在十萬級混動家轎市場，“實用”早已不是用戶的唯一追求，越來越多家庭將“舒適體驗”納入核心考量。提到十萬級混動家轎，我們就不得不說說這兩款車，那就是奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A8L與秦L，看看這兩款熱門車型究竟誰能真正滿足家庭出行的“舒享需求”。

咱們先從駕乘靜謐性的靜音配置說起，風(fēng)云A8L直接給出了同級獨有的ENC主動降噪技術(shù)，并搭配雙層夾膠玻璃，整車氣密性低至90scfm，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于奔馳GLC，無論是高速行駛的風(fēng)噪，還是路面?zhèn)鬟f的胎噪，都能被有效隔絕。而秦L配備的是單層玻璃，無主動降噪功能，在高速上行駛，車內(nèi)噪音會有一點點大。

在座椅方面。風(fēng)云A8L的主駕支持10向電動調(diào)節(jié)，副駕4向電動調(diào)節(jié)，還標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱功能，冬暖夏涼，乘坐起來很是舒適。更貼心的是，風(fēng)云A8L的座椅采用9層座墊結(jié)構(gòu)設(shè)計，并搭配10mm厚的高回彈海綿，坐感柔軟且支撐性十足，即便長途乘車也能保持舒適姿態(tài)。秦L主駕支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕電動4向調(diào)節(jié)，沒有座椅通風(fēng)/加熱功能，座墊結(jié)構(gòu)相對簡單，在舒適性和實用性上稍遜一籌。

在智能化不斷普及的今天，智能座艙更受小伙伴的歡迎，但座艙的“流暢度”與“功能性”卻決定著出行的便捷性與否。風(fēng)云A8L搭載15.6英寸2.5K高清大屏，不但看起來養(yǎng)眼，視覺效果更震撼；核心硬件采用8155車規(guī)級芯片，2秒即可完成開機，30秒內(nèi)可連續(xù)執(zhí)行20條指令也不卡頓，搭配最新版本高德導(dǎo)航（支持紅綠燈讀秒、綠波通行），日常操作起來既高效又省心。秦L配備的是12.8英寸大屏，邊框?qū)挾仍?~14mm之間，屏占比略低，搭載的DiLink 100車規(guī)級芯片，在多指令響應(yīng)速度和算力表現(xiàn)上，相比風(fēng)云A8L的大屏和芯片要遜色一些。

在豪華配置的豐富度上，風(fēng)云A8L也誠意滿滿，256色無極炫彩氛圍燈可營造不同出行氛圍，50W無線快充能滿足手機隨時補電需求，再加上香氛系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刮等配置，進一步提升了出行的精致感和豪華感。而秦L未配備氛圍燈、無線快充及香氛系統(tǒng)，在豪華體驗的營造上稍顯欠缺。

安全是最大的豪華。風(fēng)云A8L采用看全球五星安全車身設(shè)計，高強度鋼占比達80%，熱成型鋼占比為20.6%，78%覆蓋率前防撞梁等，風(fēng)云A8L還擁有同級獨有的10氣囊、側(cè)面氣簾長度也是同級最長，達1983.7mm、側(cè)氣簾碰撞6S保壓80%以上，能有效的保護駕乘者的安全。在行駛安全上，風(fēng)云A8L配備了L2級智能駕駛輔助（ACC/AEB/FCW等）、540透明底盤、饋電最高時速205km/h，高速不失速。秦L高強度鋼占比為71%，采用的是鋼鋁防撞梁，覆蓋率為76.8%。安全氣囊為6個，比風(fēng)云A8L少了4個。

動力上， 風(fēng)云A8L搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，熱效率達44.5%； WLTC百公里饋電油耗4.2L，綜合油耗低至1.01L，1公里僅需1毛8，不但適合日常通勤，就連跑長途也不會心疼油錢。無級超級電混DHT的綜合效率高達92%，EV最高機械效率98.5%。有4種驅(qū)動模，驅(qū)動電機最大功率150kW。 CLTC純電續(xù)航145km（實測挑戰(zhàn)180km）、實測綜合續(xù)航為2300km+，19分鐘就能補能30%~80%，這樣的綜合續(xù)航及補能讓旅途不焦慮。秦L的CLTC純電續(xù)航為128km，滿油滿電綜合續(xù)航為2148km，25分鐘的補能為30%~80%。綜合來看風(fēng)云A8L確實比秦L優(yōu)秀。

總的來說，在十萬級混動家轎的熱門選擇里，秦L在基礎(chǔ)舒適配置上能滿足小伙伴們的日常使用需求。但在靜謐性、座椅舒適性、智能便捷性及安全等綜合方面來看，風(fēng)云A8L無疑是更優(yōu)選擇——畢竟在同價位區(qū)間，能將靜音、座椅、智能、健康等舒適細節(jié)拉滿的車型很少，風(fēng)云A8L卻都做到了，這實屬難得。如果您正打算入手一臺十萬級的混動轎車，那么，風(fēng)云A8L是個不錯的選擇。