2025年11月16日，初冬的石家莊，五菱汽車以“為愛而生”的溫情宣言與“馭見7跡”的市場雄心，在歡樂匯藍(lán)域叁叁T3酒店開啟了一場關(guān)于家庭出行的深度對話——五菱星光730媒體試駕品鑒會。這不僅是一場產(chǎn)品靜態(tài)展示，更是一次動態(tài)驗證：如何以“一步到位”的產(chǎn)品力，重新錨定10萬級家用MPV的價值坐標(biāo)。
電滑門破局：從“功能滿足”到“體驗尊重”

在試駕現(xiàn)場，星光730最顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計莫過于同級唯一的電動側(cè)滑門。一開一合間，高端MPV的儀式感與實用性同時落地：在狹窄車位中，乘客上下車不再局促，優(yōu)雅靜謐的滑動有效規(guī)避了傳統(tǒng)車門的安全隱患。結(jié)合B柱輔助拉手，老人、孩童的上下車動線被細(xì)致關(guān)照。這一設(shè)計，將“為愛而生”的品牌溫度，轉(zhuǎn)化為每一次出入的從容與安心。
車內(nèi)空間：星光730的“核心戰(zhàn)場”

3331mm的超長縱向座艙與1500mm最大肩部空間，讓第三排不再是“應(yīng)急座”，而是真正可長途乘坐的舒適席位。

值得一提的是，第三排座椅支持一鍵向前魔術(shù)翻折，放倒后可形成1202L的全平后備廂空間——七人滿座時，行李依然有處可放；五人出行時，儲物能力直逼輕型貨車。多人口家庭“坐得下也裝得下”的痛點，在此被徹底破解。
動力三元論：全場景覆蓋的出行解法
星光730首次在10萬級MPV市場實現(xiàn) “一車三動力”布局：燃油1.5T、插電混動、純電版本同步推出，精準(zhǔn)對應(yīng)家庭用戶差異化需求。

? 插混版本搭載靈犀動力3.0系統(tǒng)，純電模式下的靜謐性與加速平順性媲美純電車型，虧電油耗僅5.3L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1100km，兼顧低能耗與零焦慮，成為多頻次長途出行的理性之選；
? 純電版本續(xù)航500km，支持2C快充（30%-80%僅需20分鐘），電耗低至13.6kW·h/100km，適合有家充條件、通勤固定的城市用戶；
? 燃油版本則以高可靠性與經(jīng)濟(jì)性，持續(xù)服務(wù)充電不便或兼營商用的用戶群體。

在實際道路試駕中，新車搭載的前后雙獨立懸掛展現(xiàn)了扎實功底：濾震柔和，過彎支撐到位，兼顧家庭所需的舒適性與駕駛者期待的操控信心。
預(yù)售即爆款：800萬用戶基座上的價值升級

市場反饋是最直接的認(rèn)可。據(jù)悉，星光730開啟預(yù)售后訂單已突破3萬輛，印證了其“全能家用”定位的精準(zhǔn)性。從五菱宏光到星光730，品牌依托 “新空間、新動力、新底盤、新科技、新研發(fā)、新智造”六大標(biāo)準(zhǔn)，在800萬用戶積淀之上，再次為家庭用車遞交了一份“高價值提案”。
莊里微點評：超越級別的“家庭合伙人”

五菱星光730的突破，不在于某一項參數(shù)的極致，而在于對家庭出行全場景的體系化重構(gòu)——電滑門重塑上下車禮儀，魔術(shù)空間解構(gòu)“7座與儲物”的矛盾，多元動力覆蓋不同生活半徑。在10萬級市場中，它首次將“舒享”從配置堆砌升維至體驗關(guān)懷。正如其名，星光所向，正是中國家庭對于品質(zhì)出行日益清晰的那條軌跡。