近日，有海外媒體完成對(duì)新一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片）的渲染，讓我們提前看到了擁有NK風(fēng)格的寶馬中大型豪華SUV。這里，咱們就結(jié)合不久前曝光的新一代寶馬X5偽裝測(cè)試車(chē)以及更多披露信息，對(duì)這款將會(huì)與奧迪Q7、奔馳GLE級(jí)展開(kāi)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的新車(chē)來(lái)一次前瞻。

透過(guò)第三方的數(shù)字渲染，寶馬X5跟此前的偽裝車(chē)輪廓適配還是很高的。不管是偽裝車(chē)，還是渲染圖，能確認(rèn)的是新一代寶馬X5肯定會(huì)使用與新一代寶馬3系等車(chē)型相同的引擎蓋肌肉線條，V型線條會(huì)與車(chē)標(biāo)形成呼應(yīng)，并與新樣式的小尺寸雙腎格柵相融。同時(shí)，格柵除了能夠進(jìn)行邊緣點(diǎn)亮外，它的兩側(cè)也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似飛翼造型的延伸，通過(guò)黑色里襯與高透光面板的方式，雙縱條日行燈、一體式遠(yuǎn)近光燈等設(shè)計(jì)都會(huì)包含在其中，這一設(shè)計(jì)還沒(méi)有在消費(fèi)市場(chǎng)里大量鋪展開(kāi)，但就看網(wǎng)絡(luò)上的討論熱度，我看它已經(jīng)成為寶馬的新標(biāo)志了。

此外，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠也會(huì)讓人想起更多寶馬的在售車(chē)型，像新一代寶馬X3當(dāng)中就有類(lèi)似的大尺寸氣道與擴(kuò)散擾流結(jié)構(gòu)，它們的對(duì)稱設(shè)計(jì)能夠有效增加車(chē)頭在駕駛過(guò)程中的下壓力，我看直接用在量產(chǎn)里也會(huì)很搶眼。

再?gòu)膫?cè)身來(lái)看，我反正覺(jué)得這車(chē)身樣式還是挺靠譜的。渲染車(chē)型在外后視鏡蓋、車(chē)身支柱以及車(chē)窗線部分都使用了黑色涂裝，而整體上的這種無(wú)實(shí)體腰線的處置似乎還是挺耐看的。這個(gè)版本也不是忘了畫(huà)上車(chē)門(mén)把手，而是根據(jù)偽裝測(cè)試車(chē)而采用了支柱隱藏式設(shè)計(jì)。另外，車(chē)輛還有虛實(shí)雙輪眉包裹，除了實(shí)體包圍外，上方所形成的切面效果也能讓車(chē)輛看上去更犀利些。此外，側(cè)裙之上也有不規(guī)則的下腰線處置，這能配合輪眉上方的切面，讓側(cè)身看上去顯得更豐富些，不至于像那些新能源那樣顯得過(guò)于單調(diào)。

至于說(shuō)車(chē)尾，看得出來(lái)這位渲染設(shè)計(jì)師還是很懂寶馬的。這里沒(méi)有貫穿尾燈，也沒(méi)有冒進(jìn)的頂部擾流，而是采用了兩側(cè)獨(dú)立的長(zhǎng)條狀熏黑尾燈與略帶梯度的環(huán)繞式后擾流板，年輕感有了，辨識(shí)度也有了。不過(guò)，后保險(xiǎn)杠的整體化不知道有沒(méi)有什么新說(shuō)法，獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)包圍包含了擴(kuò)散器，風(fēng)格是比較寶馬，但造型看上去總顯得不那么精致。另外，在這個(gè)渲染版上，它的尾門(mén)似乎采用了分段設(shè)計(jì)，在尾燈的下方有一個(gè)分段線，難道寶馬X5也透露了要提供更多露營(yíng)支撐的可能？反正在目前的官方測(cè)試車(chē)上，我還沒(méi)有找到“天地門(mén)”的相關(guān)證據(jù)。

說(shuō)到測(cè)試車(chē)，其實(shí)就在上個(gè)月底，新一代寶馬X5就透過(guò)原型展示了不少東西，除了大燈組、格柵這些除之外，它的尾燈造型也差不多就是渲染的樣式了，就連內(nèi)部數(shù)字化的光帶效果也都被渲染版釋放了出來(lái)。而在此基礎(chǔ)上，寶馬X5的日行燈與轉(zhuǎn)向燈在點(diǎn)亮后都顯得比較兇狠，外后視鏡蓋上也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助燈帶。

要說(shuō)對(duì)于新一代寶馬X5還有什么期待，在繼續(xù)提供燃油版本可選的情況下，新車(chē)在內(nèi)部座艙會(huì)怎么落地確實(shí)讓人很期待。畢竟，在第二代寶馬iX3當(dāng)中，包括視平線全景顯示、17.3英寸傾斜式觸控屏等新設(shè)計(jì)，都讓人看得是心潮澎湃的。但這些誕生于Neue Klasse平臺(tái)的新東西，該如何“移植”到CLAR等燃油平臺(tái)的產(chǎn)物里，這不光要看技術(shù)架構(gòu)，估計(jì)還得考驗(yàn)考驗(yàn)寶馬的魄力了。

（圖為第二代寶馬iX3）

順帶要說(shuō)一下，新一代寶馬依舊會(huì)強(qiáng)調(diào)燃油動(dòng)力為主，除了會(huì)實(shí)現(xiàn)部分電氣化外，根據(jù)媒體的披露，寶馬還有望以新一代寶馬X5帶來(lái)更多動(dòng)力形式的擴(kuò)張，比如與采埃孚聯(lián)合開(kāi)發(fā)的增程動(dòng)力系統(tǒng)就有望在2026款寶馬iX5上率先落地。此外，寶馬還會(huì)繼續(xù)與豐田汽車(chē)合作、開(kāi)發(fā)新一代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，除了此前展示過(guò)的初代寶馬iX5 Hydrogen概念車(chē)外，在新一代寶馬iX5中沒(méi)準(zhǔn)兒我們就能看到量產(chǎn)版了。