【CNMO科技消息】11月13日，小米汽車官方宣布YU7車型上配備的20合1一體化壓鑄鋁三角梁在北美壓鑄協(xié)會(huì)（NADCA） 主辦的2025 International Die Casting Competition（2025國(guó)際壓鑄大賽） 中榮獲最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，這也是該賽事的最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)。

小米YU7

官方表示，該一體化壓鑄鋁三角梁是整車碰撞傳力的關(guān)鍵路徑之一。在碰撞發(fā)生時(shí)，碰撞力通過(guò)該結(jié)構(gòu)向車身另一側(cè)傳遞，大幅提升車體吸能效果，降低對(duì)乘員艙的能量沖擊。同時(shí)，該部件采用車身與熱管理系統(tǒng)跨系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，承擔(dān)空調(diào)箱、壓縮機(jī)、冷媒與冷卻集成模塊等部件的掛接功能，使前艙布局更為緊湊，為YU7創(chuàng)造出141 L超大前備箱。

小米汽車官方還表示，結(jié)合一體化壓鑄后地板、電池包與車身一體化設(shè)計(jì)（CTB）等高性能高集成設(shè)計(jì)，助力小米YU7車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)47610N·m/deg，為同級(jí)領(lǐng)先水平。

CNMO了解到，一體化壓鑄鋁三角梁采用鑄鋁材料與多部件集成設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)分散的20個(gè)零件合并為單一壓鑄成型構(gòu)件，大幅減少焊點(diǎn)與連接件數(shù)量，提升了整體剛性與生產(chǎn)一致性。小米在亦莊超級(jí)工廠部署了9100噸級(jí)大型壓鑄島，依托自研壓鑄合金配方與AI模型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)該復(fù)雜構(gòu)件的高效率、高精度量產(chǎn)。