11月初，小鵬汽車正式發(fā)布了鯤鵬超級增程技術(shù)，并推出了首款搭載該技術(shù)的車型小鵬X9超級增程版，新車一經(jīng)亮相吸引了市場較多關(guān)注，新車推出了Max和Ultra兩款配置，預(yù)售價格分別為35萬元和37萬元。作為小鵬首款增程MPV，小鵬X9超級增程版主要瞄準(zhǔn)了家用市場，以“超長續(xù)航+極速補能”為核心賣點，試圖在競爭激烈的新能源MPV市場開辟新的差異化賽道。

小鵬X9超級增程版延續(xù)了家族的“星艦美學(xué)”設(shè)計語言，但在細節(jié)上進行了一些調(diào)整。前臉部分，新車采用分體式燈組設(shè)計，機蓋前端搭配三段式LED日間行車燈帶，保持了整車的前衛(wèi)風(fēng)格，前臉區(qū)域采用了封閉式型面結(jié)構(gòu)，前唇上方配有主動式進氣格柵，配上兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口，形成了兼具運動和前衛(wèi)感的前臉氣質(zhì)。

車身側(cè)面，車柱采用了熏黑處理，讓車頂形成了懸浮式的車頂效果，腰身貫穿了一根折角筋線，加上車門下方的裙線組合，形成了富有立體感的車側(cè)造型。整車配有外擴的輪眉以及密條輻輪圈，也進一步增強了整車的時尚感。車尾部分，大尺寸無邊界后窗采用了類似溜面的設(shè)計，同時貫穿式尾燈組中部將英文LOGO鑲嵌其中，并做了可發(fā)光處理，尾燈點亮后辨識度十足。

進入車內(nèi)，全新的“云間玫棕”雙拼內(nèi)飾色調(diào)柔和而高級，除此之外整車還提供了月影咖和氣宇灰配色，滿足了不同消費者的偏好。臺面區(qū)域采用了階梯式的立體結(jié)構(gòu)，并配有木紋飾板的裝飾，細節(jié)區(qū)域還加入了金屬音響網(wǎng)罩和鍍鉻裝飾條，營造了溫馨的座艙氛圍?？萍寂渲梅矫?，新車配備了氛圍燈和AI航空閱讀燈，17.3英寸的3K中控屏配驍龍8295芯片，內(nèi)置XOS天璣智聯(lián)系統(tǒng)，保證了日常的流暢操作。

在智能駕駛層面，整車搭載了X9 Max版升級搭載單顆圖靈芯片，算力達750TOPS，Ultra版則配備三顆圖靈芯片，算力高達2250TOPS，這在MPV領(lǐng)域都堪稱罕見，配上XNGP輔助系統(tǒng)的加持，讓整車擁有了城市/高速智能領(lǐng)航輔助和全場景的泊車功能。新車還增加了AR-HUD功能，與G7、新P7一樣的顯示效果進一步提升了科技感。后排娛樂系統(tǒng)也沒落下，21.4英寸的吸頂娛樂屏可0-75度懸停，還能連接Switch玩游戲，讓全家出行時也能獲得豐富的娛樂體驗。

作為一款大七座MPV，小鵬X9超級增程版在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用了9合1超集成后橋，空間利用率高達95.8%。第二排配備了獨立零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮，并支持14向電動調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)找到貼合身體的角度。一鍵切換零重力模式后，背部和臀部的壓力會按比例分?jǐn)?，提升了乘坐舒適性。第三排也保持了相對充裕的空間，避免了應(yīng)急乘坐的尷尬。后排在進行放倒后，后備廂容積從510L提升至1600L，露營的帳篷、嬰兒車和出行時的大件物品塞進去也并無壓力。

小鵬X9超級增程版搭載了鯤鵬超級增程動力系統(tǒng)，配有63.3kWh的超快充電池組，配合60升大油箱，CLTC工況下可實現(xiàn)452km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航突破1602km，不僅滿足了“一周一充”的城市通勤，也解決了用戶對長途出行的焦慮。補能體驗上，整車采用了5C+800V的超充架構(gòu)，車輛僅需12分鐘即可將電量完成快速補能，大幅壓縮充電等待時間。新車采用第三代1.5T高效增程器，即使電量不足，仍能支持車輛以150km/h的速度穩(wěn)定巡航，值得一提的是，增程器在啟動與運行時的噪音與振動控制也得到優(yōu)化，帶來了趨近純電的駕乘質(zhì)感。

從市場定位來看，小鵬X9超級增程版以35萬—37萬的預(yù)售價，精準(zhǔn)切入家用市場，整車憑借鯤鵬超級增程系統(tǒng)和豐富的智能配置，形成了獨特的技術(shù)差異優(yōu)勢。我個人認為，小鵬X9超級增程版不僅是一款新車，更是小鵬技術(shù)戰(zhàn)略的一次關(guān)鍵落地，不知道你看好這款小鵬X9超級增程版嗎？