11月13日，中國航空發(fā)動機領域傳來振奮人心的消息——由中國航發(fā)自主研制的3D打印極簡渦噴發(fā)動機，圓滿完成首次單發(fā)飛行試驗。

在6000米高空以0.75馬赫速度穩(wěn)定運行30分鐘的硬核表現，標志著我國3D打印航空動力技術正式邁入工程應用新階段。

此次試驗的里程碑意義，首先體現在技術突破的顛覆性上。這款國內首臺完成飛行驗證的160公斤推力級發(fā)動機，最引人注目的是"極簡制造"理念的落地——整機超過四分之三重量的零件通過3D打印一體成型。

相較于傳統渦噴發(fā)動機需數百個零件拼接的模式，這種制造方式不僅大幅減少了零件數量，更通過多學科拓撲優(yōu)化設計，實現了輕量化與高性能的完美平衡，為航空動力制造開辟了新路徑。

飛行試驗的各項數據，更印證了技術的成熟度。從地面性能驗證到7月掛飛試驗，再到此次單發(fā)動力飛行，研發(fā)團隊逐步攻克了極端環(huán)境適應性、部件集成匹配等諸多難題。

試驗中，發(fā)動機在高空低壓環(huán)境下全狀態(tài)工作，各項參數零異常，充分驗證了其在復雜工況下的可靠性。中國航發(fā)動研所總師辦主任米棟指出，這種可靠性正是航空動力工程化應用的核心前提，為后續(xù)拓展更高高度、更快速度的飛行任務奠定了基礎。

在全球航空動力競爭格局中，我國的這一突破更顯珍貴。當前，美國等航空強國正加速布局3D打印發(fā)動機技術，如蜂巢工業(yè)公司為美軍研發(fā)的Frenzy引擎，雖憑借40個零件的極簡設計引發(fā)關注，但目前仍處于地面測試階段。而我國的發(fā)動機已率先完成飛行驗證，在研發(fā)進度上形成優(yōu)勢，更在推力級別、環(huán)境適應性等關鍵指標上展現出獨特競爭力。

廣闊的應用前景讓這項技術更具戰(zhàn)略價值。據研發(fā)團隊介紹，該發(fā)動機未來可精準匹配巡飛彈、無人機、靶機等各類平臺需求。對于巡飛彈而言，160公斤推力可支撐其實現200-400公里航程，有效打擊敵方裝甲目標與指揮中心。

對于偵察無人機，輕量化設計能顯著提升續(xù)航能力，使其在戰(zhàn)場偵察中發(fā)揮更大作用。這種定制化動力解決方案，將為我國無人作戰(zhàn)體系建設提供核心支撐。

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