīng)配置” 的直白。

與其為低價好入手的 “狂歡” 買單，不如選一輛“能穩(wěn)穩(wěn)陪你走下去”的車。 畢竟，好的出行體驗，從來不需要 “賭運氣”。