據(jù)日媒報道，日本航空（JAL）于11月13日推出重大改革，宣布放寬鞋類限制，將允許空乘人員和地勤人員穿運動鞋執(zhí)勤。

圖／翻攝自日航官網(wǎng)

這是繼2025年4月天馬航空（Skymark）解禁之后，第二家采取同樣措施的日本航空公司。

突然想說如果國內(nèi)航司 機場也執(zhí)行這種穿搭制服絲襪+穿運動鞋的話 是不是能給很多一線乘務(wù)員 地勤工作者減輕負擔(dān)？

現(xiàn)在很多航司還規(guī)定空姐要穿平底和帶跟的皮鞋。這種鞋對于常時間服務(wù)的她們來說。

十分不舒服。

空姐在航班中需要長時間站立服務(wù)、在客艙內(nèi)頻繁行走。

高跟鞋會導(dǎo)致足部壓力分布不均，容易引發(fā)足底筋膜炎、拇指外翻、雞眼等問題。

穿著高跟鞋也會使身體重心前移，增加小腿、膝蓋和腰部的負擔(dān)，導(dǎo)致肌肉緊張和慢性腰背痛。

鞋型狹窄或過緊影響足部血液循環(huán)。

尤其在長時間飛行、機艙壓力變化的情況下，可能加劇腿部腫脹和不適。

再說，客艙地面可能因飲料潑灑、油漬等變得濕滑。

高跟鞋（尤其是硬質(zhì)鞋底）的防滑性能不足，在顛簸或緊急情況下容易滑倒，影響自身和乘客安全。

在緊急撤離等關(guān)鍵時刻。

高跟鞋會嚴重影響奔跑和行動速度。因此，業(yè)內(nèi)規(guī)定在緊急情況下，空姐需脫掉高跟鞋再執(zhí)行程序，但這本身也增加了步驟和風(fēng)險。

而細鞋跟更容易卡在客艙地板縫隙、舷梯或逃生滑梯中，造成危險。

現(xiàn)在的皮鞋為了保持光澤和挺括。

常使用人造革或特定涂層，透氣性差，長時間穿著可能導(dǎo)致腳汗、悶熱，甚至真菌感染。

盡管航空公司會提供鞋子，但款式通常統(tǒng)一，未必適合每個人的腳型，可能導(dǎo)致部分人穿著不舒適。

還不如公司給一定的保險標(biāo)準，讓大家自己選擇，在鞋上不做過多要求。