11月21日，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0于廣州國(guó)際車展重磅發(fā)布，在智電融合、軟件定義汽車向AI定義汽車的發(fā)展演進(jìn)中，賽力斯魔方平臺(tái)進(jìn)行了全新的升級(jí)與迭代，進(jìn)入了2.0時(shí)代。本次賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的發(fā)布，不僅是問(wèn)界技術(shù)體系的一次全新升級(jí)與迭代，更是問(wèn)界立志成為中國(guó)高端+智能化第一品牌，以高安全、高可靠、高性能、高質(zhì)量、高價(jià)值，為用戶打造更高端問(wèn)界產(chǎn)品的深度實(shí)踐。

分享會(huì)上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示：“全新魔方技術(shù)平臺(tái)2.0以全景智慧為引領(lǐng)，以智能安全為底座，對(duì)智慧能源、智能底盤、EEA架構(gòu)和智慧空間進(jìn)行了全新升級(jí)，是面向AI驅(qū)動(dòng)的智慧電動(dòng)汽車平臺(tái)！”

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，AI技術(shù)正成為重塑汽車行業(yè)格局的核心驅(qū)動(dòng)力，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0為打造有情感、更智慧、更安全、可信賴的移動(dòng)智能體和生活伴侶構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)底座。

全場(chǎng)景智慧引領(lǐng) 打造移動(dòng)出行新體驗(yàn)

自2021年以來(lái)，賽力斯率先與華為開展了跨界合作，聯(lián)合開發(fā)，量產(chǎn)全棧華為智能科技，打造了雙智天花板——乾崑智駕和鴻蒙座艙。同時(shí)率先開啟了全維網(wǎng)聯(lián)，包括雙卡雙通、360°衛(wèi)星通信以及華為星閃，保障實(shí)時(shí)在線；不斷升級(jí)迭代AI伙伴，接入了全量鴻蒙生態(tài)、小藝智能體，使車進(jìn)化為能聽、會(huì)看、懂思考的全場(chǎng)景智慧伙伴。

在AI賦能下，問(wèn)界打造了“超智能、超高效、超安全、超靜謐”的智慧增程電動(dòng)技術(shù)解決方案。該方案以高集成度的高壓架構(gòu)為底座，讓增程與電驅(qū)進(jìn)行深度智能融合，使車輛工作在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間；通過(guò)車電機(jī)充一體化設(shè)計(jì)，提供最佳的度電里程，實(shí)現(xiàn)續(xù)航無(wú)憂；通過(guò)800V及以上的高壓架構(gòu)、八合一電驅(qū)設(shè)計(jì)、5C超充以及全國(guó)超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，帶來(lái)高效出行和極速補(bǔ)能新體驗(yàn)，同時(shí)高效增程提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇。

此外，方案通過(guò)5層15重防護(hù)的電池安全、主動(dòng)回油的燃油安全、分布式電驅(qū)的驅(qū)動(dòng)冗余安全等新技術(shù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧能源安全；依托無(wú)感發(fā)電、主動(dòng)降噪及抖頻抑制技術(shù)，從源頭到傳遞路徑全面優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)超級(jí)靜謐享受。

為給用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)，以及更高階的智能駕駛，問(wèn)界對(duì)底盤進(jìn)行升級(jí)迭代，打造具備隨心操控、駕乘舒適、融合智能、安全冗余四大特點(diǎn)的智能底盤。

其集成道路預(yù)瞄和彎道預(yù)判技術(shù)，配合XYZ融合控制與ADS毫秒級(jí)響應(yīng)，大坑、障礙物等場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì)；在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)上，搭建雙備份的安全冗余設(shè)計(jì)，并通過(guò)融合三電機(jī)、四電機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)多重安全備份和主動(dòng)防御。

從軟件定義向AI定義發(fā)展過(guò)程中，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0通過(guò)多域集中融合與全車服務(wù)化軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)，電子電氣架構(gòu)從 “分布式區(qū)域控制”發(fā)展為“中央車控+區(qū)域控制”，支持大模型應(yīng)用以及端到端演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行。

在智慧空間方面，通過(guò)平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)支持多車型（轎車、SUV、MPV、越野等）、多尺寸（B-D級(jí)）和柔性生產(chǎn)。增加對(duì)主動(dòng)懸架、線控后轉(zhuǎn)、線控底盤、多電機(jī)的支持，讓空間布局更加靈活；依托全域智慧場(chǎng)景引擎，覆蓋通勤、休憩、戶外等九大出行場(chǎng)景，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，車內(nèi)空間都能彈性擴(kuò)展，隨心而變。

安全是最大的豪華，持續(xù)為用戶交付超越期待的高可靠產(chǎn)品

問(wèn)界始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，以場(chǎng)景定義安全，打造了覆蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)在內(nèi)的四大智能安全體系。

在生命保護(hù)方面，利用航空級(jí)鋁合金材料和超大一體壓鑄鎂合金材料，實(shí)現(xiàn)更加輕質(zhì)高強(qiáng)的安全車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)主被動(dòng)安全融合技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多姿態(tài)自適應(yīng)防護(hù)。在車身防護(hù)方面，除了全向防碰撞能力，賽力斯還通過(guò)對(duì)車外環(huán)境的精準(zhǔn)識(shí)別能力，實(shí)現(xiàn)了智能避險(xiǎn)，另外通過(guò)引入人因安全，整車能在人機(jī)共駕中做出更智能的決策。

在健康呵護(hù)方面，在母嬰級(jí)用材和五感健康的基礎(chǔ)上，問(wèn)界持續(xù)升級(jí)座艙體驗(yàn)，打造更懂用戶的“智慧健康管家”，讓安全不僅是防護(hù)，更是守護(hù)。在隱私呵護(hù)方面，問(wèn)界進(jìn)一步拓展數(shù)據(jù)防護(hù)的深度和范圍，包括數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)的安全管控，全面保障用戶與車輛的隱私及數(shù)據(jù)安全。

在打造先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的同時(shí)，問(wèn)界以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)引擎，構(gòu)建了先進(jìn)的智能測(cè)試體系，建設(shè)了專屬測(cè)試場(chǎng)地和超級(jí)實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)全場(chǎng)景測(cè)試與仿真測(cè)試相結(jié)合，以超十萬(wàn)的測(cè)試用例，持續(xù)為用戶交付超越期待的高可靠產(chǎn)品。

如果說(shuō)魔方技術(shù)平臺(tái)2.0構(gòu)筑了產(chǎn)品強(qiáng)大的軀體與智慧核心，那么，為了讓這份智慧能夠持續(xù)生長(zhǎng)，問(wèn)界與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴們一起，共建汽車產(chǎn)業(yè)大腦，實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同，融合創(chuàng)新。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，實(shí)現(xiàn)了全鏈核心供應(yīng)商的直通，在數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)上，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的貫通和協(xié)同，在計(jì)算能力上，建設(shè)了數(shù)智能力底座，支持大模型的應(yīng)用。問(wèn)界汽車產(chǎn)業(yè)大腦，開創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同新模式！

問(wèn)界品牌自發(fā)布以來(lái)，共上市發(fā)布了問(wèn)界M9、問(wèn)界M8、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5四大序列產(chǎn)品，深受用戶喜愛！截至目前，累計(jì)用戶已突破90萬(wàn)。

特別是，問(wèn)界M9和問(wèn)界M8分別位居50萬(wàn)級(jí)和40萬(wàn)級(jí)車型銷冠，形成雙旗艦格局；問(wèn)界輔助駕駛總里程超過(guò)44.5億公里，日均新增里程超過(guò)1175萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)用戶從怕開、到敢開到愛開的變化；智能安全方面，AEB觸發(fā)了239萬(wàn)次，避免了可能的碰撞發(fā)生；這些數(shù)據(jù)表明，問(wèn)界已經(jīng)成為大家安全出行的可靠伙伴，顯示了問(wèn)界汽車技術(shù)向上、品牌向上的堅(jiān)實(shí)步伐。

未來(lái)，問(wèn)界將持續(xù)以用戶為中心，通過(guò)與戰(zhàn)略伙伴深度合作，開展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、融合創(chuàng)新、前瞻研究，支持問(wèn)界產(chǎn)品與技術(shù)的快速迭代與升級(jí)，共同迎接AI+汽車的新時(shí)代。