中國新能源市場上，各大廠商在打造大型SUV、中大型轎車等旗艦車型時(shí)，喜歡以“9”命名，問界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9、享界S9等都是其中比較有代表性的。同時(shí)，深藍(lán)S09、領(lǐng)克900等車型也有著很多受眾群體。

深藍(lán)S09 2025款后驅(qū)Ultra+超長續(xù)航高定版售價(jià)為30.99萬元，領(lǐng)克900 2025款1.5T Halo售價(jià)為30.99萬元，都定位于大型新能源，品牌知名度方面也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

深藍(lán)S09

外觀上，深藍(lán)S09前臉采用封閉式設(shè)計(jì)并搭配一體貫穿式深藍(lán)星環(huán)大燈，兩側(cè)垂直布置的LED日間行車燈增強(qiáng)了車輛的科技感與辨識度。車身側(cè)面線條流暢飽滿，隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻，也使得型面更加整潔。

車尾部分，貫穿式LED尾燈內(nèi)部采用了獨(dú)特的斷層光帶設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的精致與高級感。

尺寸方面，深藍(lán)S09的長寬高分別達(dá)到5205毫米、1996毫米和1800毫米，軸距為3105毫米，這樣的車身尺寸為其帶來了極為寬敞的內(nèi)部空間，確保了六座布局下每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也賦予了車輛穩(wěn)重且大氣的體量感。

內(nèi)飾部分，新車提供了全新的松木棕配色方案，營造出溫馨且豪華的座艙氛圍。中控臺搭載了前排雙15.6英寸2.5K超清屏幕，畫面細(xì)膩，操作流暢。

此外，深藍(lán)S09還配備了43英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠?qū)⒅匾鸟{駛信息投射于前風(fēng)擋，極大提升了駕駛的便捷性與安全性。

智能座艙方面，深藍(lán)S09搭載華為HarmonySpace 5智能座艙系統(tǒng)，支持多種智能場景模式，如私家電影院、臻享音樂廳等。

值得一提的是，深藍(lán)S09配備了同級獨(dú)有的兒童專屬AI精靈，能夠與后排兒童進(jìn)行智能語音對話和AI繪畫創(chuàng)作，極大地豐富了車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。

輔助駕駛層面，深藍(lán)S09全系標(biāo)配了華為乾崑ADS 4高級輔助駕駛系統(tǒng)。硬件上，車頂配備了瞭望塔式激光雷達(dá)，全車共搭載11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)成了強(qiáng)大的感知能力。

軟件功能上，深藍(lán)S09支持從車位到車位的全旅程智能輔助駕駛，包括高速、城區(qū)和泊車場景。

動力系統(tǒng)上，該車型采用1.5T增程式混合動力方案，搭載了容量為53.49千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰蓄電池包，在CLTC工況下純電續(xù)航里程高達(dá)300公里，能夠完全覆蓋日常通勤需求。

在補(bǔ)能方面，深藍(lán)S09支持5C超快充技術(shù)，充電10分鐘即可將電量從30%提升至80%，補(bǔ)充約160公里的續(xù)航里程。

底盤操控方面，深藍(lán)S09配備了高性能的底盤系統(tǒng)，包括70毫米高度可調(diào)的空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器。

這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整車身高度與懸架軟硬，有效過濾路面顛簸，同時(shí)在高速過彎時(shí)提供足夠的支撐，兼顧了豪華SUV的舒適性與操控穩(wěn)定性。

領(lǐng)克900

外觀上，領(lǐng)克900延續(xù)了品牌標(biāo)志性的“The NEXT Day”設(shè)計(jì)語言，前臉的分體式大燈設(shè)計(jì)與中間區(qū)域配備的主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)完美融合，支持多種場景燈語和用戶自定義功能，展現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感與個(gè)性化色彩。

車身側(cè)面線條修長而有力，營造出優(yōu)雅且動感的姿態(tài)。車尾設(shè)計(jì)同樣層次分明，貫穿式尾燈與車頭燈語系統(tǒng)相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為品牌旗艦的獨(dú)特身份與未來感。

尺寸方面，領(lǐng)克900的長寬高分別達(dá)到了5240毫米、1999毫米和1800毫米，軸距為3160毫米，其尺寸數(shù)據(jù)在同級別車型中占有明顯優(yōu)勢。

超長的軸距和接近方正的輪廓，確保了第三排乘客的乘坐實(shí)用性，使其成為一款真正意義上的全尺寸豪華六座SUV。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克900采用了頂級皮革與環(huán)?？沙掷m(xù)材料相結(jié)合的方式，前排最引人注目的是那塊30英寸、6K分辨率的超清一體式中控屏，屏幕比例為獨(dú)特的32:10，提供了沉浸式的視覺體驗(yàn)。

座椅布局為2+2+2的六座設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立航空座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能。

智能座艙方面，領(lǐng)克900搭載了與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，并罕見地采用了雙高通驍龍8295芯片作為算力支撐，支持30英寸主屏、后排30英寸懸浮式娛樂屏以及95英寸AR-HUD等在內(nèi)的“八屏互聯(lián)”，并與全球首發(fā)的31揚(yáng)聲器哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)深度融合，打造出媲美音樂廳的移動影音空間。

輔助駕駛層面，領(lǐng)克900全系標(biāo)配瞭望塔式激光雷達(dá)，并搭載了基于英偉達(dá)Thor芯片的極氪千里浩瀚智駕H7方案，其算力高達(dá)700 TOPS。這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)包括無高精地圖的城市領(lǐng)航輔助、G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓以及全場景的智能泊車在內(nèi)的全方位高階智能駕駛功能。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克900搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與高性能電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)530千瓦，匹配3擋DHT混動專用變速箱，使其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.8秒。

同時(shí)，領(lǐng)克900搭載了44.85千瓦時(shí)的三元鋰電池包，CLTC工況下純電續(xù)航里程為220公里，充分滿足日常純電通勤需求。

底盤操控方面，領(lǐng)克900基于先進(jìn)的SPA Evo平臺打造，采用前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配了CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)，不僅能有效提升行駛舒適性，過濾掉絕大部分路面顛簸，還賦予了車輛234毫米的同級最高離地間隙，兼顧了豪華舒適性與一定的道路通過性。

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