十一月初的廣州，天氣開始褪去煩悶的熱浪，略帶降溫的陰雨帶來廣州一年四季中罕有的秋意；然而一款中國自主設計、制造并且實現(xiàn)量產(chǎn)的超級跑車，成功點燃了廣大車迷朋友們心里的火焰。

11月初，廣汽昊鉑官方社交媒體平臺發(fā)文宣布旗下純電超跑車型廣汽昊鉑SSR以213.523km/h的漂移時速刷新電車漂移最高時速記錄并載入吉尼斯世界紀錄名單，作為扎根于廣州的老牌造車強企，廣汽集團以超跑漂移之姿最速破局，無疑為這個歷史悠久、市場根基扎實的老牌車企的名片再增添上了一抹更具年輕與激情的亮色。

廣汽智造-扎實可靠的大廠品質

廣汽集團是中國華南地區(qū)汽車工業(yè)的起點，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要的參與者，廣汽也是最早參與國內汽車工業(yè)合資浪潮的車企之一，近乎40年來廣汽在中國汽車行業(yè)中一支具有極強的影響力，而在汽車產(chǎn)品向新能源和智能化發(fā)展的當下，廣汽在開放道路智能駕駛試點、自研造車平臺、獨立開發(fā)電池安全技術等關鍵領域都有著很高的建樹。

而廣汽昊鉑SSR，則是廣汽在新能源浪潮下的一次面向極致性能的嘗試，同時，昊鉑SSR也是國內首款實現(xiàn)量產(chǎn)落地的中國品牌超級跑車，這意味著廣汽昊鉑對于極致性能的追求不僅僅只是空談，而是具備實際成果的切實成就。

昊鉑SSR在諸多關鍵設計上運用了我國目前最頂級的工業(yè)設計靈感；例如從高鐵技術中獲取的設計經(jīng)驗，廣汽自研定制開發(fā)出采用全銀燒結工藝的900V碳化硅芯片并成功裝配在昊鉑SSR之上，以更大功率、更低能耗、更穩(wěn)電流、更高工作頻率的特性給采用三電機四驅系統(tǒng)的昊鉑SSR提供穩(wěn)定而強悍的性能輸出保障，這使得昊鉑SSR的百公里加速能力達到1.9S，成功突破2.0S大關，成為真正意義上的“中國造性能猛獸”。

而切實攜手了國產(chǎn)大飛機輪胎研發(fā)團隊打造的航空級輪胎基低則是給昊鉑SSR實現(xiàn)突破吉尼斯世界記錄的漂移速度提供強有力的支撐，據(jù)悉昊鉑SSR的航空級輪胎采用高強度的聚酰胺纖維材料，配合全熱熔配方，在加速性和抓地力上做到更極致的性能表現(xiàn)，這給了昊鉑SSR以200km/h以上的時速進行長距離漂移的底氣，同時，這套輪胎的設計技術完全有望成為國產(chǎn)賽車輪胎日后生產(chǎn)的藍本。

航空級材料還應用于昊鉑SSR的制動系統(tǒng)當中，碳陶剎車盤是每一個車迷都會熟悉的名詞，甚至有不少人會瞬間想起某個海外品牌的碳陶剎車盤應用在某款售價數(shù)百萬的超跑之上；但其實，碳陶剎車系統(tǒng)的生產(chǎn)技術是少數(shù)幾家海外企業(yè)的核心機密，中國車企永遠不缺少突破封鎖的精神，采用航空領域的長纖維碳陶技術打造昊鉑SSR專屬的制動盤，給超千匹馬力的昊鉑SSR以出色的制動性能。

以不惜成本的代價突破海外技術封鎖，只為造出一款更具中國味道的超級跑車，這便是昊鉑SSR的意義所在。

結語：用極致性能表現(xiàn)破圈，佐證廣汽厚重底蘊

廣汽就如廣州這座城市一般，厚重的歷史底蘊給自身夯實基礎、打破常規(guī)認知瓶頸，以更強悍的“廣州速度”塑造全新名片，在科技創(chuàng)新制高點上，廣汽旗下的高端品牌超級跑車昊鉑SSR是中國汽車品牌中首款實現(xiàn)量產(chǎn)交付超級跑車、首款量產(chǎn)出海中國品牌超級跑車；而刷新吉尼斯最高漂移時速純電跑車的歷史記錄，則向國際汽車市場發(fā)出了獨屬于中國車企的聲音，有了中國品牌超跑的強力標簽，中國躋身進入汽車強國想必指日可待！