中國街頭的女性外賣騎手，正在以驚人的速度暴增。

單看某團平臺，2022到2024這兩年時間，女騎手數量就從51.7萬漲到了70.1萬，增速高達35.6%，是男性騎手增速的近兩倍。

按理來說，女性更傾向于從事一些比較輕松的工作，比如文員、零售員、服務員等等，但現(xiàn)在越來越多的女性，卻騎上了電動車，一腳油門，踩進了男性就業(yè)的主戰(zhàn)場。

你可千萬別小瞧了這個現(xiàn)象，這背后是中國經濟結構的深刻變革，也預示了我們未來經濟的走向。

為什么這么說呢？

我們回看30年前的日本，它驗證了一個經濟鐵律，那就是經濟結構一變，女性的位置也會跟著變化。

上世紀80年代，日本經濟曾高度繁榮，GDP年均增速保持在5%以上，工資、股票、房價一路飆升，人均GDP比美國還要高。

企業(yè)到處招人，可以說遍地是機會，當時的日本大學畢業(yè)生，平均能收到2.86份offer，可能你還沒有畢業(yè)，就有好幾家公司搶著要你，每個大學生都是搶手的香餑餑。

因為就業(yè)市場極度繁榮，日本女性也被供到了神壇上，在婚戀市場上極受歡迎，男性隨隨便便打份工，就能輕松養(yǎng)活一家人，女性即使不上班，也可以生活得很好。

女性如果愿意上班，都能輕松找到體面的工作，并且收益頗豐，完全能實現(xiàn)經濟上的獨立。

但好日子很快就結束了，90年代初，日本房地產泡沫破裂，經濟開始斷崖式下滑，隨后就是失去的30年，日本就業(yè)市場陷入了冰河期。

企業(yè)大規(guī)模地倒閉，沒倒閉的也瘋狂裁員，工作崗位變得僧多粥少，而日本女性就成了最先被犧牲的那一批。

為什么企業(yè)裁員會優(yōu)先選擇女性呢？

一方面，企業(yè)覺得女性要生孩子、休產假，這是額外的負擔。

另一方面，女性大多從事客服、文員這樣的輔助性崗位，不是說這類崗位不重要，但在企業(yè)的眼中，經濟上行期，這些崗位可以起到錦上添花的作用，可經濟一旦進入下行通道，企業(yè)只能優(yōu)先保住核心勞動力，日本經濟以制造業(yè)為主，生產、研發(fā)、管理等核心崗位主要是男性，是企業(yè)的造血機器，所以大量的女性率先被裁員。

好在那時候的日本，已經成了全球最發(fā)達的國家之一，社保體系比較完善，家庭也普遍都有一定的積蓄，所以大多數日本女性放棄就業(yè)，選擇了回歸家庭，把工作崗位留給了男性繼續(xù)卷，日本經濟泡沫破裂后的十年，女性勞動參與率在逐年下滑。

但日本女性也就此跌下了神壇，經濟上無法獨立，精神上就不得不依附于男性，再加上經濟長期低迷，日本男性也卷不動了，開始躺平，不婚、不育、不消費的宅文化興起，女性在婚戀市場上的地位一落千丈。

所以你看，當宏觀經濟環(huán)境變冷時，女性其實是更容易被就業(yè)市場淘汰，這聽起來很殘酷，但它就是現(xiàn)實。

那么中國呢？會不會重復日本當年的老路？

我們這些年的經濟增速在放緩，就業(yè)壓力在加大，按理來說，我們也會像日本一樣，女性回家，男性躺平。

但現(xiàn)實卻恰恰相反，大量的中國女性騎上電動車，加入了外賣大軍，風里來雨里去，干著跟男人一樣最苦最累的活兒，她們沒有依附于任何人，而是選擇了自食其力。

為什么會出現(xiàn)這種差異呢？

核心原因在于，中國沒有像日本當年一樣經濟斷崖式地下滑，雖然傳統(tǒng)的就業(yè)崗位確實在減少，人工智能替代了電話客服，掃碼點餐替代了餐館服務員，但新的平臺經濟的興起，仍然提供了大量的就業(yè)機會，外賣、快遞、網約車、網絡直播等新業(yè)態(tài)，成了新的就業(yè)蓄水池。

對于女性來說，快遞需要搬重物，對體力有要求，開網約車需要有駕照，還得投資買一輛車，網絡直播需要能說會道或者有表演天賦，只有外賣的門檻最低，不要口才不要學歷，也不需要本錢，有輛電動車就能干。

更重要的是，它的時間最靈活，每天照顧完老人、接送完孩子，趁著高峰期出去跑幾單，就能養(yǎng)活自己。

在中國女性有限的選擇之中，外賣或許不是最好的那個，但一定是最容易把握住的那個。

那么這條路能走通嗎？

這就是中國跟日本當年最大的不同，日本女性選擇了回家，男性選擇了躺平，整個社會就陷入了低欲望的死循環(huán)，日本經濟淪為一潭死水，30多年都爬不出通縮陷阱。

但是中國女性沒有退回家庭，而是在新領域中找到了自己的位置，也正是因為中國女性的這個選擇，才讓中國經濟爆發(fā)出了強大的韌性。

道理很簡單，一個社會只要大家仍然在堅持工作，經濟就不可能持續(xù)滑坡。

中國經濟正處于轉型期，快遞、外賣、網約車，這些都是過渡期的產物，是女性進入新經濟形態(tài)的第一個跳板，外賣不是終點，而是她們在艱難時期撐起生活的支點，她們頂著風雨，踩著油門，一單一單地跑，不但撐起了自己的家庭，同時也撐住了這個經濟體的底盤。