南都訊 2025年12月26日，深圳市城市軌道交通13號線一期北段順利完成屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)、設備使用權(quán)的“三權(quán)”移交。13號線一期全線即將貫通運營，市民跨區(qū)出行再提速。

13號線是深圳市中西部地區(qū)南北向骨干線，一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站。其中，一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年年底率先開通運營。南段自開通以來，客運表現(xiàn)穩(wěn)健，已成為連接深圳灣口岸至科技園片區(qū)的交通動脈，顯著提升了口岸區(qū)域的客流集散效率，緩解了沿線地面交通壓力，對改善市民出行體驗、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要作用。

13號線一期北段起自既有高新中站，終至上屋站，共設9座車站。其中，因配合西麗綜合交通樞紐工程建設，西麗高鐵站在線路開通運營時將“越站”通過。

目前，13號線一期北段已順利通過竣工驗收及初期運營前安全評估，待政府部門批復具體開通日期后，即可投入初期運營。當前，車站設備運行平穩(wěn)，各項服務設施已完成安裝調(diào)試，公共區(qū)主題藝術(shù)品將于開通當日亮相，為市民提供更富文化氣息的出行體驗。

全線貫通后，13號線一期將串聯(lián)起深圳灣口岸、后海中心區(qū)、南山科技園、留仙洞總部基地及石巖片區(qū)，并可實現(xiàn)與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等多條線路的便捷換乘，有利于提升市民出行效率，緩解沿線交通壓力，進一步促進科技、產(chǎn)業(yè)資源高效流動，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動力，為深港融合與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通提供有力支撐。

采寫：南都N視頻記者 張艷麗