廣州車(chē)展前夕，廣汽豐田傳來(lái)一個(gè)令人震驚的消息，主動(dòng)停產(chǎn)兩款燃油車(chē)，停產(chǎn)的還是有一定銷(xiāo)量的車(chē)型。廣汽豐田給出停產(chǎn)油車(chē)的理由是，配合豐田中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，放棄南北豐田“姐妹車(chē)”策略。兩家合資公司將按照自身的節(jié)奏，調(diào)整自己的燃油車(chē)產(chǎn)品線。

目前流傳出來(lái)的信息，廣汽豐田這邊至少有兩款主力燃油車(chē)會(huì)在2026年停產(chǎn)，一款是近期月銷(xiāo)千余輛的緊湊級(jí)轎車(chē)，另一款是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的中型SUV。其中一款即將停產(chǎn)的燃油車(chē)上市只有一年左右，最近正計(jì)劃中期改款。既然廣汽豐田不明說(shuō)是哪兩款車(chē)，那我們就推理一下：

廣汽豐田今年前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量63.91萬(wàn)輛，停產(chǎn)的兩款車(chē)貢獻(xiàn)了其中近13萬(wàn)輛，約占到總銷(xiāo)量的五分之一。在售車(chē)型里符合“燃油”、“緊湊級(jí)”、“轎車(chē)”，三個(gè)標(biāo)簽的有雷凌（參數(shù)丨圖片）和凌尚，雷凌10月銷(xiāo)量1778輛，凌尚46輛，符合“燃油”、“中型SUV”的有威颯和漢蘭達(dá)，威颯10月銷(xiāo)量141輛，漢蘭達(dá)6956輛。

按理說(shuō)，凌尚和威颯銷(xiāo)量那么少，直接停了也不心疼。但傳言里“一款是近期月銷(xiāo)千余輛的緊湊級(jí)轎車(chē)，另一款是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的中型SUV”，那很可能是雷凌和漢蘭達(dá)。

具體是不是這兩款，留意一下他們?cè)诮酉聛?lái)的廣州車(chē)展的表現(xiàn)就知道。

賞車(chē)君還收到風(fēng)，一汽豐田同樣會(huì)有車(chē)型停產(chǎn)，包括一款月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上的旗艦轎車(chē)。如今南北豐田各有車(chē)型停產(chǎn)，意味著南北豐田開(kāi)始在銷(xiāo)售渠道上加強(qiáng)合作，有經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)售賣(mài)兩邊的產(chǎn)品，內(nèi)部稱(chēng)作“并賣(mài)店”。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：幾年前漢蘭達(dá)還是要加價(jià)提車(chē)的，如今一個(gè)月賣(mài)7000輛，還要可能停產(chǎn)，時(shí)勢(shì)變化真快啊。

“姐妹車(chē)”策略誕生在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)時(shí)期，為了照顧兩個(gè)合資方，外資車(chē)企把一款車(chē)做出小幅的差異化設(shè)計(jì)后，分為兩個(gè)車(chē)型，同時(shí)賺兩邊的錢(qián)。如今自主品牌成為中國(guó)市場(chǎng)的主力，“姐妹車(chē)”策略反而成了內(nèi)耗，豐田第一個(gè)站出來(lái)取消，說(shuō)明經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)還是很有效率的。