11月18日，嵐圖汽車旗下“新時代旗艦SUV”——嵐圖泰山在深圳正式上市。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四大版型，官方指導(dǎo)價37.99萬元-50.99萬元。

嵐圖泰山搭載四激光雷達方案的華為乾崑智駕ADS 4和應(yīng)用最新一代語音大模型的鴻蒙座艙5，以“世界前五、中國第一”的態(tài)勢，首發(fā)搭載三腔空氣懸架，具備EDC魔毯功能，更是華系首款800V+5C智能超混SUV，從設(shè)計、智能、科技、安全、駕控等維度全面突破，以硬核扛鼎實力，詮釋旗艦風(fēng)范。

嵐圖泰山，背靠東風(fēng)56年造車底蘊，是嵐圖頂級整車技術(shù)與華為智能科技的集大成者，與其它中國旗艦SUV一同“爭峰”豪華大六座SUV市場，將全面顛覆大六座旗艦SUV市場的價值標準，打破傳統(tǒng)豪華品牌長期主導(dǎo)的旗艦SUV市場格局，樹立屬于中國高端新能源汽車的新標桿。

通過六大史無前例的最狠測試 真旗艦穩(wěn)如泰山

日前，嵐圖泰山在第三方權(quán)威機構(gòu)中汽中心TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)等多項安全測試中通過了行業(yè)首個螺旋翻滾后空中柱碰挑戰(zhàn)、行業(yè)首次四面夾擊碰撞挑戰(zhàn)（行業(yè)首個105km/h追尾鉆卡碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個65km/h左右夾擊碰撞挑戰(zhàn)），最終獲得中汽中心“TOP Safety”安全碰撞挑戰(zhàn)證書。

同時，嵐圖泰山還通過行業(yè)首個131km/h冰雪高速變道爆胎、行業(yè)首個121km/h連續(xù)三次飛躍雪地長波路面、行業(yè)首個平均車速42km/h冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁挑戰(zhàn)。

此外，在中汽中心冬測低溫測試中，搭載嵐海智能超混技術(shù)的嵐圖泰山，憑借嵐圖全棧自研的全域800V高壓技術(shù)，行業(yè)領(lǐng)先的智能溫控管理系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能能量管理系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)，以及超電網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)技術(shù)、超導(dǎo)電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超充科技加持的5C超充等多項技術(shù)突破，以穩(wěn)定的極低溫超充性能、優(yōu)異的座艙熱舒適性表現(xiàn)，成功通過中汽中心驗證。

360°硬剛地獄級碰撞挑戰(zhàn) 一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開

在位于天津中國汽車技術(shù)研究中心汽車碰撞試驗場，嵐圖泰山迎來包括螺旋翻滾后柱碰、前后夾擊、左右夾擊等巔峰挑戰(zhàn)的“地獄級”安全碰撞考驗。

測試現(xiàn)場，嵐圖泰山以50km/h螺旋翻滾車速，在遭遇失控翻滾后再次撞向地面垂直高度高達2540mm的壁障柱，車輛的預(yù)緊式安全帶及時點爆，正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及遠端氣囊及時點爆并正常展開。乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足，A、B、C、D柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，宣告嵐圖泰山挑戰(zhàn)行業(yè)首個螺旋翻滾后空中柱碰成功。

四向雙夾擊碰撞的測試現(xiàn)場，更為震撼。行駛中的嵐圖泰山追尾前方15.5噸重卡，后向撞擊車以105km/h的車速追尾嵐圖泰山，形成前后夾擊的碰撞；遭遇過慘烈前后夾擊碰撞的“戰(zhàn)損版”嵐圖泰山，在車輛整備后隨即進行左右夾擊挑戰(zhàn)。車重1.5噸的碰撞車以65km/h的車速，分別從左右兩側(cè)進行撞擊測試。嵐圖泰山，成功通過行業(yè)首次四面夾擊碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個105km/h追尾鉆卡碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個65km/h左右夾擊碰撞挑戰(zhàn)的考驗。

安全是最大的豪華。嵐圖泰山具備行業(yè)領(lǐng)先的高強度鋼鋁混合豪華車身，關(guān)鍵防護部位更采用24.5%頂級熱成形鋼，應(yīng)用行業(yè)最先進的2200MPa熱成形鋼門環(huán)。無論意外來自何方，都能最大程度抵御沖擊，守護乘員生命安全空間。不僅如此，全車9安全氣囊，讓嵐圖泰山具備行業(yè)領(lǐng)先的三排全覆蓋6秒超長保壓防護，構(gòu)建6座14維全方位氣囊體系，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的頂級全車乘員保護。

此外，新車還按照C-NCAP/E-NCAP超高標準開發(fā)了翻滾碰撞功能，覆蓋沙地、螺旋等90%以上常見翻滾工況，翻滾瞬間即可毫秒級自動觸發(fā)安全帶預(yù)緊、側(cè)氣簾展開、高壓斷電等功能，全方位守護乘員安全。

三腔空懸斷層領(lǐng)先 智駕底盤都能神機妙算

如果說嵐圖泰山遭遇翻滾、碰撞工況，展現(xiàn)的是被動安全的強悍，那面對惡劣天氣、工況、路況，嵐圖泰山則以萬夫不當(dāng)之勇一路如履平地，為用戶帶來超越期待頂級駕乘體驗。

在黑龍江省黑河市自動駕駛測試場，嵐圖泰山憑借全鋁合金航空材質(zhì)底盤、前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)、三腔空氣懸架、扭矩矢量控制智能四驅(qū)等豪華底盤配置與綜合性能，以及首搭華為乾崑智駕ADS 4的頂尖智能科技加持，成功通過中汽中心中汽冬測駕駛輔助、駕乘安全系列測試。

在摩擦系數(shù)僅為μ≈0.1的光滑冰面，開啟智能駕駛輔助的嵐圖泰山遭遇前方故障車，以55km/h車速主動制動，并剎停避撞，通過測試。

在暴雪天氣疊加突發(fā)交通路況變化、路面有丟失井蓋等情況下，嵐圖泰山在扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)、博世最新一代RPB2.0智能控制系統(tǒng)，搭載四激光雷達的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)以及全新WEWA技術(shù)架構(gòu)的強力加持下，讓增強緊急轉(zhuǎn)向輔助表現(xiàn)更進一步，完成主動緊急避讓及負向路面識別并繞行溝塹等避險動作，挑戰(zhàn)成功。

在中汽冬測駕乘安全系列測試中，嵐圖泰山完成行業(yè)首個公開131km/h冰雪高速變道爆胎，經(jīng)受住121km/h連續(xù)三次飛躍雪地長波路面、平均42km/h冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁的嚴苛考驗。

嵐圖泰山全系標配三腔空氣懸架，配合EDC魔毯功能，系統(tǒng)可毫秒級響應(yīng)路況，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼軟硬、懸架高低，支持5檔高度與4檔剛度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)跨度達65%，并配備7種駕駛模式。扭曲、連續(xù)彎道、快速變道以及極速加減速的工況下，可有效抑制車身俯仰35%、側(cè)傾20%，從容應(yīng)對全路況駕駛。

嵐圖泰山全系標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)，通過全時精準的軸間扭矩分配，在低附著力的濕地、雪地等場景下，有效提升駕控安全性。尤其在冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁挑戰(zhàn)中，面對附著力連續(xù)快速的路面變化，嵐圖泰山可以從容地在冰面、壓實雪、干瀝青三重交替路面中實時分配驅(qū)動力，急加速、急變線也能穩(wěn)穩(wěn)執(zhí)行避險動作。

超低溫超充不打折 極寒用車超舒適

在-25°C低溫環(huán)境倉內(nèi)，嵐圖泰山充電前半小時開啟電池預(yù)熱，確保電池調(diào)整至最佳狀態(tài)，測試結(jié)果顯示，嵐圖泰山20%-80%充電用時11.88min，20%-90%充電用時16.78 min，與常溫充電時間一致。

在嵐圖泰山低溫浸車10h后，將空調(diào)模式設(shè)置為最大制熱模式，通過專業(yè)的中國體征熱舒適假人來綜合評價空調(diào)在低溫環(huán)境下快速恢復(fù)并保持座艙熱舒適性的能力。測試開啟后9.56 min，假人的整體熱感覺TSV進入-1.5—1.5區(qū)間，也是人體體感舒適區(qū)間，測試過程中-1.5≤TSV≤1.5穩(wěn)定時長占比高達84.05%。

嵐圖泰山搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能多模熱泵系統(tǒng)，專為PHEV優(yōu)化，具備-40℃極速啟動能力，使冬季采暖節(jié)能50%，可智能聯(lián)動四大熱源，以最低能耗實現(xiàn)快速溫控，保障極寒下舒適與續(xù)航。

在中汽中心的系列極限測試挑戰(zhàn)中，嵐圖泰山，一舉榮膺六項行業(yè)首創(chuàng)安全驗證、綜合性能測試行業(yè)領(lǐng)先，不僅證明了嵐圖泰山的技術(shù)創(chuàng)新及硬核技術(shù)實力，更標志著中國汽車在整車主被動安全、智能科技、底盤性能等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性引領(lǐng)。嵐圖泰山，憑借傲視同儕的安全防護體系、智能安全科技以及800V高壓新能源技術(shù)等行業(yè)前沿技術(shù)創(chuàng)新，將旗艦SUV的標準再次推到全新高度。