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用技術(shù)“立規(guī)矩”,零跑A10樹立A級車市場的新標(biāo)準(zhǔn)

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叁多工作室

10萬以下的汽車市場,終于要變天了!11月21日,廣州車展首日,零跑A系列車型第一款車——零跑A10,首次公開亮相。

作為零跑A系列車型中的第一款車,所有人包括各大友商,都對這款“智能精品長續(xù)航SUV”,都充滿了好奇。

真的很少有人會(huì)把,智能領(lǐng)先、續(xù)航持久、空間高效、經(jīng)典設(shè)計(jì),這樣的關(guān)鍵詞,與一款10萬塊以下的車型聯(lián)系在一起。

而這次,剛剛亮相的零跑A10,卻用事實(shí),打破了這一“界限”,并圍繞這4項(xiàng)價(jià)值領(lǐng)先,開始“搞事情”!


說實(shí)話,如今汽車市場上,A級車并不少。上有MINI、Smart,下有元UP、吉利星愿,都十分受到消費(fèi)者關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示,2025年1-9月小型新能源車銷量151.7萬輛,同比增長了81.2%,是目前市場增長的主力。

但同樣存在一個(gè)不爭的事實(shí)——A級車及其以下的賽道之中,依舊有痛點(diǎn)

汽車電動(dòng)化帶來了很多便利且便宜的出行,可這其中,有了太多的價(jià)格妥協(xié)、續(xù)航妥協(xié)、品質(zhì)妥協(xié)、智能妥協(xié)、舒適妥協(xié)。

市場兩極分化,要么價(jià)格昂貴號稱“高端精品”,要么產(chǎn)品力薄弱淪為廉價(jià)的代步工具。

都2025年了,難道還不能造一款產(chǎn)品力扎實(shí),好而不貴,且符合現(xiàn)在新能源汽車市場技術(shù)水準(zhǔn)的A級車嗎?

對此,零跑汽車的回答是:零跑A10,一款準(zhǔn)A級SUV。

1

把幸福具象化,零跑A10有點(diǎn)好看

初見零跑A10,是零跑高級副總裁曹力發(fā)出來的兩張渲染圖,一張正面,一張側(cè)面。當(dāng)時(shí)的第一感受,可以用兩個(gè)字形容,“舒服”。


我并非美學(xué)出身,所以講不出來“黃金比例”的道理。但零跑A10給人的感受,包括后續(xù)的官方圖片,都給人一種十分協(xié)調(diào)、經(jīng)典的感覺。

簡而言之,零跑A10并沒有因?yàn)椤安粔虼蟆保蜆?biāo)新立異、奇形怪狀,而是真正長在了正常人的審美點(diǎn)上。

同為全球車型,這一點(diǎn),零跑A10與經(jīng)典MINI的形象很像,但有所不同的是,零跑A10還擁有自己的東西。

零跑汽車對于“好看”的定義,不只是流于表面,還在乎消費(fèi)者內(nèi)心的所思所想。

這種已經(jīng)開始在零跑A10身上體現(xiàn)的設(shè)計(jì),被零跑叫做:用設(shè)計(jì)將幸福具象化


零跑A10,乃至整個(gè)A系列,都是全球車型。甚至有傳言稱,零跑A10的出現(xiàn),就是Stellantis給下的需求,以面向歐洲市場。

而無論其背后是否有Stellantis的推波助瀾,作為一款面向全球市場的車型,零跑A10的外觀設(shè)計(jì),從一開始,就被打上了“高格調(diào)”的標(biāo)簽。

零跑A10擁有SUV純粹的經(jīng)典比例,既確保在城市穿行中無與倫比的靈活性,亦賦予了車輛靜止時(shí)的從容體態(tài),與行進(jìn)間的動(dòng)勢美感。

而在細(xì)節(jié)方面,「哈哈尾燈」與「嘻嘻大燈」更是尤為吸睛。家族化的前后燈組,融入微笑曲線,打造高辨識度的情感化設(shè)計(jì)——生活,可以多一些笑臉


在零跑汽車看來,真正的設(shè)計(jì),能讓科技有溫度,讓幸福被感知。也正是基于這一追求,零跑A10身上,采用了“融合科技與自然”的自然美學(xué)2.0設(shè)計(jì)。

其中,科技代表的是創(chuàng)新技術(shù)與功能場景;自然則代表了純粹的設(shè)計(jì)與自然共生的環(huán)保理念,以及舒適的人機(jī)體驗(yàn)。

將科技與自然融合,便是零跑自然美學(xué)2.0設(shè)計(jì)理念的核心。

不管是同級領(lǐng)先的18寸輪轂,還是“橡果棕”“海苔綠”“莓莓紫”等全新車色,亦或是長達(dá)1133mm的俯沖式機(jī)蓋、懸浮車頂、半隱藏式門把手、智駕小藍(lán)燈、「會(huì)呼吸」進(jìn)氣風(fēng)道……

零跑A10進(jìn)一步將實(shí)用與時(shí)尚,結(jié)合到了一起。


智趣悅己,自在隨心?!蹦銜?huì)發(fā)現(xiàn),零跑A10不僅僅是一款車,更是一種生活態(tài)度的延伸。

單從造型外觀層面來看,短前懸的造型設(shè)計(jì),黑化輪眉,標(biāo)志性飽滿曲面,以及更為犀利、年輕化的特征線條,都能看到零跑A10個(gè)性的一面。

然而在這個(gè)追求個(gè)性與趣味的時(shí)代,零跑A10并沒有做出妥協(xié),而是將全球?qū)徝阑蚺c當(dāng)代SUV的功能性、智能科技的樂趣巧妙融合。

所以,在零跑A10身上,除了可以看到寶馬MINI等精品小車所具備的“質(zhì)感”“好看”之外,你還能切實(shí)觸摸到它產(chǎn)品力爆棚的“好用”“硬實(shí)力”。

比如:智能、精品、長續(xù)航……

2

一款價(jià)格、產(chǎn)品力都不基礎(chǔ)的車

不做“半截子”A級車,零跑A10的到來,就是沖著重塑A級車市場“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”而來。而“智能”“精品”“長續(xù)航”這3個(gè)定語,表明了零跑A10的主打方向,招招直逼要害。

憑借全域自研的技術(shù)底氣,零跑汽車完全可以實(shí)現(xiàn)“既要又要”。而“好而不貴”的說法,在零跑A10身上,更為適用。


如何讓空間更高效,是像零跑A10這類產(chǎn)品的必修課。從尺寸上來看,零跑A10長寬高分別為4200+ * 1800+ * 1600+mm,軸距2600+,是一款準(zhǔn)A級SUV。

但同級領(lǐng)先的88.1%空間得房率,可以百變的空間特性,令人們很難只把它當(dāng)作一臺(tái)基礎(chǔ)代步車。

零跑A10具備多項(xiàng)「同級唯一」,“劍鋒”直指A級車市場“精品必貴、智能妥協(xié)、空間必窄”三大痛點(diǎn)。

推動(dòng)智能化普及,科技普惠,零跑A10是全球首款10萬內(nèi)搭載激光雷達(dá)+8650芯片的車型,同時(shí)配置了同級唯一的高通8295旗艦座艙芯片。


智駕方面,零跑A10配備高通8650輔助駕駛芯片,擁有200TOPS頂級算力,可實(shí)現(xiàn) 「車位到車位」全場景智能輔助,涵蓋城市NAP、高速領(lǐng)航、停車場記憶泊車等多項(xiàng)功能。

智艙方面,基于高通8295這一市場上最先進(jìn)的座艙芯片,零跑汽車將極致流暢的智能交互體驗(yàn),放進(jìn)了零跑A10之中。

要知道,這可是一款滿配10萬級的準(zhǔn)A級SUV!

零跑A10不僅給出帶激光雷達(dá)的高階智駕,還配備了高通8295,這樣的智駕能力、智艙能力,簡直是要把整個(gè)A級車市場“掀”個(gè)底朝天。

更可怕的是,不僅僅是智能化,在三電方面,零跑A10同樣做到了“語不驚人死不休”。


零跑A10擁有同級領(lǐng)先500km超長續(xù)航,同級領(lǐng)先16分鐘超快充(30%-80%),同級唯一油冷電驅(qū)總成。

長續(xù)航、超快充、動(dòng)力猛,10萬以下電動(dòng)車的最后一塊短板,得以補(bǔ)足。

簡而言之,零跑A10帶來的是全場景出行需求,續(xù)航無憂;是用車便利性的極大提升,補(bǔ)能無憂;是動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定的輸出,動(dòng)力無憂。

市場上不是沒有長續(xù)航的A級車,但10萬以下,產(chǎn)品力還能如此扎實(shí)的A級車,絕對是鳳毛麟角。

得益于零跑整車技術(shù)架構(gòu)的領(lǐng)先性,零跑A10作為全新平臺(tái)的全新車型,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了代際領(lǐng)先的智能,同級最長的續(xù)航,同級最大的空間……

在我看來,零跑A10,簡直就是一款“六邊形”的全能搭子。

于零跑而言,隨著A系列第一款車零跑A10的推出,零跑汽車形成了A、B、C、D四大平臺(tái)的完整產(chǎn)品線,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對主流細(xì)分市場的全面覆蓋。

自2025年3月份以來,零跑汽車已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月,成為中國造車新勢力的月銷冠軍。9月份,零跑汽車首次突破月銷6萬臺(tái);10月份,繼續(xù)沖刺,月銷突破7萬臺(tái)。

前段時(shí)間,零跑汽車更是提前45天,完成了2025年“年銷50萬臺(tái)”的銷量目標(biāo)。隨后,零跑創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明順勢立下2026年的銷量目標(biāo)——年銷百萬。

很顯然,零跑A10將會(huì)成為零跑汽車年銷百萬的核心推動(dòng)力量。

而另一方面,于整個(gè)10萬以下的國內(nèi)SUV市場而言,零跑A10將帶動(dòng)另外一個(gè)全新趨勢的出現(xiàn)——沒有長續(xù)航、智能化的A級車,將不再具備市場競爭力。

其實(shí),零跑A10的到來,究竟把誰嚇了一跳,給誰敲響了警鐘,并不重要。

更重要的是,零跑A10用滿配10萬級的價(jià)格,讓更多消費(fèi)者享受到新時(shí)代汽車該有的功能,這才是真正的科技普惠。

當(dāng)然,不容忽略的還有,以零跑A10為代表的A系列車型,還肩負(fù)著零跑汽車深化全球化戰(zhàn)略的重任。

我覺得,讓海外消費(fèi)者,盡快感受一下“零跑效應(yīng)”的巨大沖擊,也是一件十分有趣的事。


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