瑤海區(qū)委宣傳部

今年9月，有媒體從合肥市瑤海區(qū)獲悉，合肥歷史上第一座飛機(jī)場(chǎng)——三里街機(jī)場(chǎng)已經(jīng)正式啟動(dòng)“煥新”，未來這里將誕生合肥首個(gè)宋式美學(xué)風(fēng)格的院系綜合體。記者了解到，浙商鉑茂控股作為投資方，正式宣布該地塊案名為“鉑茂印象”。19萬方的低密規(guī)劃方案中，集萃CEO院子、公園商業(yè)、花園酒店、中芯商務(wù)四類業(yè)態(tài)于一體，以宋式美學(xué)辦公和宋代風(fēng)格商業(yè)街、空域?qū)懽謽窃僭旌戏手鞒堑貥?biāo)。這座曾開啟合肥航空事業(yè)的城市地標(biāo)，將以復(fù)合型城市綜合體的新姿態(tài)融入現(xiàn)代都市發(fā)展，為瑤海的區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。若是說起這座機(jī)場(chǎng)的歷史，便要將時(shí)間拉回到上個(gè)世紀(jì)……

——編者按

合肥機(jī)場(chǎng)的兩次選址

早在辛亥革命前夕，中國民主革命的偉大先驅(qū)孫中山順應(yīng)歷史潮流，倡導(dǎo)“航空救國”。民國十七年（1928）4月，南京國民政府通令各省政府：“修筑飛機(jī)場(chǎng)，以期發(fā)展航空，而固國防事”；11月，國民政府軍事委員會(huì)航空處改為航空署，隸屬軍政部，負(fù)責(zé)管理全國航空事務(wù)。此后，中國航空業(yè)開始步入正規(guī)化建設(shè)。

孫中山親筆題詞“航空救國”（1923年書）

▲來源：南京鐘山風(fēng)景區(qū)

《限期完成全國飛行場(chǎng)》（1929年刊）

▲來源：《大公報(bào)》

另一方面，1927年大革命失敗后，以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，逐步把黨的工作重點(diǎn)由城市轉(zhuǎn)入農(nóng)村，在農(nóng)村建立根據(jù)地，開展土地革命，建立革命武裝和工農(nóng)政權(quán)，開創(chuàng)了一條農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)的中國革命新道路。其中六霍起義成功后，組建了紅十一軍第三十三師，初步建成皖西革命根據(jù)地。

1929年六霍起義形勢(shì)圖

▲來源：《安徽省志·軍事志》

六霍起義紀(jì)念塔（2024年攝）

▲來源：六安民政

十九年（1930）7月，皖西蘇區(qū)所在的鄂豫皖根據(jù)地進(jìn)入鞏固和發(fā)展階段。翌年1月21日，《時(shí)事新報(bào)》報(bào)道稱：“鄰縣六安、霍山一帶，共匪猖獗，除由鄰縣蚌埠、正陽、壽州，各派駐軍馳往堵剿外，皖主席陳調(diào)元，亦調(diào)直屬四十六師范熙績部，由肥進(jìn)剿。茲據(jù)由六安歸客談，現(xiàn)共匪尚盤踞在獨(dú)山觀音洞一帶……”

《肥建筑飛機(jī)場(chǎng) 利便剿匪》（1931年刊）

▲來源：《時(shí)事新報(bào)》

在此形勢(shì)下，建設(shè)軍用機(jī)場(chǎng)以“剿共”之計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生?！胺稁熼L為利便剿匪起見，已計(jì)劃在肥德勝門外，建筑飛機(jī)場(chǎng)一所，俾便停機(jī)，擬用飛機(jī)兩座，由肥飛往六霍一帶，偵察匪窟情形，以便大舉痛剿?！钡聞匍T外，位居合肥城之西南方。首次選址，既強(qiáng)調(diào)了機(jī)場(chǎng)與城市的關(guān)系，亦考慮了合肥與六、霍間的空間聯(lián)系。

合肥德勝門（1920年代攝）

▲來源：中國第二歷史檔案館

但在具體實(shí)施的過程中，機(jī)場(chǎng)選址發(fā)生變化。9月2日，《時(shí)事新報(bào)》報(bào)道稱：“合肥飛機(jī)場(chǎng)現(xiàn)又改勘定小南門外五里沖地方，定九月一日開工建筑?！贝饲?，8月30日出版的《安徽建設(shè)公報(bào)》第24期刊發(fā)了《電合肥縣政府轉(zhuǎn)丘技佐據(jù)電稱機(jī)場(chǎng)定用五里沖平田及圈筑費(fèi)用等情電飭遵辦具報(bào)》，皆將機(jī)場(chǎng)新址指向五里沖。

《簡報(bào)》（1931年刊）

▲來源：《時(shí)事新報(bào)》

電合肥縣政府轉(zhuǎn)丘技佐據(jù)電稱機(jī)場(chǎng)定用五里沖平田及圈筑費(fèi)用等情電飭遵辦具報(bào)

》（1931年刊）

▲來源：《安徽建設(shè)公報(bào)》

我們姑且稱“五里沖機(jī)場(chǎng)”。那么這座機(jī)場(chǎng)有沒有實(shí)際開工建設(shè)呢？答案是肯定的。10月14日，合肥縣長致電省府：“奉令建筑飛機(jī)場(chǎng)本月即可竣工”。21日，航空署曾來電，要求加快推動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，“以憑派飛機(jī)往該場(chǎng)試飛降落”。11月2日，《飛報(bào)》報(bào)道稱：“皖之蚌埠、合肥，蘇之句容，經(jīng)最近加工建造，亦已垂成”。

《航署請(qǐng)筑合肥機(jī)場(chǎng)

》（1931年刊）

▲來源：《時(shí)報(bào)》

《軍政部令各省建造飛機(jī)場(chǎng)

》（1931年刊）

▲來源：《飛報(bào)》

合肥機(jī)場(chǎng)落戶東門外

二十一年（1932），《安徽財(cái)政公報(bào)》第15期刊發(fā)了《主席提議據(jù)財(cái)政廳呈為令廳轉(zhuǎn)飭巢廬壽定四縣協(xié)撥合肥縣另辟飛機(jī)場(chǎng)用費(fèi)已令合肥縣填具請(qǐng)款單據(jù)呈廳核辦案》一文。此文確認(rèn)了合肥“五里沖機(jī)場(chǎng)”存在的事實(shí)，并清晰闡明了廢棄與換址的原因：“該縣原有飛機(jī)場(chǎng)，地勢(shì)低洼，積水難消，擬另辟機(jī)場(chǎng)，限期筑成”。

《主席提議據(jù)財(cái)政廳呈為令廳轉(zhuǎn)飭巢廬壽定四縣協(xié)撥合肥縣另辟飛機(jī)場(chǎng)用費(fèi)已令合肥縣填具請(qǐng)款單據(jù)呈廳核辦案

》（1932年刊）

▲來源：《安徽財(cái)政公報(bào)》

五里沖，位于時(shí)雍門外，距城5里?！皼_”在地名中，指 山區(qū)里的平地。合肥南郊雖無高山，卻是丘陵連綿，五里沖地勢(shì)低洼平坦，成為天然的雨水匯聚地，又與南淝河之間尚有一段距離，一旦遇到洪澇災(zāi)害，如何排水將是一大難題，且極易對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施造成損害。與其事后再亡羊補(bǔ)牢，不如早早做好打算，以為長久之計(jì)。

民國地圖中的

五里沖（1920年制）

▲來源：“中研院”人社中心

同年，合肥縣政府奉陳調(diào)元總指揮的命令，再次選址建設(shè)機(jī)場(chǎng)。但合肥因此前“籌撥第七師給養(yǎng)4萬元及辦理援六兵差等事項(xiàng)”，已無力承擔(dān)費(fèi)用，縣長徐沛南遂致電省府請(qǐng)予支持。5月10日，安徽省政府委員會(huì)第258次會(huì)議決議：“準(zhǔn)由巢縣、廬江、壽縣、定遠(yuǎn)各協(xié)撥1千元，著即先行開工，并由建廳派員估計(jì)監(jiān)督?！?/p>

安徽省政府委員會(huì)第258次會(huì)議記錄（1932年刊）

安徽省政府委員會(huì)會(huì)議匯要

基于“五里沖機(jī)場(chǎng)”之情形，第三次選址則在地形地勢(shì)上有所考量，最終落戶東門外三里崗。此崗與近郊接壤處，呈東高西低的斜坡之勢(shì)，民間稱“三里坎”。5月起，東門外飛機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，征用民田279畝（每畝年給租金5元），花費(fèi)達(dá)萬余元。6月20日，宣告竣工。翌日，航空署派來一架飛機(jī)，降落至該場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。

《皖剿匪軍進(jìn)達(dá)霍山以西》局部（1932年刊）

▲來源：《時(shí)事新報(bào)

據(jù)《民報(bào)》報(bào)道，7月中旬，“駐防蚌埠合肥”之“航空第一隊(duì)飛航員陳冠南，連日由合肥駕駛飛機(jī)飛赴霍邱擲彈，頗著功績”——說明機(jī)場(chǎng)已正式投入使用， 航空第一隊(duì) 進(jìn)駐場(chǎng)內(nèi)。至于前文“五里沖機(jī)場(chǎng)”，雖明確了建筑存在的事實(shí)，但尚無建成投用的記錄。因此，東門外機(jī)場(chǎng)仍被視為合肥地區(qū)真正意義上的第一座機(jī)場(chǎng)。

《駐蚌航空隊(duì)墜機(jī)焚一慘劇》局部（1932年刊）

▲來源：《民報(bào)

民國時(shí)期的合肥東門外機(jī)場(chǎng)

▲來源：資料圖片

二十三年（1934），安徽省政府“奉蔣委員長令，推進(jìn)航空事業(yè)”，“速將合肥、蚌埠、廣德、歙縣等四飛機(jī)場(chǎng)，各擴(kuò)充至八百米達(dá)見方地位，以與蕪（湖）場(chǎng)等一律，而派安慶航空站站長錢 廼斌，分往督促 ”，“其擴(kuò)辟、新辟工程均限于四月二十日完工”。所謂“ 八百米達(dá)見方 ”，即將飛機(jī)場(chǎng)之東西、南北各擴(kuò)大至800米。

蔣介石電令（1934年電）

資料圖片

“飛機(jī)場(chǎng)”（1934年制）

合肥縣分區(qū)全圖

抗戰(zhàn)前后的合肥機(jī)場(chǎng)

二十五年（1936） 3月31日 ，日軍參謀本部編輯 刊印 《 中支那航空兵要地志 》，在“主要飛行場(chǎng)及著陸場(chǎng)設(shè)施之狀況”一表中， 列出了“合肥（廬州）”，并稱“面積：八〇〇米平方”， “記事： 九年十二月自南昌派來工事監(jiān)督員”，“九年”系昭和九年，即 1934年 。至于“飛行場(chǎng)長”“位置”“設(shè)施”等其他信息，因不詳而以空白了之。

合肥飛行場(chǎng)（1935年調(diào)）

《中支那航空兵要地志》

二十六年（1937） 7月7日， 盧溝橋事變爆發(fā)， 標(biāo)志著 日本帝國主義發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭。8月25日，日軍 參謀本部調(diào)制 《 支那飛行場(chǎng)全圖 》，其中便包括了合肥。資料顯示，此圖系“昭和九年（1934）八月調(diào)”。如上可見，日軍 在戰(zhàn)前已 對(duì)合肥飛機(jī)場(chǎng)的情況進(jìn)行了調(diào)查和研究，由此便引發(fā)了其對(duì)合肥的一系列空襲行動(dòng)——

合肥飛行場(chǎng)（1934年調(diào)）

《支那飛行場(chǎng)全圖》

10月13日， 木更津海軍航空隊(duì)空襲南翔、合肥；10月16日，木更津海軍航空隊(duì)空襲嘉定、合肥；12月15日， 鹿屋海軍航空隊(duì)空襲合肥、蚌埠……連續(xù)多次的空襲“爆擊”， 主要 目標(biāo)即是合肥城東門外的機(jī)場(chǎng)、火車站，尤其是布局于場(chǎng)（站）內(nèi)的中國軍隊(duì)之“航空兵力及軍事設(shè)施”，并企圖阻斷以合肥為中心的淮南鐵路。

十月十三日合肥飛行場(chǎng)爆擊彈著圖（1937年制）

《合肥攻擊戰(zhàn)斗詳報(bào)》

二十七年（1938）5月14日，合肥淪陷。與此同時(shí)，以 德川好敏中將為司令官的日軍 華中派遣軍 航空 兵團(tuán)奔赴華中各地作戰(zhàn)，其一部隨即進(jìn)駐合肥。此后，日軍強(qiáng)拆民房以為擴(kuò)建、整修機(jī)場(chǎng)，將土質(zhì)跑道延長至1000米，可供小型轟炸機(jī)起降，修建油庫、彈藥庫等設(shè)施。機(jī)場(chǎng)四周設(shè)鐵絲網(wǎng)、水溝，筑有碉堡及3間茅房。

《攻占安徽中部要沖合肥》（1938年刊）

▲來源：《支那事變畫報(bào)》

合肥機(jī)場(chǎng)自擴(kuò)建后，常駐日軍飛機(jī)數(shù)架，配合日軍地面部隊(duì)作戰(zhàn)，對(duì)合肥境內(nèi)和省內(nèi)其他地區(qū)進(jìn)行偵察、空襲。11月6日， 國民革命軍 57軍112師667團(tuán)在團(tuán)長萬毅的指揮下，前往花園村、東門外合蚌公路兩處設(shè)伏，夜襲合肥機(jī)場(chǎng)。最終，抗日軍民焚毀日軍 飛機(jī)4架、 汽車5輛（一說裝甲車2輛）， 有力策應(yīng)了武漢保衛(wèi)戰(zhàn)。

《合肥寇機(jī)場(chǎng)被我襲擊 毀寇機(jī)四架》（1938年刊）

《掃蕩報(bào)

三十二年（1943），日軍在合肥機(jī)場(chǎng)駐有轟炸機(jī)6架、偵察機(jī)1架，存放汽油百余桶，炸彈500余箱。機(jī)場(chǎng)警戒兵力常為日軍一個(gè)中隊(duì)，偽軍一個(gè)中隊(duì)。日軍合肥守備部隊(duì)向四鄉(xiāng)“掃蕩”，通常都由合肥機(jī)場(chǎng)起飛的2~6架飛機(jī)配合行動(dòng)，對(duì)居民點(diǎn)狂轟濫炸。此外，日軍曾在合肥機(jī)場(chǎng)設(shè)立降落傘兵訓(xùn)練所，用于“訓(xùn)練陸戰(zhàn)隊(duì)”。

安徽省合肥縣之飛行場(chǎng)（1943年制）

《獨(dú)立步兵第五十八大隊(duì)史》

三十四年（1945）7月，美軍負(fù)責(zé)中緬印戰(zhàn)區(qū)、前身系“飛虎隊(duì)”的第14航空隊(duì)繪制了一幅《廬州升降場(chǎng)》。圖中清晰標(biāo)注了“廬州升降場(chǎng)”（合肥飛機(jī)場(chǎng)）以及修理處、兵舍、倉庫等設(shè)施位置，此外也對(duì)“廬州”（合肥縣）的城池、河流、湖泊、公路、鐵路等信息進(jìn)行了充分的體現(xiàn)。此圖曾收錄在《中國安徽區(qū)目標(biāo)圖》。

廬州升降場(chǎng)（1945年制）

中國安徽區(qū)目標(biāo)圖

抗戰(zhàn)勝利后，合肥機(jī)場(chǎng)不再用于軍事用途，短暫成為公眾集會(huì)之場(chǎng)所。據(jù)《西京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，三十五年（1946）10月10日10時(shí)，為“紀(jì)念國慶”，省會(huì)各界人士“以極熱烈心情”，在合肥飛機(jī)場(chǎng)舉行“檢閱會(huì)”，參加團(tuán)隊(duì)學(xué)生達(dá)5千余人。會(huì)間，省府設(shè)筵，招待鄉(xiāng)紳、耆老。下午5時(shí)，召開“民眾大會(huì)”。會(huì)后，組織提燈游行。

《全國各地民眾分別集會(huì)慶祝》局部（1946年刊）

《西京日?qǐng)?bào)》

合肥東門外機(jī)場(chǎng)

何時(shí)定名“三里街機(jī)場(chǎng)”？

因何改為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)？

接下來發(fā)展歷程又是如何？

且聽下回分解！

· ENJOY ·

編輯 | 淝南居士

? 素材來源 | 《大公報(bào)》《時(shí)事新報(bào)》《安徽建設(shè)公報(bào)》《時(shí)報(bào)》《飛報(bào)》《安徽財(cái)政公報(bào)》《安徽省政府委員會(huì)會(huì)議匯要》《民報(bào)》《合肥縣分區(qū)全圖》《中支那航空兵要地志》《支那飛行場(chǎng)全圖》《合肥攻擊戰(zhàn)斗詳報(bào)》《支那事變畫報(bào)》《掃蕩報(bào)》《獨(dú)立步兵第五十八大隊(duì)史》《中國安徽區(qū)目標(biāo)圖》《西京日?qǐng)?bào)》《中國共產(chǎn)黨歷史系列辭典》《安徽省志·軍事志》《安徽省志·交通志》《合肥老城志略》《合肥市志》《合肥市瑤海區(qū)志》《萬毅將軍回憶錄》及中國國家圖書館、中國第二歷史檔案館、全國報(bào)刊索引、近代報(bào)紙數(shù)據(jù)庫、民國圖書數(shù)據(jù)庫、抗日戰(zhàn)爭與近代中日關(guān)系文獻(xiàn)數(shù)據(jù)平臺(tái)、日本亞洲歷史資料中心、“中研院”人社中心、上海圖書館、湖北省圖書館、合肥市圖書館、檔案觀止、瑤海區(qū)委宣傳部、瑤海發(fā)布、長三角低空經(jīng)濟(jì)、六安民政、南京鐘山風(fēng)景區(qū)、人文廣德、 往期文章