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2025年11月19日，烏克蘭空軍官方賬號轉(zhuǎn)發(fā)了一則資訊，內(nèi)容是烏克蘭空軍F-16戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績與約束條件。

在當(dāng)前烏俄戰(zhàn)爭高度激化的情況下，人們曾經(jīng)高度期待的F-16卻很少出現(xiàn)，更不用說發(fā)揮重大作用了。

因此，烏戰(zhàn)中的烏軍F-16及其作用成為值得探討的問題。

全面戰(zhàn)爭爆發(fā)后，烏方一直希望獲得F-16戰(zhàn)機(jī)，甚至在協(xié)商談判過程中，烏克蘭飛行員已到西方國家接受相應(yīng)的培訓(xùn)，為獲得F-16戰(zhàn)機(jī)后快速投入戰(zhàn)斗做準(zhǔn)備。

2023年5月，烏總統(tǒng)澤倫斯基訪問英國，時任英國首相蘇納拉克首次公開宣布，啟動烏克蘭飛行員的F-16培訓(xùn)計劃。

同年8月，首批烏克蘭飛行員正式抵達(dá)西方訓(xùn)練基地接受訓(xùn)練：在英國皇家空軍基地（RAF）接受基礎(chǔ)英語強(qiáng)化與西方飛行程序和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，在丹麥Skrydstrup空軍基地接受實際的F-16飛行訓(xùn)練，在美國亞利桑那州莫里斯空軍國民警衛(wèi)隊基地培訓(xùn)部分烏克蘭飛行員和大量地勤人員。

2023年11月，羅馬尼亞費特什蒂第86空軍基地專為烏軍飛行員開設(shè)歐洲F-16培訓(xùn)中心。

2024年1月，第一批10名烏軍飛行員完成全部F-16改裝訓(xùn)練，獲得上機(jī)資格；同年7月底，第一批經(jīng)過完整訓(xùn)練的烏軍飛行員回國；稍后，即8月1日，烏克蘭正式接收并公開使用首批F-16。

從語言、模擬器、雙座F-16帶飛、單座獨立飛行等全套流程，烏軍飛行員僅用了11到15個月的時間，“以驚人的速度掌握了這種戰(zhàn)機(jī)”。

F-16戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在烏克蘭的天空，這是烏克蘭“歷史性的里程碑”，是增強(qiáng)烏克蘭空軍航空能力的重大突破，尤其是威懾性作用。

此后，烏克蘭陸續(xù)派出第二、第三、第四批飛行員接受訓(xùn)練，總?cè)藬?shù)超過80人，其中45-50人已完成全部課程并具備獨立執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的能力。

不過，烏軍擁有的F-16戰(zhàn)機(jī)數(shù)量依舊是個謎，烏克蘭和西方盟國不公開披露F-16戰(zhàn)機(jī)的確切數(shù)量、當(dāng)前庫存或運營細(xì)節(jié)，以免暴露軍事秘密，尤其提防俄軍破壞。

丹麥、荷蘭等盟國曾承諾交付約45架F-16，2024年夏季首批交付6架，但實際交付和組裝進(jìn)度仍是秘密。2025年4月底，川普批準(zhǔn)直接向烏軍出售3.1億美元的F-16相關(guān)培訓(xùn)、設(shè)備與后勤支持服務(wù)。

可以確定的是，烏軍F-16還沒有形成強(qiáng)大戰(zhàn)力，且損失了3架。2024年8月26日，在攔截俄軍導(dǎo)彈襲擊時墜毀，飛行員Oleksiy Mes陣亡。2025年5月16日，飛行中“機(jī)載事件”導(dǎo)致墜毀，飛行員成功彈射；同年6月29日，在攔截大規(guī)模俄軍無人機(jī)/導(dǎo)彈攻擊時，烏軍第三架F-16墜毀，飛行員陣亡。

烏克蘭希望將F-16“戰(zhàn)隼”打造成對抗侵略者的利器。F-16空軍機(jī)組人員在空戰(zhàn)和防空作戰(zhàn)中持續(xù)取得佳績：攔截了超過1300枚空中目標(biāo)。在11月19日的防空作戰(zhàn)中，F(xiàn)-16和幻影2000戰(zhàn)機(jī)的飛行員攔截并擊落了10枚俄軍巡航導(dǎo)彈。

在近距離空中支援方面，F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)飛行員已擊中俄方300多個地面目標(biāo)，摧毀了數(shù)百輛敵方車輛、指揮所、無人機(jī)控制中心、彈藥庫以及俄后勤保障的關(guān)鍵設(shè)施。

F-16飛行員和地勤人員一直在艱苦、高風(fēng)險的環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)。

“所有人都在關(guān)注一件事”，即確保西方能夠不間斷、及時地提供空射武器。沒有充足的炸彈和導(dǎo)彈供應(yīng)，F(xiàn)-16無法確保烏軍取得所需的勝利。

受限于數(shù)量與彈藥等因素，F(xiàn)-16發(fā)揮的作用遠(yuǎn)不及人們的預(yù)期，其表現(xiàn)與許多媒體的想象存在明顯落差。

很多人曾認(rèn)為，隨著F-16列裝，烏軍能迅速奪取局部制空權(quán)，大規(guī)模壓制俄滑翔炸彈和蘇-34，支援烏軍的大反攻。

截至現(xiàn)在，F(xiàn)-16發(fā)揮的主要任務(wù)是在后方進(jìn)行防空攔截，一定程度上保護(hù)了基輔、敖德薩和西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施。

至于人們期待的改變前線地面態(tài)勢，則成效甚微。

原因很簡單，烏軍F-16及配套人員與設(shè)施太少。烏克蘭現(xiàn)在擁有的F-16不過60架左右，無法組成完整的航空兵集群；飛行員也依然短缺，能夠執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的飛行員不過數(shù)十人；俄軍在前線部署了多層S-400和BuK-M3中程防空導(dǎo)彈，配合遠(yuǎn)程雷達(dá)，使F-16只能在距離前線80-120公里以外區(qū)域活動，難以直接投擲JDAM-ER打擊俄軍陣地和倉庫。

還有一個限制烏軍F-16戰(zhàn)機(jī)發(fā)揮作用的重要因素：川普。

2025年1月之后，川普迅速調(diào)整了對烏克蘭的軍事援助和情報共享，其中包括F-16的后勤和技術(shù)支持。

烏軍空軍F-16戰(zhàn)機(jī)是歐洲國家提供的，但F-16電子戰(zhàn)吊艙（AN/ALQ-131）、雷達(dá)軟件升級和關(guān)鍵備件依賴美國批準(zhǔn)與支持，美國卻停止了電子戰(zhàn)系統(tǒng)的頻率更新和軟件補(bǔ)丁，使F-16面對俄軍不斷調(diào)整頻率的S-400和電子戰(zhàn)系統(tǒng)時逐漸失去優(yōu)勢，原本有效壓制敵方雷達(dá)的飛行干擾器作用衰減。

更深一層的影響來自于川普推動的“和平計劃”。且不論2025年上半年川普多次壓制烏軍、停止情報共享，僅僅以11月19日曝光的美俄28點方案來看，其中要求烏軍裁軍、放棄部分武器平臺——依賴美國的F-16部署和彈藥補(bǔ)給首當(dāng)其沖。

這些因素導(dǎo)致烏空軍很難不謹(jǐn)慎使用現(xiàn)有的F-16，包括出勤率下降，烏克蘭甚至轉(zhuǎn)向法國提供的幻影2000作為過渡方案——額外的訓(xùn)練和后勤負(fù)擔(dān)隨之而來。

盡管川普4月底批準(zhǔn)提供了3.1億美元的F-16維護(hù)和備件銷售，但川普的總體政策方向是對烏暫停和威脅暫停援助。

川普固然沒有直接禁止F-16飛行，但通過控制后勤和技術(shù)支持，控制與削弱了戰(zhàn)機(jī)的效能，成為影響烏空軍發(fā)揮F-16戰(zhàn)力的關(guān)鍵外部變量。

F-16增強(qiáng)了烏軍防空力量，卻遠(yuǎn)沒有達(dá)到扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的程度。

因此，人們曾經(jīng)預(yù)期得F-16徹底擊退俄軍轟炸機(jī)、碾壓前線俄軍的場面，并沒有出現(xiàn)。俄空軍依然每天投擲滑翔炸彈，而烏軍仍在缺乏充分的空中支援情況下作戰(zhàn)。

烏軍F-16自由翱翔于烏克蘭上空，大規(guī)模出擊以改變前線態(tài)勢，短期內(nèi)還是無法實現(xiàn)的。

畢竟，川普還在攪局甚至壓制烏克蘭，且還有3年多的任期。