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11月12日，2025國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)在南京拉開(kāi)帷幕，以濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、全柴、江鈴等為代表的主流動(dòng)力制造商攜最新產(chǎn)品及多元化燃料動(dòng)力解決方案參展。商用汽車新聞傳媒通過(guò)盤(pán)點(diǎn)濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、全柴以及江鈴等頭部企業(yè)的代表產(chǎn)品，來(lái)管窺內(nèi)燃機(jī)今后的技術(shù)趨勢(shì)和產(chǎn)品動(dòng)向。

濰柴動(dòng)力

作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，濰柴高熱效率商用車黃金動(dòng)力總成位居展臺(tái)C位，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)制造商來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)如何與整車的傳動(dòng)系統(tǒng)去匹配，是內(nèi)燃機(jī)百年以來(lái)一直在研發(fā)的課題，濰柴此次把53.09%高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器、車橋所構(gòu)建的黃金動(dòng)力總成進(jìn)行展示，展示了濰柴強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。

此次濰柴參展主打全系列、全領(lǐng)域，既有輕型柴油動(dòng)力2H，也有熱銷的16NG-4.0燃?xì)鈩?dòng)力，有WP15缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)、WFE300燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、WP17T 甲醇增程器總成，還有大馬力拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成，全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組20M61柴油發(fā)電機(jī)組和SOFC（固體氧化物燃料電池）發(fā)電系統(tǒng)，涵蓋道路以及非道路、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，凸顯了濰柴在全系列、全領(lǐng)域擁有著完備的產(chǎn)品解決方案。

今年濰柴市場(chǎng)有兩大亮點(diǎn)：一是燃?xì)鈾C(jī)，一是柴油發(fā)電機(jī)組，前三季度濰柴天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量約7.1萬(wàn)臺(tái)，濰柴動(dòng)力憑借深厚的技術(shù)積累、性能優(yōu)勢(shì)和客戶基礎(chǔ)，大幅跑贏行業(yè)增長(zhǎng)。而AI的發(fā)展帶動(dòng)了全球數(shù)據(jù)中心的建設(shè)熱潮，使得柴油發(fā)電機(jī)組的需求高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了濰柴M系列大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)增速明顯，今年前三季度銷量已超7700臺(tái)。

玉柴機(jī)器

玉柴機(jī)器帶來(lái)了涵蓋柴油、混動(dòng)、氫氣、甲醇等多元燃料的動(dòng)力解決方案，涵蓋道路以及非道路、農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，其中，混動(dòng)方面玉柴技術(shù)積淀深厚，并把混動(dòng)技術(shù)拓展至非道路和農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，成果斐然，新一代IE-POWER混合動(dòng)力總成正是代表，吸引許多觀眾駐足。

這款適配于重型拖拉機(jī)的混動(dòng)總成具備混聯(lián)混動(dòng)行走系統(tǒng)，高度技術(shù)集成設(shè)計(jì)，采用高速油冷電機(jī)，以及混動(dòng)二代專用發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電性能高度耦合，節(jié)油高效。

玉柴還帶來(lái)了經(jīng)典的YCK16柴油機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛配套于礦用車、挖掘機(jī)、空壓機(jī)等領(lǐng)域，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、經(jīng)濟(jì)省油、適應(yīng)性好等優(yōu)勢(shì)，是非道路領(lǐng)域的最佳之選。

除此之外，還有YCK05H氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，YCK11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCMV20M甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、YC20VTD發(fā)電動(dòng)力、YCU170/YCU200點(diǎn)燃式重油發(fā)動(dòng)機(jī)以及柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。這些產(chǎn)品適用于多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋道路、非道路、發(fā)電設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶以及智能機(jī)等。

值得一提的是柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，它完全契合內(nèi)燃機(jī)多元燃料發(fā)展的方向，可以兼容柴油、天然氣、甲醇、氫氣、氨氣等不同燃料，且能實(shí)現(xiàn)氨氫、氨柴、醇柴等雙燃料模式運(yùn)行。

解放動(dòng)力

在解放動(dòng)力展臺(tái)，占據(jù)C位的就是全球首款智慧動(dòng)力域GD300，這是一汽解放面向高端物流市場(chǎng)推出的柴油動(dòng)力解決方案?，以“智能、協(xié)同、自適應(yīng)、數(shù)字孿生”為核心技術(shù)，整合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等硬件與智能軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與全場(chǎng)景適配。動(dòng)力域產(chǎn)品既反映了一汽解放在動(dòng)傳領(lǐng)域完備的產(chǎn)業(yè)布局，更體現(xiàn)了解放在智能、高效方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力。

常規(guī)動(dòng)力方面，解放動(dòng)力展示了三款拳頭產(chǎn)品，分別是兩款?yuàn)W威燃?xì)鈩?dòng)力6SM6和6SM7，一款勁威2.4排量柴油機(jī)。

新能源方面，中重型電驅(qū)橋具備多場(chǎng)景適配能力，廣泛應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、物流、重型6×4牽引車、10.5米公交車等產(chǎn)品。

非道路領(lǐng)域，兩款增程混動(dòng)產(chǎn)品引人關(guān)注，一款是礦用自卸增程混動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)CA6SX1，16升大排量，加上350kW一體化的增程電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，效率更高；另一款是礦用自卸增程混動(dòng)柴油機(jī)CA6DX3，同樣16升排量，具備高效、節(jié)能、安全的特點(diǎn)。由于礦用自卸經(jīng)常存在重載下坡的情況，加上工作負(fù)荷頻繁變化、高怠速比例等特點(diǎn)，非常適合混動(dòng)方案，加上非道路存在補(bǔ)能、充電不方便的問(wèn)題，礦用增程混動(dòng)路線既節(jié)油、節(jié)氣，又能解決用戶補(bǔ)能的焦慮，未來(lái)市場(chǎng)前景樂(lè)觀。

全柴

全柴則帶來(lái)了涵蓋Q、H、F、V、S多個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，其中Q平臺(tái)和H平臺(tái)是全柴核心產(chǎn)品線，包括Q25A、Q30A、H33三款柴油動(dòng)力，主要配套于小卡、輕卡、中卡及專用車，此外還有Q平臺(tái)的增程發(fā)動(dòng)機(jī)，主要面向輕卡，排量2.3L，采用三相永磁同步電機(jī)。

F28T作為全柴戰(zhàn)略主推的燃?xì)鈾C(jī)型此次也參展了，主要應(yīng)用于輕卡領(lǐng)域，具有高功率、低氣耗的特性。

今年，由全柴動(dòng)力聯(lián)合奇瑞與滁州市政府，共同打造的威藍(lán)動(dòng)力科技（安徽）有限公司揭牌。此次內(nèi)燃機(jī)展，全柴展示了威藍(lán)E4D25/D4D25產(chǎn)品，是面向皮卡/SUV/VAN市場(chǎng)用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有輕量化、高效率等特點(diǎn)，滿足國(guó)六b排放要求。

在電驅(qū)動(dòng)方面，全柴也積極布局，T35-01電驅(qū)動(dòng)主要配套叉車，在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，全柴V13則應(yīng)用于高速插秧機(jī)和微挖，還有V43和S75經(jīng)典產(chǎn)品，適配于收割機(jī)和拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備。

旗下全資子公司天和機(jī)械帶來(lái)了純電重卡減速機(jī)殼和純電重卡油冷電機(jī)殼。

江鈴

江鈴帶來(lái)了今年最新發(fā)布的高端柴油機(jī)品牌藍(lán)焰動(dòng)力，還帶來(lái)了超級(jí)混合動(dòng)力總成，其中，藍(lán)焰作為一款2.5L的高效動(dòng)力，擁有極凈燃燒（熱效率45.23%）、智能控制（支持OTA升級(jí)）和盾構(gòu)級(jí)耐久三大核心技術(shù)，能夠給輕型商用車用戶提供能效、可靠以及動(dòng)力方面更好的體驗(yàn)，主要應(yīng)用于江鈴輕卡和皮卡產(chǎn)品上。

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