近日，奇瑞旗下風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌在重慶廣陽島國際會(huì)議中心舉辦『進(jìn)化』主題發(fā)布會(huì)，正式推出風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）系列車型。

作為奇瑞首款C級(jí)旗艦轎車，風(fēng)云A9L此前已憑借連續(xù)三個(gè)月交付量破萬的成績(jī)站穩(wěn)中大型轎車市場(chǎng)，此次四驅(qū)版本的上市，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，更以智駕與豪華的雙重升級(jí)，展現(xiàn)了奇瑞在高端汽車市場(chǎng)的突破嘗試。

從『應(yīng)對(duì)』到『掌控』的技術(shù)突破

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在于智駕系統(tǒng)的全面升級(jí)。其中獵鷹700版本搭載基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，依托天穹智算中心的16000P聯(lián)合算力，實(shí)現(xiàn)了每日2000萬公里的模型學(xué)習(xí)能力與每年20億公里的實(shí)車驗(yàn)證數(shù)據(jù)積累，形成了『越開越好用』的持續(xù)進(jìn)化特性。

為驗(yàn)證智駕系統(tǒng)的可靠性，風(fēng)云團(tuán)隊(duì)選擇了茶馬古道與重慶山城等復(fù)雜路況進(jìn)行極限測(cè)試。配合AI磁懸浮數(shù)字底盤，車輛在實(shí)際行駛中呈現(xiàn)出『起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水』的行駛質(zhì)感。在臨時(shí)施工繞行、復(fù)雜環(huán)島通行、動(dòng)物識(shí)別避讓等七大高頻場(chǎng)景中，該系統(tǒng)展現(xiàn)出擬人化的決策能力，無標(biāo)線道路的自主規(guī)劃、突發(fā)狀況的主動(dòng)避讓等表現(xiàn)，讓智能駕駛從『技術(shù)概念』落地為『實(shí)用功能』。

Momenta CEO曹旭東在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，這套智駕系統(tǒng)具備『更快、更懂、更可靠』的核心優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)原理來看，一段式端到端決策架構(gòu)縮短了響應(yīng)時(shí)間，而海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練形成的博弈策略，讓車輛在復(fù)雜交通環(huán)境中能夠做出更貼合人類駕駛習(xí)慣的判斷，這種『超絲滑』的駕駛體驗(yàn)，也成為其差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要標(biāo)簽。

重構(gòu)中大型轎車的舒適體驗(yàn)

在豪華配置方面，風(fēng)云A9L光輝四座尊享版以『C級(jí)尺寸，D級(jí)空間』為核心賣點(diǎn)，3000mm的超長軸距與1540mm的后排橫向空間，為乘客提供了充裕的乘坐環(huán)境。

二排座椅采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，支持24.5°-32°電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能的配備，配合501mm的腿部空間與一鍵休憩模式，大幅提升了長途出行的舒適度。

車內(nèi)配置的行政智控中島集成了13.7L智能冷暖冰箱，支持-18℃至50℃的寬域溫度調(diào)節(jié)，能夠滿足商務(wù)接待與家庭出行的多元需求。隱藏式車載桌板、50W無線充電、隱私玻璃等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的全場(chǎng)景適應(yīng)性，使其從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤撼两缴羁臻g』。

值得注意的是，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在健康與環(huán)保方面也有所考量。整車采用OEKO-TEX?嬰幼兒級(jí)環(huán)保用料，甲醛散發(fā)濃度低于國標(biāo)限值的1/10，配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與CN95級(jí)高效過濾功能，構(gòu)建了綠色健康的座艙環(huán)境。而15種模式的音樂律動(dòng)氛圍燈、13150mm的氛圍燈總長，也為車內(nèi)增添了豪華氛圍感。

以市場(chǎng)反饋驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）的產(chǎn)品進(jìn)化過程中，用戶共創(chuàng)成為重要驅(qū)動(dòng)力。

研發(fā)期間，品牌共收集到18800余條用戶建議，其中1278條被采納并落地到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。雙冗余半隱藏式門把手、速控電動(dòng)尾門、云繪江山面板等配置，以及支持城市記憶NOA與記憶泊車的OTA升級(jí)功能，均源于真實(shí)用戶的使用需求反饋。

上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多位車主代表分享了用車體驗(yàn)。從BBA換購風(fēng)云A9L的車主崔敬南將其稱為『品味升級(jí)』，銀行行長李玥廷則認(rèn)為這款車是『成功的價(jià)值投資』。

奇瑞品牌全球代言人楊紫作為『高定紫』車主，也提到零重力座椅、四座版的冰箱與隱私玻璃為其提供了專屬休憩空間，而獵鷹700智駕系統(tǒng)在重慶復(fù)雜路況中的表現(xiàn)讓她印象深刻。

這種深度用戶參與模式，不僅讓產(chǎn)品更貼合市場(chǎng)需求，也增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同感。通過將用戶建議轉(zhuǎn)化為實(shí)際配置，風(fēng)云品牌構(gòu)建了『傾聽-反饋-優(yōu)化』的良性循環(huán)，為后續(xù)產(chǎn)品迭代奠定了基礎(chǔ)。

全球標(biāo)準(zhǔn)支撐產(chǎn)品實(shí)力

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）的產(chǎn)品力，離不開扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。

整車采用88%的高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙核心骨架100%使用2GPa熱成型鋼，『磐石車身2.0』的設(shè)計(jì)為駕乘人員提供了全方位的安全防護(hù)。

全系標(biāo)配的9個(gè)安全氣囊，包括同級(jí)最長的2060mm貫穿式側(cè)氣簾與前排遠(yuǎn)端氣囊，進(jìn)一步提升了碰撞防護(hù)能力。

動(dòng)力方面，車輛搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合熱效率達(dá)45.79%，實(shí)測(cè)純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航超過1200km，百公里油耗僅4.8L，實(shí)現(xiàn)了性能與能效的平衡。雪豹四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓車輛最大總功率達(dá)到470kW，最大扭矩854N·m，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，極速可達(dá)210km/h以上，滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求。

底盤配置上，前雙叉臂+后高階五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，配合六活塞全鋁固定卡鉗與博世IPB2.0系統(tǒng)，使車輛百公里制動(dòng)距離僅34.1m，轉(zhuǎn)彎半徑控制在5.95m，兼顧了操控性與舒適性。

這些技術(shù)配置的疊加，讓風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在安全、動(dòng)力、操控等核心維度，具備了與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

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從風(fēng)云A9L光輝系列定價(jià)來看， 17.19萬-22.69萬的超級(jí)置換搶購價(jià)，覆蓋了主流中大型轎車的價(jià)格區(qū)間，而其提供的智駕配置、豪華體驗(yàn)與安全性能，在同價(jià)位車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，風(fēng)云A9L系列連續(xù)三個(gè)月交付量破萬的成績(jī)，證明了消費(fèi)者對(duì)中國高端轎車的認(rèn)可。此次四驅(qū)版本的推出，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品選擇，有望吸引更多追求智能與豪華的消費(fèi)者。

應(yīng)該說風(fēng)云A9L光輝是風(fēng)云品牌在高端化進(jìn)程中的重要一步。通過智駕系統(tǒng)的升維、豪華體驗(yàn)的升級(jí)、用戶共創(chuàng)的深化與技術(shù)實(shí)力的夯實(shí)，這款車型不僅完善了自身產(chǎn)品矩陣，更向市場(chǎng)展示了中國旗艦轎車的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

不過，這顯然不是風(fēng)云品牌的不是終點(diǎn)，而是在『頂格對(duì)標(biāo)、較真聽勸、科技創(chuàng)新』的理念落地，希望風(fēng)云品牌將持續(xù)為消費(fèi)者帶來更具價(jià)值的產(chǎn)品。

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